bonjour a tous,
je refais un nouveau post, je pense avoir trouvé la cause de la panne de ma 605 2.0 double-corps starter-auto.
Après avoir changé la sonde thermodilatable le régime moteur restait toujours à plus de 2500 tours.
j'ai découvert que cette pièce de marque solex à le téton du milieu cassé et que cela pourrait etre la cause.
Il ni a pas de numéro référence sur cette piece.
Il aurait-il un schéma de dispo pour connaitre le numéro et non de cette pièce pour tenter de la trouver ?
car je me suis rendu chez citroen et peugeot de chez moi ils ont été incapable de me dire quoi que ca soit didonc !
Merci
