En lisant cette nouvelle, cela me donne encore moins envie
de prendre la voiture

Ils ont carrément à nous mettre un suppo GPS à la naissance, comme
ca on saura tout le temps à quelle vitesse on se déplace

radar à vitesse moyenne

Dans le cadre des bonnes idées, il y aussi les mouchards actuellement utilisés sur les PL et transport en commun...

Les assoc du genre ligue contre la violence... qui ne veulent pas lire correctement les statistiques sur les causes réelles d'accidents n'ont que ce mot à la bouche: répression, répression.
L'automobilste est devenu un délinquant (pénalisation fiscale, pénale, et maintenant morale).

Tout a fait raison Michel, des demeurés qui prêchent un convaincu.

C'est comme les écolos enfin qui se disent écolos, car le soir lorsqu'ils sont chez eux, ils sont bien content d'avoir un bouton pour allumer la lumière a ce que je sache peu s'éclairent encore à la bougie

"winnie", plus tot, tu fais allusion aux transports en commun munis de mouchard. Il est interessant de remarquer que ceux de Paris n'en sont pas equipes et non plus l'obligation de posseder un chronotachygraphe, ce qui leur permet de rouler en pleine ville a la vitesse qui leur convient sans etre inquitete comme il ne le sont pas plus pour le non respect d'autre regles de circulation. Par experience, je me suis surpris, en suivant un bus parisien alors que j'etais a moto, rouler a 70km/h!

sa va pas durer une loi est en train d'etre voter pour equiper tous "ses " vehicules en fait tout ce qui fait parti de la fonction publique ,territorial , etat et j'en passe

Cela ne risque pas de concerner la firme de transports parisiens, societe mafieuse par excellence!!

Si vous en voulez une autre concernant les tranports en commun:
Un bus ne doit pas rouler portes ouvertes + les portes automatiques des bus doivent être équipées de sécurité pour éviter de "pincer" les voyageurs (par exemple des bords sensibles (bandeaux de caoutchouc avec contact électrique qui se déclenche lorsqu'un objet est pincé entre 2 bords sensibles; ou bien tapis sensible si quelqu'un est resté sur la dernière marche près de la porte). Il y a donc une liaison avec le système de freinage: bords ou tapis sensibles activés = bus freiné.
Cet "automatisme" en maintenance est une plaie ; et bien sur les bus parisiens, ces sécurités ne sont pas engagées (normal me direz vous, car les bus bondés ne pourraient jamais démarrer!!! Il n'empêche que les DRIRE parisiennes doivent fermer les yeux... si les bus parisiens sont soumis aux visites obligatoires annuelles.... je n'en suis pas sûr .

Il n'y a rien d'etonnant a tout cela!.. Dans le monde des aveugles, le borgne (escroc) est roi!
De plus, pour des raisons peu probables d'ecologie et d'amelioration de transports d'usagers cette meme societe embauche actuellement a "tire-larigot" des employers peu scrupuleux des reglementations et des utilisateurs partageants les chaussees. A 1750 euros net en debut de carriere (sans compter les primes), pour 15 heures de presences par semaine, avec l'assurance de n'avoir aucun desagrement en cas d'accidents puisque la plus part des cas litigieux tombent a leur avantage, (ce que relatent les chiffres internes des differentes societes d'assurance dont la GMF), que cette meme societe est, elle-meme, sa propre assurance a exception pres. Si, un desagrement peut-etre... quelques jours de conges supplementaires pour l'employer en cas de situation jugee grave!..

Remarquons egalement que, curieusement, pour les memes raisons citees plus haut, les abords de la capitale sont en travaux pour l'installation de tramwais qui seront, pour certains, presents en 2012... date de l'obligation a l'ouverture du marche a la concurrance! Cette societe aurait-elle peur de se faire doubler par des firmes plus attrayantes en terme de tarifs et d'agrements?.. Probablement encore aucun risque a ce niveau (pour quelques annees, jusqu'a ce qu'un tribunal europeen n'intervienne) si le gouvernement regule les tarifs comme c'est actuellement le cas dans le domaine de la telephonie!