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MessagePostĂ©: Mer 20 FĂ©v 2008, 22:29:43 
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t'as pas peur des PV, toi!

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avant : 605 ES9 GPL, 605ph2 PRV GPL, 605ph1 PRV GPL


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MessagePostĂ©: Mer 20 FĂ©v 2008, 22:35:03 
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pas mal tof :lol:

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seb: citroen xm 2.1td rouge vulcain ann98 196000kms actuel   (259000kms)  
63000kms de plaisir dans un confort royal ! et toujours pas de panne putin, c'est pas normal lol!!!


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MessagePostĂ©: Mer 20 FĂ©v 2008, 23:35:37 
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Localisation: 4 ème à droite c'est là !
sacré Seb ! en XM ! si ça te conviens ... :smile:
faut quand même faire gaffe à l'hydro car pas mal on bouffés des berceaux à cause de ça :cry:
par contre la couleur c'est pas "rouge charcuterie ? :lol: :lol: :lol:

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MessagePostĂ©: Jeu 21 FĂ©v 2008, 3:23:38 
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pas mal tof mais laisser mon sebounet tranquil avec sa xm :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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MessagePostĂ©: Jeu 21 FĂ©v 2008, 20:23:39 
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205forever a écrit:
sacré Seb ! en XM ! si ça te conviens ... :smile:
faut quand même faire gaffe à l'hydro car pas mal on bouffés des berceaux à cause de ça :cry:
par contre la couleur c'est pas "rouge charcuterie ? :lol: :lol: :lol:


merci fifi :wink:
mais bon en cas de probleme hydro c'est plus le train avant ou arrriere qu'ont bouufe pas les berceaux :smile:

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MessagePostĂ©: Jeu 21 FĂ©v 2008, 20:32:10 
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De toute façon en cas de problème hydraulique (pas hydro, c'est l'eau :dents: ) tu le sauras tout de suite, le comportement est pas le même, et si tu fais les interventions nécessaires aussitôt, il y aura pas de soucis.
Evidemment celui qui reste pendant des kilomètres avec son hydraulique bancale ou foireux, il pète tout après, c'est tout comme de rouler avec un amortisseur HS, tordu, etc...


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MessagePostĂ©: Jeu 21 FĂ©v 2008, 20:37:06 
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Exactement la voiture vibre dans tous les sens dans ce cas.


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MessagePostĂ©: Jeu 21 FĂ©v 2008, 20:39:46 
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Elle saute ou danse aussi en cas de sphères HS.

Je connais un peu, j'ai eu une XM aussi :smile:


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MessagePostĂ©: Jeu 21 FĂ©v 2008, 20:42:09 
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Et moi une xantia, mauvais souvenir à zapper de ma mémoire !


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MessagePostĂ©: Jeu 21 FĂ©v 2008, 20:44:19 
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:lol: la Xantia, tu peux en parler à Tof, il a acheté ça récemment


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MessagePostĂ©: Jeu 21 FĂ©v 2008, 20:46:20 
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Ce fut une des plus pire experience automobilstique de ma life :???:


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MessagePostĂ©: Jeu 21 FĂ©v 2008, 20:50:23 
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:-D Avec Tof, vous avez le mĂŞme opinion sur le sujet dans ce cas, et il ne l'a pas depuis longtemps


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MessagePostĂ©: Jeu 21 FĂ©v 2008, 20:56:42 
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:shock: pauvre tof il a osé !


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MessagePostĂ©: Jeu 21 FĂ©v 2008, 21:25:50 
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Quand je pense que mon oncle a vendu sa 605 SVDT 130cv contre une Xantia diesel :sad: ... chaque fois qu'il voit ma 605, il a des remords :lol:

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Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km
Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir!
Mes ex-Peugeot :
2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot
2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL
Webmestre des forums 605 et GPL


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MessagePostĂ©: Jeu 21 FĂ©v 2008, 21:34:10 
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je vois que tu as decouvert mon topic zkm34 :smile:

moi de mon coter pour le moment j'ai pas de soucie avec hydraulique !!
mais bon , comme gilles l'a dit apres ça reste comme des amortisseur classique ,puis une voiture telle que soit la marque ça l'entretien donc peugeot citroen ou renault pour moi c'est la meme chose ,elles ont toutes des qualité et des défauts !! :smile:


pour gilles : je sais ce que ça fait quand les spheres sont hs ,j'ai un pote qui a une xm ph1 2.1td avec ses spheres arriere hs et , le pauvre a chaque fois qu'il ce prend un dos d'ane bien il ce claque le crane :lol: :lol:

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MessagePostĂ©: Jeu 21 FĂ©v 2008, 22:18:21 
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Je sais que tu dois savoir Seb Pour l'histoire des sphères, tout comme parfois on peut voir des BX ou même on voyait des GS (ça tu as jamais du en voir :dents: ) qui danse la salsa sur la route.

Mais ceci dit, il y a pas que les sphères, d'autant plus que sur ton modèle tu dois en avoir 8, je penses, 4 par amortisseur et les autres de compensation, donc surveilles bien aussi la moindre fuite hydraulique, même à l'arrière sous le coffre, il y a des sphères de compensation et compartiment moteur.

PS : Tof, tu en as fait exprès de mettre une photo taille poster dans le post de Seb :dents:


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MessagePostĂ©: Jeu 21 FĂ©v 2008, 22:29:59 
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bah, c'est la taille normale des photos sur les topics de Seb, nan?
:lol:

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MessagePostĂ©: Ven 22 FĂ©v 2008, 15:17:38 
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j'en ai mal aux yeux

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MessagePostĂ©: Ven 22 FĂ©v 2008, 17:56:17 
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gilles je suis passée chez citroen vendredi dernier et pas une seul fuite :smile:
pour le moment !!

mais bon le mecano ma mis en garde et , qu'il ne fallait pas traîner a réparer la moindre fuite sinon
en même temps il ma dit que c était une voiture qui a du être super bien entretenue pour sais 10ans :smile:

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MessagePostĂ©: Sam 23 FĂ©v 2008, 6:30:48 
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seb Ă  dit
en même temps il ma dit que c était une voiture qui a du être super bien entretenue pour sais 10ans
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

çi c'est une voiture de retraité c'est normal !
en principe ils font tres attention à leurs véhicules

je sais :porte:

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ex 605 SRI de 92 181000km echanger contre une escort xr3i cab
309 green am 89 ve fc to al 162000km 6cv moteur talbot 1300cm3
et pour l'ete dans mon garage / une XR3I cabriolet 1.8l 16s 130cv de 94 avec 122000km 4 ve , fc , da , abs , re , jt 15 , interieur recaro , capote elec , lexus , antenne elec ,


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