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DIDI05	Sujet du message: Didier, nouveau sur le forum ! Posté: Lun 12 Sep 2016, 17:26:29
Nouveau Inscription: Mar 06 Sep 2016, 17:26:33 Messages: 9 Localisation: HAUTES ALPES Roule en: 605 TD 2.5l	Bonjour à toutes et à tous, Je me prénome Didier et j'ai 62 ans Tout d'abord, deux-trois infos sur moi : Ma localisation : MANTEYER 05 Ma situation familiale : MARIE 2 ENFANTS Mon métier : RETRAITE Mes passions/occupations : SPORT AUTO - BRICOLAGE (Je fabrique des meubles en palettes) LA CAMPAGNE Le nombre de voitures que je possède : 1 A présent, ma 605 : Phase : 2 Motorisation : TD 2.5 12s 130cv Chevaux fiscaux : 6 Finition : SV Millésime : 1995 Kilométrage : 180000 Déjà accidentée : Non Contrôle technique OK : Oui Date dernier contrôle technique : 08/2016 Boîte de vitesse : Manuelle Couleur de carrosserie : ROUGE NACREE Type/couleur sellerie : TISSUS GRIS Etat/travaux a prévoir : vanne egr ? Réservez-moi un bon accueil ! _________________ Achat d'occasion 605 SRDT 2.5 1995 180000 KM
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debeno	Sujet du message: Re: Didier, nouveau sur le forum ! Posté: Lun 12 Sep 2016, 21:35:22
Assidu Inscription: Mer 09 Juil 2014, 14:53:35 Messages: 1040 Roule en: 605 TCT 2l	_________________ Peugeot 605 SRTI de 1995 190000 Km Peugeot 306 1,8 16s de 2001 et 150 000Km
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Hicks	Sujet du message: Re: Didier, nouveau sur le forum ! Posté: Mer 14 Sep 2016, 19:18:34
Régulier Inscription: Ven 24 Jan 2014, 13:43:16 Messages: 189 Localisation: Angers Roule en: 605 TD 2.1l	_________________ 605 2.1TD 12V de 97 219000Km Pièces de 2.1TD ph 2 ICI
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palmidulle	Sujet du message: Re: Didier, nouveau sur le forum ! Posté: Mer 14 Sep 2016, 21:41:51
Spécialiste Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50 Messages: 2286 Localisation: Poitiers 86 Roule en: 605 TD 2.5l	Bienvenue, je chipote mais la puissance fiscale c'est 7 ou 8 cv pour le 2.5, mais c'est pas grave. Les symptômes pour ton problème, c'est quoi? _________________ Mickaël roule en 605 depuis 1998 1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km 2 -une 605 2.5 EN pièces stockées 3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK! 4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection ) 5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur) 6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"
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DIDI05	Sujet du message: Re: Didier, nouveau sur le forum ! Posté: Jeu 15 Sep 2016, 7:27:12
Nouveau Inscription: Mar 06 Sep 2016, 17:26:33 Messages: 9 Localisation: HAUTES ALPES Roule en: 605 TD 2.5l	palmidulle a écrit: Bienvenue, je chipote mais la puissance fiscale c'est 7 ou 8 cv pour le 2.5, mais c'est pas grave. Les symptômes pour ton problème, c'est quoi? Bonjour, et merci, c'est une 7cv. Mon probleme est le suivant , en 1er et 2eme, pas de probleme, le moteur monte bien dans les tours, mais à partir de la 3, impossible de depasser les 3000/3200 TRS? Qu'elle peut en être la cause ? Merci _________________ Achat d'occasion 605 SRDT 2.5 1995 180000 KM
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palmidulle	Sujet du message: Re: Didier, nouveau sur le forum ! Posté: Sam 17 Sep 2016, 22:01:18
Spécialiste Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50 Messages: 2286 Localisation: Poitiers 86 Roule en: 605 TD 2.5l	Cata bouché mais seulement à partir de 98. Je pense à une fuite sur le circuit d air, durite desserée ou percée. Dans le doute dépose le flexible au début de la ligne d échappement, si ça respire mieux, y a un truc bouché. Et sous le capot verifie que les durites d'air durcissent quand on accélère, si BV il y a fuite, il y a du gras. Enfin une petite plaque de tôle entre la vanne egr et la boîte à air ne fait pas de mal, surtout sur ces modèles sans doseur ( un papillon) qui ferme l arrivée d air avant le collecteur( après CV 98) _________________ Mickaël roule en 605 depuis 1998 1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km 2 -une 605 2.5 EN pièces stockées 3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK! 4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection ) 5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur) 6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"
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DIDI05	Sujet du message: Re: Didier, nouveau sur le forum ! Posté: Dim 18 Sep 2016, 7:23:42
Nouveau Inscription: Mar 06 Sep 2016, 17:26:33 Messages: 9 Localisation: HAUTES ALPES Roule en: 605 TD 2.5l	Merci de ta réponse, peut-tu, n'y connaissant pas grand chose sur ce type de moteur, m'indiquer ou est située cette foutue vanne EGR, je croit savoir quelle est sur la gauche du moteur, est-elle accessible, aurait-tu une photo? J'abuse peut etre et je m'en excuse _________________ Achat d'occasion 605 SRDT 2.5 1995 180000 KM
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palmidulle	Sujet du message: Re: Didier, nouveau sur le forum ! Posté: Dim 18 Sep 2016, 7:47:19
Spécialiste Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50 Messages: 2286 Localisation: Poitiers 86 Roule en: 605 TD 2.5l	Comme sur tout sur ce moteur, c'est peu accessible, par dessus il faut sortir la boîte à air en alu rayé au dessus du moteur ( face à la voiture) 4 boulons et un collier, mais il faut déposer la patte anti basculement c ôte passager, après il faut desserrer le collier qui fixe le tube sur le turbo, ça se fait à bout de bras par dessous en aveugle. Il y a un sujet dessus avec des fois, je te trouve le lien _________________ Mickaël roule en 605 depuis 1998 1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km 2 -une 605 2.5 EN pièces stockées 3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK! 4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection ) 5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur) 6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"
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daddycool78	Sujet du message: Re: Didier, nouveau sur le forum ! Posté: Dim 02 Oct 2016, 11:16:21
Régulier Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 531 Localisation: 27120 Pacy sur Euyre Roule en: 605 TD 2.1l	bonjour et bienvenu _________________ - 508 RHX 2.0 blue HDI gris AM 2015 Anciennes: - 605 Exécutive 2.5 td; AM 2-1998; 319 500 km lors de l'achat; bleu de Rhode, (vendue) - 605 Exécutive 2.1 Td12; PH 2; AM 04-1997 208 000km lors de l'achat ; rouge vulcain (bordeau) (vendue en reprise) - BMW 325 tds pack M, Am 94, 275 000 km( vendue) - 605 SRDt 2,1-12s; PH 1; AM 06-1990; gris métalisé; à la ferraille - 405 grdt (à la casse)
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