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Auteur	Message
Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 20 Mai 2008, 21:21:25
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	la partie 907 de la plaque apparaît bizarre, pas très lisible ou alors c'est la photo
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Mick93	Sujet du message: Posté: Mar 20 Mai 2008, 21:22:58
Régulier Inscription: Dim 15 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 103 Localisation: Quincy-Voisins Roule en: 605 PRV ph1	c'est la photo... j'en referai _________________ 605 V6 SR3.0 - mdl 91 - 605 TD 2.5 - mdl 97 -
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 20 Mai 2008, 21:24:39
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Non, c'est bon pour les photos, a partir du moment où tout correspond, c'est que déjà cela parait OK Car il faut éviter aussi de divulguer publiquement tous ces styles de N° sur internet.
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Mick93	Sujet du message: Posté: Mar 20 Mai 2008, 21:26:41
Régulier Inscription: Dim 15 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 103 Localisation: Quincy-Voisins Roule en: 605 PRV ph1	je pense bien ne pas les laisser:p _________________ 605 V6 SR3.0 - mdl 91 - 605 TD 2.5 - mdl 97 -
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 20 Mai 2008, 21:31:55
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Je peux te supprimer tout ça si tu veux, juste garder le début (type mines) c'est suffisant et comme tout ceux qui ont la même motorisation que toi ont le même VF36BSFZ2 ou VF36BUFZ2, car c'est là que je suis sceptique sur ces 2 N°, ou celui avec le U correspond peut être aux phases 2.
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Mick93	Sujet du message: Posté: Mar 20 Mai 2008, 21:50:11
Régulier Inscription: Dim 15 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 103 Localisation: Quincy-Voisins Roule en: 605 PRV ph1	voila ce que j'avai trouvé sur le net a cette Page _________________ 605 V6 SR3.0 - mdl 91 - 605 TD 2.5 - mdl 97 -
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 20 Mai 2008, 21:54:28
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	En effet pas mal le lien pour arriver à décortiquer un VIN, mais c'est un peu l'usine à gaz à déchiffrer tout ça
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Mick93	Sujet du message: Posté: Mar 20 Mai 2008, 21:56:49
Régulier Inscription: Dim 15 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 103 Localisation: Quincy-Voisins Roule en: 605 PRV ph1	ben c'est que je cherche beaucoup alors les trucs top, je les ai gardé _________________ 605 V6 SR3.0 - mdl 91 - 605 TD 2.5 - mdl 97 -
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 20 Mai 2008, 22:06:30
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Voici, ce que j'ai trouvé avec ton VIN sur APbox, donc ton Numéro moteur correspond pas, il donc bien du être changé ce moteur
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Mick93	Sujet du message: Posté: Mar 20 Mai 2008, 22:20:05
Régulier Inscription: Dim 15 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 103 Localisation: Quincy-Voisins Roule en: 605 PRV ph1	oui et le probleme est que quand on a des pieces qui different, il y a marqué "jusque n° XXXXXXX" mais moi, je suis _________________ 605 V6 SR3.0 - mdl 91 - 605 TD 2.5 - mdl 97 -
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 20 Mai 2008, 22:37:30
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	En fait lorsque tu veux acheter des pièces moteur chez Peugeot, il faudrait que tu donnes ton véritable n° de moteur (celui sur ton bloc) car avec le VIN, il y a pas de concordance. De ce fait, il est bien possible que tu es eu un PRV greffée beaucoup plus récent que celui d'origine, et d'où ces quelques différences. L'idéal pour toi serait de pouvoir retrouver le VIN qui correspond a ton N° de moteur.
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Mick93	Sujet du message: Posté: Mer 21 Mai 2008, 6:50:56
Régulier Inscription: Dim 15 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 103 Localisation: Quincy-Voisins Roule en: 605 PRV ph1	c'est tout a fait cela qui m'interresse... mais c'est hardu... je ne sais pas si c'est possible et c'est pour cette raison que j'ai relancé mon vieux post sur le numéro de série _________________ 605 V6 SR3.0 - mdl 91 - 605 TD 2.5 - mdl 97 -
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