Topic de Mathz68 Lien aceboard

Je reprends ce topic, car j'ai un collègue qui a une 205 et qui fait du stock-car avec, il a un 2L de 605 actuellement monté dedans avec une BV de 205 GTi (je confirmerais demain)
il voudrait monter un V6, mais d'après le topic aceboard le PRV ne rentrerait pas, mais plutôt l'ES9
J'ai également trouver quelques infos sur ce site, avec également le topic de stephan33 qui y est pour sa 205, mais son V6 (PRV) est monté à l'arrière http://fullpowerteam.superforum.fr/CIRCUIT-f31/

J'ai trouvé ça aussi, mais un vrai truc de dingue 2 moteurs V6 dans une 205, un à l'avant, un à l'arrière

J'ai une vidéo aussi, mais a priori, c'est un ES9 qui est monté

Donc si quelqu'un avait vent d'informations, que cela a dèjà été fait, je suis preneur

L'es9 rentre à l'avant de la 205. Il y a un tres bon forum pour cela. http://forum.jsoclub.com/index.php

Merci Arnaud, en effet j'avais vu quelque chose à ce sujet sur ce forum, mais je retrouve plus le post.

Mais le souci, c'est que c'est plus facile de trouver un PRV qu'un ES9, pour pas trop cher

Pour un ES9, il faut compter 1000€

Encore mieux,

Quelqu'un a donné un lien, il y a peu de temps sur le forum, pour un moteur ES9 a vendre, amis je le trouves plus, c'était pas toi Arnaud.

De plus le moteur ne doit pas suffire pour cette opération, il doit falloir certains faisceaux, calculateurs, etc....

Gilles, tu a vue mon annonce juste au dessus de ton dernier message de ce sujet.

Oui, j'ai vu, mais je pensais que c'était une autre.

j'en parles demain de tout ça à la personne, merci

Oui, c'était une autre, mais à 600€ il ne faut pas hesiter.

Arnaud, concernant l'annonce que tu as mise plus haut, sais-tu sur quelle région se trouve ce moteur, et le cas échéant si il peut être envoyé ou bien à venir chercher, sans quoi c'est pas grave, mon pote téléphonera.

Autre question aussi, concernant la BV, faut-il obligatoirement monter une d'ES9, car cela veut dire qu'il faut en trouver une aussi.
Pour le moment avec son 2.0L de 605, il a bien un BV DE 205 GTI, car rapport plus court

pour l'ES9 il me semble que tu n'a pas le choix. C'est boite de V6, ML5 ou ML6.

Sinon, si ton pote veut pas mal d'info, il faut qu'il s'inscrive sur [url]forum.jsoclub.com[/url]. Plein d'info, deja 2 205 ES9, et une 306 ES9. Le tout expliqué en detail.

Pas de soucis, je lui ai donné le site pour Jso, il a dèjà été faire un tour.

Pour la BV, c'est la même que le 2.5 une MG5T, par contre tu me parles de ML5 ou ML6, c'est quoi ces boites ?

Hello

en effet sur l'ES9 tu ne peux monter qu'une boite de V6, donc ML5 ou ML6, cependant il parrait qu'une boite de 806TCT se monte sur l'ES9 donc une boite de 605 aussi, une boite ME5T. sur le PRV, tu ne peux mettre qu'une boite de PRV avec sa cloche qui n'est pas la même que celle du TCT bien que les 2 boites portent le même nom: ME5T.

pour ma 205v6, je me suis fait un mix avec une boite de TCT et de v6 ME5T, pour passer une commande à cable du 806 sur ma boite de 605, et je peux t'assurer que dedans ce sont les mêmes, hormis le diàmètre de l'axe du pignon de marche arrière en 20 pour le TCT et 22 pour le v6 et bien entendu les rapports qui ne sont pas identiques!

ensuite démarreur du TCT ne se monte pas sur la cloche de la boite du PRV (j'en cherche un justement au passage de v6!!)

voilà, si j'ai pu vous aider!!


ha si, si la personne veux monter un ES9, il va lui falloir quazyment tout le faisceau de la voiture avec car c'est un vrai merdier sinon il pourra pas la faire démarrer, ou alors monter une gestion prog sur le moteur et la plus de soucis ;)

Stéphan'

ML5 ou ML6 = boites de l'es9, boite 5 et 6
pour le DK5ATE c'est une MG5T
pour les PRV 12 et 24 c'est une ME5T tout comme pour le 2.0T (TCT) les 2 litres sont en BE et les 2.0 16s doivent être en ME aussi de mémoire

Merci Stephane de tes renseignements



A priori pas de soucis, le moteur qui est en vente est avec le faisceau