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davealex	Sujet du message: Prise d'air au filtre à gazoil Posté: Ven 02 Oct 2015, 12:26:48
Nouveau Inscription: Ven 12 Juil 2013, 8:48:55 Messages: 51 Roule en: 605 TD 2.1l	Cliquez ici pour agrandir Voilà en image la prise d'air constatée autour de mon filtre à gazoil. J'envisageais de changer le filtre et de vérifier les durites gazoil de retour de de la pompe à injection. Le support du filtre peut il être en cause ? Merci de vos réponses -- Edit du Ven 02 Oct 2015, 13:26:48 -- Nouvelle observation : Depuis quelques jours mon moteur met 1 à 3 secondes pour s'arrêter quand je coupe le contact. Peut être que les durites de retour de gazoil ne sont plus tout à fait étanches. La prise d'air pourrait peut être venir de là. _________________ Peugeot 605 SRDT de 1999 - moteur XUD 2,1l "Pour ce qui est de l'avenir, l'important n'est pas de le prévoir mais de le rendre possible"
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derf	Sujet du message: Re: Prise d'air au filtre à gazoil Posté: Ven 02 Oct 2015, 17:58:15
Régulier Inscription: Mer 21 Aoû 2013, 10:34:27 Messages: 334 Roule en: 605 TD 2.1l	Si t'as voiture met un peu de temps à s’arrêter, c'est l'électrovanne de STOP de ta pompe à injection qui est en cause. Il faut changer les joints et certainement le pointeau. Tu trouveras un tuto à ce sujet. _________________ 605 2.1 Td 12V -- phase2 http://www.emsc-csem.org/
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palmidulle	Sujet du message: Re: Prise d'air au filtre à gazoil Posté: Sam 03 Oct 2015, 12:59:59
Spécialiste Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50 Messages: 2286 Localisation: Poitiers 86 Roule en: 605 TD 2.5l	Vérifie aussi le serrage des colliers sur les durites (remplacer les colliers Clics par des modèles à vis), avec le temps si on bouge les durites devenues dures avec le temps, ça fuit, peu mais l'air s'infiltre. (un classique, la durite de sortie de pompe de DA sur le DK5, quand on bouge le moteur (descendre pour accéder au galets des courroie ===> après ça FUIT !) _________________ Mickaël roule en 605 depuis 1998 1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km 2 -une 605 2.5 EN pièces stockées 3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK! 4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection ) 5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur) 6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"
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