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MessagePosté: Lun 23 Juil 2007, 15:20:34 
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Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00
Messages: 1256
Localisation: banlieue Paris Est
Roule en: 605 TCT 2l
Bonjour ! Curieux que personne n'aît répondu... Hypothèse : la patte support de cette canalisation, montée sur la fixation du gros tube alu de sortie de turbo est cassée et la canalisation est tombée, trop près du carter de collecteur d'échappement, peut-être même posée sur une des vis. Pour la réparation des durits, ne jetez jamais les coudes, munissez-vous de tube de cuivre diamètres ext 40, 20, 10 et 8, de colliers Serflex en Inox. Vive le 2 l turbo ! Alain.

_________________
605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base.
605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)


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MessagePosté: Ven 17 Aoû 2007, 23:41:19 
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Inscription: Dim 06 Mai 2007, 23:00:00
Messages: 288
Localisation: Lyon
Roule en: 605 TCT 2l
Bon ca y est, tout est remonté et ca tourne !!!
Merci à tous et tout particulierement à Tof, mon "voisin" Pondinois :wink: !!!

_________________
605 essence 2L turbo (XU10J2TE)
AM 1995
240000km (et pas mal de pannes)


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MessagePosté: Sam 18 Aoû 2007, 20:59:26 
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Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 1533
Localisation: PONT-D-AIN ( 01 )
Roule en: Autre
De rien, c'était avec plaisir! :smile:

Du coup on a même pu nous rendre compte non seulement qu'on a le même prénom, mais qu'en plus dans notre patronyme seule une lettre diffère! :wink:

_________________
330XD E91 break 231ch intégrale, 206 1.9D optionless fullpower 60ch, Austin Mini Cooper 91, Yamaha 1300 FJR
avant : 605 ES9 GPL, 605ph2 PRV GPL, 605ph1 PRV GPL


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MessagePosté: Sam 18 Aoû 2007, 21:28:11 
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Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 1347
Localisation: Franclens 40 Km Annecy 74
des photos des photos

feliciation :smile: et longue route :razz:

_________________
Greg proche Annecy 605 2.1 td 1996 


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