C'est sur qu'il faut les roder, mĂŞme si tout est neuf.
La surface d'un disque, usiné au tour, est composée d'un sillon microscopique en spirale ( comme un disque vinyl 45 trs) et les plaquettes n'appuient que sur le sommet du sillon. Le rodage va user progressivement le disque jusqu'à ce que le sommet soit ramené au niveau du fond du sillon.
De plus, pendant ce rodage et surtout au début, il faut avoir le pied léger et ne pas donner de violents coups de freins sous peine de durcir prématurément ou bruler la surface des plaquettes ( glaçage).
Maintenant, 500 kms ne veulent rein dire. Si tu fais 500 kms d'autoroute, tu ne roderas pratiquement rien. Par contre, si tu fais, en plusieurs fois, entre 100 et 200 kms de montagne ou de routes sinueuses, le rodage sera plus efficace.
Citation:
la pédale de freins est très dure, elle grince
Il est possible que le liquide de frein ait fait remonter des impuretés dans le maitre cylindre lorsque les pistons ont été repoussés. Il aurait été judicieux de remplacer ce liquide avant le remplacement de plaquettes (ce qui est toujours possible ultérieurement). L'astuce consiste à utiliser un purgeur modifié( percé de part en part et équipé d'un tuyau), en remplacement du purgeur présent et de refouler l'huile dans un récipient en repoussant le piston. Un coup de pédale de frein n'est pas inutile (attention à ne pas vider le réservoir).