Bonjour,

J'ai un souci mécanique/électrique sur la voiture . Celle ci rupte a moins de 4000 tr/min a l'arrêt comme sur route .

Côté entretien :
- l allumage est neuf (2bobines ,6 bougies et pmh)
- catalyseur avec lambda,
- capteur de cliquetis ,
- capteur potentiometre ,
- sonde verte de temperature
- sonde d huile
- 1 des deux relais bitron 200 007
- courroie de distribution et accessoire

La voiture a calé en roulant et le régime ai descendu a 500 tr/minute puis calé malgré un bon démarrage avec - 4 degrés.
Sur les conseils de derf, j'ai vérifié l alternateur et j ai trouve 14.57V aux bornes de la batterie moteur démarré donc correct.

Ensuite, Derf a eu la bonne idée de mettre en doute le modèle de mon capteur PMH seconde monte.
Néanmoins, le capteur pmh semble etre le bon selon mon fournisseur de pieces et j ai cru comprendre qu ils avaient tous la meme valeur ohmique
ps: je pense faire verifier le calculateur apres le calage arriver hier , étant mon véhicule principal

Merci pour votre aide

Pas de problème d'alternateur.
Moi je penche vraiment pour le capteur PMH. A ta place j'essaierai de m'en faire prêter un pour verifier. ou en acheter un autre (ça coûte pas très cher).
Tu peux peut être donner la référence de ton capteur et les infos de ta voiture. Je pense que les utilisateurs pourront te dire si c'est bien le bon.
Si le problème n'était pas apparu après changement de ce capteur et que les symptômes ne faisaient pas penser à un capteur PMH, effectivement on pourrait penser à un problème calculateur.
Enfin perso je leverai le doute du capteur avant de faire réparer le calculateur.

Avec le VIN de ta voiture que tu m'as transmis en messagerie privée, la référence du pmh de ta voiture est 1920w9
Tu peux le trouver chez Peugeot pour 50 euros et moins cher chez Oscaro sur le net (mais ne vas pas au moins cher).
C'est une pièce qu'on trouve sur beaucoup de Peugeot.
Bon courage et bonne année

Merci mais c est bien la bonne référence monter sur ma Peugeot : 144313 electrifil

Du coup j'ai d'ailleurs été me renseigner pour les calculateurs : plus disponible chez l un
et l autre n accepte que par les garages et avec code defaut.

-- Edit du Sam 07 Jan 2017, 10:46:41 --

bonjour à tous ,

je reviens vers vous pour vous annoncer que le probleme as été résolu.

le Peugeot (Vendée) qui avait précédemment remplacé le capteur PMH en 2013 avait sectionné la prise coté moteur .

1) Prise PMH remplacée par une autre sans le même code couleur de fils

2) Fils dénudé et caché au scotch 3 M pour recouvrir la gaine électrique .

3) Pas de soudure donc pas de thermo rétractable .

4) Renfoncé dans la gaine et cacher dessous le petit bocal de LDR.

5) Mon ami a eu la bonne idée de sortir le bout de faisceau qui lui semblait court car lui aussi circule avec un v6 210 preparer. Une chance , il venait de remplacer son embrayage la veillle .

Nous avons donc démonté la cosse, soudé à l'étain puis regainé au thermo-rétractable et remis l ancien pmh qui donnait une valeur correcte, tout fonctionne a nouveau tres bien

Bonne et longue route à tous

Parfait donc.

J'ai eu le même pb de coupure du fil à raz du connecteur côté moteur et j'ai soudé comme toi mais j'ai aussi ajouté, entre deux couches d'isolant, un peu de papier chocolat pour assurer la continuité du blindage électrique.

D'une manière général tous les fils à la sortie des connecteurs sont fragiles et je les ai presque tous protégés avec du Scotch 3M et/ou du chatterton extensible autocollant.

Pas évident à trouver comme panne. Bravo

La panne est simple à trouver quand nous disposons des bonnes informations.

Le compte-tour moteur chutait, et ce même compte-tour moteur est géré par le capteur PMH.

Le PHM étant neuf, soit il était défectueux, soit un problème électrique dans le faisceau (cosse, prise ou câblage).

Nous avons remonté l'ancien capteur pmh qui donnait une valeur de 357 Ohms et le problème était le même, donc nous avons sorti la cosse et le câblage.

L'information m'a éte transmise par un électricien auto trouvé sur facebook du côté de Chinon : SARL Electricité Automobile que je remercie pour son aide.

et fuck Peugeot qui m'a avoué n'avoir pas regardé, ni cherché de ce côté, préferant vendre un véhicule

-- Edit du Sam 28 Jan 2017, 8:52:52 --

Bonjour a vous ,

mon moteur fonctionne de nouveau parfaitement bien.

mais désormais la bva vient de me laisser sur la route

cordialement