Bonjour à tous,
je viens de faire une recherche sur le forum, mais je n'ai pas trouvé de sujet parlant exactement du même problème que j'ai depuis quelques temps avec la jauge essence numérique de ma 605 SV3.0 Phase 1.
A certaines valeurs l'afficheur n'affiche plus correctement le nombre de litres restant. Quand je fait le plein il fonctionne jusqu'à environ 70 litres. Ensuite il indique n'importe quoi, voir devient illisible (faible intensité). Puis autour de 55 litres il fonctionne à nouveau !....
Bref, dans la liste des pannes étranges de cette voiture, une de plus...
J'ai vu une vidéo Peugeot datant de 1989 qui explique clairement comment démonter le compteur du tableau de bord. Du coup je me sens capable de le faire, ça ne me semble pas trop galère. Par contre j'ai l'impression que l'afficheur LCD de la jauge essence est intégré dans le boîtier compteur. Est-ce le cas ? Pouvez-vous me dire si cet afficheur est facilement changeable ?
Le lien de la vidéo Peugeot mais vous devez certainement la connaître par cœur ! :
https://www.youtube.com/watch?v=zbLoGec904g
Bonne route.

En effet la depose du bloc compteur est relativement facile (compare a tout le reste !!!)

D'apres le servicebox l'afficheur carburant pouvait bien s'acheter separement du bloc compteur

6132 70 / NFP AFFICHEUR L - INDICATEUR CARBURANT NUMERIQUE
6132 02 /NFP - INDICATEUR CARBURANT NUMERIQUE

Je pense que le premier le L c'est pour litres et le 2em etant l'afficheur export en galons (oui oui ca existe)
Il y en a bien 1 disponible sur ebay mais le prix est indecent je ne poste meme pas le lien ! Il faut que tu achetes ca a un membre du forum.

Profites en pour changer toutes les ampoules grillees / noircies, commandes sur ebay car chez peugeot c'est du vol pur et simple.

ou alors il s'agit peut être de faux-contact sur la piste dans la jauge (dans le réservoir) oxydation?

Merci pour vos réponses !
Oxydation c'est possible. Le problème est apparue au bout d'un peu plus d'un an à "coucher" dehors. Comme ma panne des rétroviseurs électriques (et les soucis de démarrages enfin réglés). Heureusement, j'ai enfin trouvé un box pour qu'elle "couche" au chaud et au sec. En deux ans à être dehors, elle à plus "vieilli" qu'en 28 ans dans le garage de mon père !
Bonne route.