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Auteur	Message
marcaureleii	Sujet du message: Demonter volant avec airbag Posté: Mar 26 Juin 2007, 22:41:39
Régulier Inscription: Dim 06 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 288 Localisation: Lyon Roule en: 605 TCT 2l	Bonjour, ma curiosité me pousse à vous demander comment on depose le volant de nos 605 phase 2 equipé de l'airbag conducteur ? En fait, comment enlève-t-on ce cache derrière lequel se trouve l'airbag (je suppose) ? Merci _________________ 605 essence 2L turbo (XU10J2TE) AM 1995 240000km (et pas mal de pannes)
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 26 Juin 2007, 22:44:09
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	Cela s'enlève facilement, il me semble, je crois que Castor69 connait bien le démontage, il pourra te répondre
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castor69	Sujet du message: Posté: Mer 27 Juin 2007, 11:21:54
Régulier Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 305	grignou a écrit: Cela s'enlève facilement, il me semble, je crois que Castor69 connait bien le démontage, il pourra te répondre On parle de moi Derriere le volant tu as deux trous,c'est deux vis torx. Cela te permet d'enlever l'airbag qui est connecté par une petite prise au volant. Ensuite il te reste donc le volant quatres branches,vissé comme n'importe quel volant. _________________ Avant:605 srdt 2.1l 04/95<br />Maintenant:Espace IV 2.2dci 150ch privilège 01/2003<br />ZX 1.4l de 1992 increvable heureusement elle depanne bien...<br />
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tof	Sujet du message: Posté: Mer 27 Juin 2007, 15:01:17
Assidu Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1534 Localisation: PONT-D-AIN ( 01 ) Roule en: Autre	pour le remontage il faut faire attention, car certains sont équipés d'une sorte de contact rotatif, dans lequel il y a des conducteurs électriques sur une piste souple qui s'enroule dedans. cette piste peut faire un certain nombre de tours , mais pas plus. il faut remonter avec la direction au centre et la piste elle aussi au milieu ( même nombre de tours d'un côté et de l'autre ) sinon dès que tu vas braquer, tu vas arriver à fond des enrtoulements et arracher la piste, et c'est mort... ( pas facile à expliquer...) _________________ 330XD E91 break 231ch intégrale, 206 1.9D optionless fullpower 60ch, Austin Mini Cooper 91, Yamaha 1300 FJR avant : 605 ES9 GPL, 605ph2 PRV GPL, 605ph1 PRV GPL
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205forever	Sujet du message: Posté: Mer 27 Juin 2007, 21:05:48
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	Hum ça m'intrigue moi aussi ! Et il n'y a pas risque que sa fasse BANG ! ??
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castor69	Sujet du message: Posté: Mer 27 Juin 2007, 21:49:51
Régulier Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 305	tof a écrit: pour le remontage il faut faire attention, car certains sont équipés d'une sorte de contact rotatif, dans lequel il y a des conducteurs électriques sur une piste souple qui s'enroule dedans. cette piste peut faire un certain nombre de tours , mais pas plus. il faut remonter avec la direction au centre et la piste elle aussi au milieu ( même nombre de tours d'un côté et de l'autre ) sinon dès que tu vas braquer, tu vas arriver à fond des enrtoulements et arracher la piste, et c'est mort... ( pas facile à expliquer...) Sur la mienne il n'y'a pas ca ??? Sur une 306 HDI dernière phase non plus ??? Sur la mienne j'ai interchangé le volant. Sur la 306 juste demonté l'airbag. Ses contacts sont sur le volant il me semble,et si on remet bien le volant comme on le demonte,je ne vois pas le risque J'ai un volant demonté je vais regarder. _________________ Avant:605 srdt 2.1l 04/95<br />Maintenant:Espace IV 2.2dci 150ch privilège 01/2003<br />ZX 1.4l de 1992 increvable heureusement elle depanne bien...<br />
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Franck	Sujet du message: Posté: Mer 27 Juin 2007, 21:57:33
