Topic de SV24moiaussi Posté le 16/01/2007 sur peugeot605.aceboard.fr


Enfin une partie.....j'ai remplacé que la partie qui était hs.



Suppression du silencieux qui ne sert a rien (celui qui est a 90° par rapport a la ligne) [img]images/icones/icon9.gif[/img]



La faute a celui ci (percé autour du tube)



Mise en place d'un tube en inox a la place du silencieux "qui ne sert a rien"



Mise en place du silencieux en inox (c'est celui qui se trouve apres les catalyseurs)



Et pour finir le voici fini



Tain quel beau bruit il fait maintenant !!!

Il me reste a trouver un sebring pour monter a l'arrière .
Je précise que j'ai pas change les tubes car il sont en parfait etat, le gars qui me la fait ma dit en tapant dessus "ça résonne comme ..." ché plus quoi , et en plus ça ma couté mois cher....

Salut a tous

J’ai une question a poser

Alors voilà sur ma V6 je veux modifier l’échappement en mettant un silencieux sport inox

Et aussi vu que la ligne est bien fatiguée je voudrais enlever le silencieux intermédiaire celui qui est dans l’autre sens par rapport a la ligne.

Alors voilà ma question a quoi il sert vraiment ce silencieux et quel est le risque de le l’enlever

Je veux mettre une ligne Inox en fait


merci beaucoup les amis

Salut greg,

Mis à part à atténuer le bruit, ce silencieux ne sert pas à grand chose.
Regarde le topic à stephan 33, il avait modifié sa ligne sur sa SV24 : ici

steph nas pas enlever tous les silencieusx ni remplacer par une ligne droite en inx ( qui dit ligne droite dit pot afrique) mais juste le silencieux intermediaire
au niveau du ct ca pase niveau bruit un peu plus sympas (meme si cela vaut pas une ligner groupe n )
maintrnant niveau perf faut voir

maintenant si t esy pa trop pressr atte"nd le rasos a bourge et tu veras par toi meme

Je suis désolé, mais je peux pas m'empêcher, tu dois pas te relire, c'est pas possible, tu vas battre le record d'un membre de l'ancien forum (tentateur68)

T'inquiete greg tu peux l'enlever le silencieux intermediaire (souvien toi sur mon 2.5TD il n'y est plus et ca ne fait pas plus de bruit)

salut j'ai supprimé le sillencieux qui remonte contre la roue de secoure(troué) .je ne c'est pas si ses pour sa mes depuis j'ai retrouvé mon turbo

Tu as raison, ça ne sert à rien, on paye des ingénieurs à 40 000 balles par mois pour qu'ils nous pondent des trucs pareils .

Pas bouché par hazard?

Je l'ai retiré moi aussi (remplacé par un tube inox) et même si je n'ai pas constaté de puissance en plus(je ne conduit pas assez sportivement pour cela), j'ai constaté une légère baisse de consomation : environ 0.5 l au 100 à 130km/h.
J'ai aussi remplacé le silencieux d'origine par un universel inox d'un diamètre suffisant.
Résultat : un peu plus de bruit, pas tant que cela car il reste grave(jamais arrété par la marechaussé).
Dès que le premier silencieux après le catalyseur sera HS : pareil : un tube inox.
Je vous tiendrai au courant lorsque ce sera fait.
J'ai une question à poser par rapport au catalyseur : avant 1991 elle n'était pas catalysée donc quelqu'un à t'il déjà remplacé le catalyseur par la pièce d'échappement qui éxiste pour les modèles d'avant 1991(bien sur prévoir de remettre sonde lambda sur cette pièce grace à adaptateur vendu sur Oscaro).
Mon but n'est pas forcément plus de puissance(ya ce qu'il faut) mais de baisser un peu la conso par l'optimisation du rendement.

Fred, tu peux mettre des photos pour illustrer ce topic, car j'ai la même chose à faire
http://peugeot605.forumeurs.fr/conception-une-ligne-inox-pour-es9-t4078.html

Et aussi, la référence de ton silencieux Inox, le prix et comment tu l'as trouvé.

Je vous fais ça dès que possible !
Pour ce sui est du silencieux j'ai regardé sur styltunning.
C'est un raceland (qualité très discutable : de l'inox qui rouille !!!).Pas cher.
Prévoir "bricolage" pour son maintien et sa fixation.
Si cela vous intéresse je vous dirai comment j'ai fait mais vous le verrez sur les photos.
Tout ce qui m'a intéréssé est le diamètre du tube(60mm).
Je ne sais pas si c'est pareil sur V6.
A bientôt dès que j'aurrai les photos.

Sur le V6 aussi c'est du 60 en diamètre.

Je fais les photos dès demain!
Et je vous montrerai comment j'ai fixé et fais tenir tout ça!
Sans acheter des pattes unniverselles ou autres choses cheres et sans intéret.

Si vous êtes une femme, sortez avec un tuyauteur..........Jusqu'à ce qu'il ai bien travaillé..........!!