Salut à tous ,alors voilà , après qqes mois sur ce superbe forum , je me suis décidé à vous présenter entièrement mon Éléonore ( comme dans " 60 secondes chrono" )

Elle a eu les injecteurs de changé, tous les filtres ( j'en prends le plus grand soin ) , je la lave minimum , une fois par semaine et je fais les cuirs une fois par mois.

Il ne me reste que le monogramme de la malle arrière à changer

C'est donc une 605 V6 de 1995 PRV 170 kitée GPL depuis qu'elle a 160 000 kms , elle tourne comme une horloge , démarre même par grand froid ( à -18 ° la semaine dernière )

Voilà , maintenant place aux photos



-- Edit du Mar 14 Fév 2012, 11:03:48 --

Correction , elle est kitée GPL depuis qu'elle a 60 000 kms et pas 160 000 kms désolé

-- Edit du Mar 14 Fév 2012, 13:11:21 --

Et une de profil

Elle est très belle

je confirme !

Merci ,si quelqu'un avait un le cache moteur qui va sur le moteur ( où il y a marqué V6 dessus ) j'aimerai bien car ça protégerait en effet je dois y passer la soufflette toutes les 2 semaines pour enlever les petites choses minuscules qui se collent à côté des bougies.

Elle a l'air bien propre cette 605

Elle est superbe (intérieur et extérieur)

Merci , vu que j'ai 2 605 celle là et une 2.1 TD mais extérieurement en un peu moins bon état ( quelques rayures malgré 5 couches de lustreur , pare choc abîmé par un lièvre désolé j'ai pas pu l'éviter , 340 000 kms au compteur ) quand il y a du sel sur les routes j'utilise la 2.1 TD au lieu de celle là , ça la préserve.

-- Edit du Ven 17 Fév 2012, 6:03:06 --

Je vous mettrai les photos demain quand j'aurai mis le nouveau lion chromé du coffre arrière.

-- Edit du Sam 18 Fév 2012, 12:37:25 --

Je vous met les photos manquante que j'ai prises ce matin ,

Dis donc heureusement qu'il est grand le coffre

Tu m'étonnes , là je loge un sac de voyage , une boite de tournevis et c'est plein , en même temps 100l de gaz c'est super niveau autonomie

j'ai la même , même état , 221000km, que j'ai acquis le mois dernier.
Couleur gris clair, cuir et intérieur neufs... comme toi. j'en suis super fier aussi.
Comme tu dis : un avion !

C'est sur que ça pousse bien , mais pas comme une GTI c'est plus confortable et on sent du couple et de la puissance brute , les GTI sont taillés pour l’accélération avec des boites courtes là c'est pour la force et la puissance avec des rapports de boite longs.
C'est indescriptible , il faut essayer et avaler des kilomètres " à bord " pour savoir ce que c'est.

La dernière fois en Décembre j'ai fait Limoges-Metz pour aller voir ma copine , et avec un seul arrêt ( pour le ravitaillement gaz et aussi ravitaillement de l'estomac ) en arrivant j'étais même pas fatigué comme si j'avais pas roulé pendant des heures et qui plus est la voiture avait même pas consommé une goutte d'huile.

la conso en GPL c'est combien en conduite "normale" ?

-- Edit du Mar 21 Fév 2012, 11:15:21 --


le GPL pas l'huile

En conduite normale , je consomme 14l de GPL aux 100 kms

-- Edit du Ven 24 Fév 2012, 15:29:17 --

Je ne sais pas si je dois créer un autre topic , mais je vous met aussi des photos de ma deuxième 605 ici.

C'est une 2.1 TD 110 cv achetée en décembre 2010 , elle a 328000 kms , elle a eu tous les filtre , l'embrayage , le plaquettes avant/arrière , cable de frein à main , amortisseurs , ligne d’échappement , flexibles de frein , turbo et 4 pneus changés ( actuellement 4 bridgestone dessus ).

Je l'ai un peu "tunée" car son look initial sans option ne me plaisait pas , j'y ai mis 4 jantes alu , un aileron arrière et une prise d'air avant et quelques Stickers " alpine " et " Peugeot sport ".
Je ne l'utilise que quand il fait trop mauvais pour utiliser ma V6 ( pluie , neige , très grands trajets en hiver ) car je préfère mettre des kilomètres à celle là qu'a ma PRV 170 et vu que la peinture avait été refaite sur ma V6 j'en prends très grand soin

Maintenant les photos



-- Edit du Ven 24 Fév 2012, 21:03:07 --

D'ailleurs tant que j'y suis je viens de penser à une chose pour ma V6

Quand je fait le plein d'essence à ras bord ( car je la fait tourner à l'essence aussi pour pas fusiller la pompe à essence ) , ma jauge d'essence indique 82 l et non 80 , je voulais savoir si vos V6 font ça aussi , ça ne me dérange pas du tout , c'est juste par curiosité

Deux 605, veinard

Par contre désolé mais la sellerie est vraiment laide sur cette dernière (ce n'est qu'un avis perso donc subjectif en même temps)... si tu veux j'ai en stock une VRAIE sellerie-velours-qu'elle-est-belle-pour-ph2

Oui je sais , j'aime pas trop non plus ces sièges mais par contre le gros avantage c'et qu'ils sont très confortable , plus que les cuirs de ma V6.