Administrateur Inscription: Dim 25 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 5795 Localisation: Ardèche (07) Roule en: Autre	205forever a écrit: Et il n'y a pas risque que sa fasse BANG ! ?? si tout à fait, lorsque j'ai changé le volant de mon coupé 406, j'ai d'abord démonté la colonne centrale (entre les 2 sièges) pour déconnecter le calculateur de l'airbag conducteur. Il en va certainement de même sur la 605 (je ne me souviens pas où se trouve le calculateur par contre), surtout que je me souviens qu'un possesseur de 605 avait fait exploser son airbag (avec un méchant coup dans la face... il se tenait près du volant à ce moment-là), en voulant démonter son volant sans prendre ce genre de précaution (il s'agissait de l'ancien propriétaire de ma sellerie cuir) _________________ Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir! Mes ex-Peugeot : 2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot 2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL Webmestre des forums 605 et GPL
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castor69	Sujet du message: Posté: Mer 27 Juin 2007, 22:24:52
Régulier Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 305	Franck a écrit: 205forever a écrit: Et il n'y a pas risque que sa fasse BANG ! ?? si tout à fait, lorsque j'ai changé le volant de mon coupé 406, j'ai d'abord démonté la colonne centrale (entre les 2 sièges) pour déconnecter le calculateur de l'airbag conducteur. Il en va certainement de même sur la 605 (je ne me souviens pas où se trouve le calculateur par contre), surtout que je me souviens qu'un possesseur de 605 avait fait exploser son airbag (avec un méchant coup dans la face... il se tenait près du volant à ce moment-là), en voulant démonter son volant sans prendre ce genre de précaution (il s'agissait de l'ancien propriétaire de ma sellerie cuir) Moi j'ai debranché la batterie,et je me suis mis de coté au cas ou _________________ Avant:605 srdt 2.1l 04/95<br />Maintenant:Espace IV 2.2dci 150ch privilège 01/2003<br />ZX 1.4l de 1992 increvable heureusement elle depanne bien...<br />
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marcaureleii	Sujet du message: Posté: Jeu 28 Juin 2007, 6:58:26
Régulier Inscription: Dim 06 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 288 Localisation: Lyon Roule en: 605 TCT 2l	OK merci à tous pour ces explications !!! Une fois que j'aurai demonté le cache du volant ca sera bon ! _________________ 605 essence 2L turbo (XU10J2TE) AM 1995 240000km (et pas mal de pannes)
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castor69	Sujet du message: Posté: Jeu 28 Juin 2007, 11:10:13
Régulier Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 305	marcaureleii a écrit: OK merci à tous pour ces explications !!! Une fois que j'aurai demonté le cache du volant ca sera bon ! Ce n'est pas un cache mais l'airbag entier _________________ Avant:605 srdt 2.1l 04/95<br />Maintenant:Espace IV 2.2dci 150ch privilège 01/2003<br />ZX 1.4l de 1992 increvable heureusement elle depanne bien...<br />
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marcaureleii	Sujet du message: Posté: Jeu 28 Juin 2007, 12:43:20
Régulier Inscription: Dim 06 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 288 Localisation: Lyon Roule en: 605 TCT 2l	T'inquietes Castor69, je me comprends, en fait ce que je ne savais c'est comment on enlever le cache du volant, après si tu me dis qu'il y a l'airbag juste dessous je te crois sur parole !!! _________________ 605 essence 2L turbo (XU10J2TE) AM 1995 240000km (et pas mal de pannes)
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205forever	Sujet du message: Posté: Jeu 28 Juin 2007, 21:05:21
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	castor69 a écrit: Moi j'ai debranché la batterie,et je me suis mis de coté au cas ou Hum je suis pas sur que la batterie soit necessaire pour le déclanchement va bien falloir que j'y mette mon nez là dedans
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Franck	Sujet du message: Posté: Jeu 28 Juin 2007, 21:20:15
Administrateur Inscription: Dim 25 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 5795 Localisation: Ardèche (07) Roule en: Autre	oui la procédure est bien de débrancher non seulement la batterie mais aussi le calculateur de l'airbag ensuite _________________ Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir! Mes ex-Peugeot : 2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot 2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL Webmestre des forums 605 et GPL
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mer 28 Nov 2007, 23:50:13
