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 Sujet du message: Re: Parler de la 605 V6
MessagePosté: Dim 12 Aoû 2012, 10:10:16 
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Inscription: Ven 02 Déc 2011, 21:17:27
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Alors en fait le prix 500 euros a l'air tout à fait normal si tu dois faire une épreuve de cuve , car la mienne , il faut que je la fasse en décembre et en fait soit ils démontent le réservoir et l'éprouvent voir si il y a des fuites , soit ils te le changent , le prix entre le changer et l'éprouver est presque le même , le garage où je suis allé à Saint-Junien qui a très bonne réputation m'avait dit qu'il fallait compter environ 1000-1300 euros pour le faire faire et en plus sans ça on passe pas le CT et on ne peut pas rouler donc. Mais ça a l'air d'être une bonne occasion ta voiture n surtout une SV24 c’est la V6 la plus puissante et aussi la plus gourmande en SP.

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605 V6 PRV 170 275000 kms Cuir Noir , Suspensions Pilotées , une GT aux mains d'un talent type Sebastian Vettel.


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 Sujet du message: Re: Parler de la 605 V6
MessagePosté: Dim 12 Aoû 2012, 10:45:58 
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Inscription: Mar 01 Déc 2009, 17:26:24
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Impossible d’insérer les photos ! Je ne m'en sort pas... :sad:

-- Edit du Dim 12 Aoû 2012, 10:45:57 --

Impossible de mettre les photos. J'y comprend rien... :sad:

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 Sujet du message: Re: Parler de la 605 V6
MessagePosté: Dim 12 Aoû 2012, 11:33:39 
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si tu upload tes photos direct sur le fofo, n'oublie de les insérée dans le message =)

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Damien
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Couleur: Blanche
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 Sujet du message: Re: Parler de la 605 V6
MessagePosté: Dim 12 Aoû 2012, 14:32:44 
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Roule en: 605 PRV ph2
En fait c'est comme poster un message , sauf que il faut cliquer sur "éditeur complet" et là tu peux insérer les photos , attention , le format max est 1024 *168. :smile:

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 Sujet du message: Re: Parler de la 605 V6
MessagePosté: Dim 12 Aoû 2012, 15:18:59 
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Inscription: Mar 01 Déc 2009, 17:26:24
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Impossible. Mes photos sont trop grandes et je ne sais pas les réduire. Je vais demander à mon fils quand il rentrera...

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 Sujet du message: Re: Parler de la 605 V6
MessagePosté: Dim 12 Aoû 2012, 22:32:48 
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Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km
Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir!
Mes ex-Peugeot :
2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot
2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL
Webmestre des forums 605 et GPL


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