Merci pour la sellerie mais j'ai pas envie d'en changer vu qu'il a fallu plus d'1 an pour mouler le siège conducteur à ma position de conduite , maintenant il y a un vrai creux à l'endroit où je me met pour conduire ( comme mon chat avec le canapé )

-- Edit du Mar 17 Juil 2012, 9:08:53 --

Et voilà , aprés avoir acheté les jantes turbines de dadycool78 au mois d'avril , je les ai montés il y a 2 semaines sur ma V6 ( je voulais attendre que les pneus sur les autres jantes soient morts mais bon , j'en pouvais plus d'attendre ) , je vous met donc les photos de ces jantes sur mon eleonore.

Plus qu'à y mettre 4 pneus neufs en V , Vredestein de préférence mais j'hésite avec les goodride en 215 55 r16 97W ( http://cgi.ebay.fr/Pneus-neuf-ete-Goodr ... 1303wt_934 ) , vos avis me seraient bien utiles svp.

ça c'est de la jante qu'elle est belle !

Je confirme superbes jantes (et en plus on trouve des pneus moin cher en 16 qu'en 15 pouces), mais peut être plus joli sur une phase 1 (avec les baguettes latérales plus fines) quoi que j'aime bien la phace avant des phase 2

Ça y est , je viens de commander 4 pneus Continental aujourd'hui , des sportcontact 2 en 205 55 R16 91V pour mon Éléonore ( ma belle V6 ) , vu les avis avec ce pneu on est soudé à la route , exactement ce qu'il faut avec ces voitures. Je vous ferai des photos une fois montés voir si ça fait joli et vous dirait le ressenti niveau conduite. Quelqu'un les a déjà essayés sinon ?

-- Edit du Jeu 09 Aoû 2012, 18:42:07 --

Et voilà , comme prévu et promis , je vous met des photos de mes 4 pneus continental sportcontact 2 en 205/55 R16 91V que j'ai fait poser sur ma V6 , alors niveau esthétique je trouve ça beau , niveau conduite pas un bruit en roulant , ça accroche bien comme prévu en fait , je me suis essayé un petit virage serré pris à la Schumacher , le pneu crisse même pas et tient bien , lundi dernier il a plu et j'ai donc essayé le pneu sous la pluie ( grosse pluie en fait vu que le temps est à l'orage ) il tient bien , peut être même un peu mieux que le Vredestein sous la pluie.

Comparaison avec mes Vredestein en 15'' ( que j'ai toujours de monté sur mes 4 anciennes jantes , ils ont 15000 kms et pas une trace d'usure , super marque aussi ) : Sur le sec ça se vaut , sous la pluie le continental est mieux , niveau esthétique sur le flanc le continental est mieux mais j'ai un faible pour les rainures en V du Vredestein . Niveau longévité il faudra voir avec le temps si ça tient mieux ou aussi bien que les Vredestein.

En clair je le recommande pour les 605 , si il pleut peu chez vous prenez du Vredestein ( un peu moins cher ) si il pleut beaucoup dans votre région prenez du continental sportcontact.

Place aux photos

-- Edit du Jeu 09 Aoû 2012, 18:44:10 --

Et voilà , comme prévu et promis , je vous met des photos de mes 4 pneus continental sportcontact 2 en 205/55 R16 91V que j'ai fait poser sur ma V6 , alors niveau esthétique je trouve ça beau , niveau conduite pas un bruit en roulant , ça accroche bien comme prévu en fait , je me suis essayé un petit virage serré pris à la Schumacher , le pneu crisse même pas et tient bien , lundi dernier il a plu et j'ai donc essayé le pneu sous la pluie ( grosse pluie en fait vu que le temps est à l'orage ) il tient bien , peut être même un peu mieux que le Vredestein sous la pluie.

Comparaison avec mes Vredestein en 15'' ( que j'ai toujours de monté sur mes 4 anciennes jantes , ils ont 15000 kms et pas une trace d'usure , super marque aussi ) : Sur le sec ça se vaut , sous la pluie le continental est mieux , niveau esthétique sur le flanc le continental est mieux mais j'ai un faible pour les rainures en V du Vredestein . Niveau longévité il faudra voir avec le temps si ça tient mieux ou aussi bien que les Vredestein.

En clair je le recommande pour les 605 , si il pleut peu chez vous prenez du Vredestein ( un peu moins cher ) si il pleut beaucoup dans votre région prenez du continental sportcontact.

Place aux photos

il manque les "bouchons" au centre des jantes, mais là je chipote. J'ai peur que les conti s'usent plus vite (gomme tendre oblige)

Les Vredestein Ultrac Vorti sont quant à eux un peu bruyants sur mon A6, mais c'est peut-être aussi - beaucoup?! - à cause des 18 pouces (j'étais en 16" jusque là !)