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	Est-il possible de monter un volant de "ph3" sur une ph2, la difficulté réside dans le fait que le voyant airbag est sur le volant pour la 2, alors que pour la 3 au Tdb
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babcom87	Sujet du message: Posté: Jeu 29 Nov 2007, 11:58:43
Expert Inscription: Ven 30 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 3593	peut etre en deplacant le cablage du voyant mais a mon avis impossible _________________ philippe actuelle: renault avant: 2.1 td 12/1991( 6BP8A2) 110 cv 192.000 kms gris anthracite vendue
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Gilles	Sujet du message: Posté: Jeu 29 Nov 2007, 12:49:31
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	Mais peut être juste le volant phase 3 , avec mon airbag phase 2
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castor69	Sujet du message: Posté: Jeu 29 Nov 2007, 23:01:03
Régulier Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 305	grignou a écrit: Mais peut être juste le volant phase 3 , avec mon airbag phase 2 Sans dire de bêtise si ma mèmoire est bonne ,quoi qu'en se moment elle commence à me jouer des tours ,la connectique à l'interieur du volant est différente. Quand j'avais trouvé un volant cuir de phase III ,le casseur m'avais dit que ca n'irais pas ,et en regardant j'en avais conclu ainsi @+ _________________ Avant:605 srdt 2.1l 04/95<br />Maintenant:Espace IV 2.2dci 150ch privilège 01/2003<br />ZX 1.4l de 1992 increvable heureusement elle depanne bien...<br />
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zubu	Sujet du message: peur de l'airbag Posté: Ven 21 Mar 2008, 19:41:27
Nouveau Inscription: Mer 12 Mar 2008, 0:00:00 Messages: 49	on dit qu'un airbag se change tous les 5 ans.outre que le mien en a 14,que les 605 sont les premiers modeles peugeot a en etre equipés,et que ca prend une place monstre, j'ai une trouille phénoménale de cette charge placée dans le volant et prete a exploser et me bruler au second degré sur un créneau-contact ou sur un aléa éléctronique(dieu sait qu'il y en a). j'ai donc décider d'enlever cette mine avant qu'elle me saute a la gueule. ca allege la voiture de quelques centaines de grammes ,de plus,ca fait un bon volume ou les doiniers ne risquent pas d'aller fourrer leur groin depuis,je roule en sécurité sans cette menace permanente car les pompiers vous le diront,quand ca pete,ca fait drole! _________________ peugeot605 an1994 mod svdt 200000km moteur2.5-<br />100000km
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max	Sujet du message: Posté: Ven 21 Mar 2008, 19:56:50
Assidu Inscription: Jeu 30 Aoû 2007, 23:00:00 Messages: 1665 Localisation: 84 vaucluse	grignou a écrit: Est-il possible de monter un volant de "ph3" sur une ph2, la difficulté réside dans le fait que le voyant airbag est sur le volant pour la 2, alors que pour la 3 au Tdb gilles j'ai une ph2 et le voyant au tdb _________________ 307 sw de 2004 94000km;205 gti 1.6 de 87 124000km;nissan micra 1.3 16s de 2000 84000km ; 1 quad homologer et un kangoooo de 98 158000km
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castor69	Sujet du message: Re: peur de l'airbag Posté: Ven 21 Mar 2008, 20:57:05
Régulier Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 305	zubu a écrit: on dit qu'un airbag se change tous les 5 ans.outre que le mien en a 14,que les 605 sont les premiers modeles peugeot a en etre equipés,et que ca prend une place monstre, j'ai une trouille phénoménale de cette charge placée dans le volant et prete a exploser et me bruler au second degré sur un créneau-contact ou sur un aléa éléctronique(dieu sait qu'il y en a). j'ai donc décider d'enlever cette mine avant qu'elle me saute a la gueule. ca allege la voiture de quelques centaines de grammes ,de plus,ca fait un bon volume ou les doiniers ne risquent pas d'aller fourrer leur groin depuis,je roule en sécurité sans cette menace permanente car les pompiers vous le diront,quand ca pete,ca fait drole! Je n'ai pas entendu ca Au 5 ans on les contrôle,et au 10 ans on les changent. Les airbags sont donnés 10 ans en durée de vie. Après chacun dit ce qu'il veux et fait ce qu'il à envie _________________ Avant:605 srdt 2.1l 04/95<br />Maintenant:Espace IV 2.2dci 150ch privilège 01/2003<br />ZX 1.4l de 1992 increvable heureusement elle depanne bien...<br /> Dernière édition par castor69 le Ven 21 Mar 2008, 22:26:02, édité 1 fois.
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