je mets ca ici car je pense que cela va etre flooder a mort (hein seb; gille etc etc )
que pensez vous du fameux 5 cylindre volvo present dans les safume et les s80
conso perf longevite etc etc
merci de vos reponse

ben dis donc y a personne ce soir ou quoi

Bon moteur, très fiable. Quelque part, un peu similaire au dernier PRV (série 2 donc) de la 605.
Un peu plus puissant dans la volvo

Et bien justement Bou34, je vais pas flooder* la dessus , car je connais quelqu'un qui en a acheté une, il y a peu de temps full options en BVA et équipée GPL ==> 2900€, car quelques bignes en carrosserie.

ça marches très fort, cela fait 170 cv quand même, par contre il m'a dit au GPL un vrai veau (comme tout les GPL ) , pour les consos pas pire qu'un V6 PRV 170cv peut être moins même.

Mais sans quoi tu peux y aller c'est un moteur qui tourne bien, Seb connaît aussi, j'en ai déjà discuté avec lui, il te diras que cela fonctionne tout aussi bien qu'un V6 170cv voir même plus

tu vois justement les 2 soi-disant floodeurs vont t'être de bons conseils et pas autre chose, sauf que Seb croyait que ce 5 cylindres était en V donc : 3 + 2 peut être ou 2.5 + 2.5

* j'ai déplacé le topic dans automobile

mon bof a eut une 2.5 equiper gpl boite manuel et , crois moi ca roule tres,tres bien
moteur tres coupleux puissant ,c'est simple quand je la conduiser rien cas mettre le moteur en route j'avais la trique
il fait un de sais putin de bruit ,rien en envier au prv c'est pour te dire
en mode gpl c'est vrai qu'il a moins de peche mais bon , peut etre pas au point de dire que c'est veau hein gilles
sinon que dire d'autre ,le moteur est tres linéaire en mode essence tu as des accelerations tres franche niveau fiabilité c'est de l'increvable quand l'entretient courrant est fait comme il faut
niveau conso mon bof tourner a env 13l au gpl et env 11l en essence sur autoroute tu enleve un bon 2l au 100

donc voila moi non plus j'ai pas flooder ta vue
non franchement si tu as l'occas de prendre une safrane 2.5 franchement hesite pas tu verras tu ne sera pas dessus et je sais pas si tu deja eut l'occas de conduire une safrane ,franchement c'est tres confortable ca tient tres bien la route meme si tu as la sensation que ca pompe plus dans les virage par rapport a la 605 , pour la faire glisser faut vraiment y aller

voila bou34 ,si tu as d'autre question hesite pas

si si Seb déjà que le PRV en dessous de 4000 trs ça donnes rien de plus qu'un 2.5 TD, alors au GPL, mon pote me l'a dit tu enfonces l'accélérateur et tu avances pas.

Lorsque je le reverrais, il va me la faire essayer mais en mode essence (pas en mode deulit anémique GPL )

oui merci mais je parlais pas specialement de safrane mais le moteur est le meme donc
a voir
seb j attend toujours tes photos

Seb pour les photos faut attendre qu'il aille faire développer la pellicule de son APN

je te ferais ca demain bou34
aujourd'huit j'ai pas eut trop le temps de le faire et puit il a fait un temps de merde toute la journée

Sur le quel de PRV ? Série 1 ou série 2. Car en série 2 il est beaucoup plus coupleux dans les régimes intermédiaires et en 5 à 80km, il repart très fort, bien plus qu'un 2,5.
Après, au GPL, ca dépend beaucoup du kit, mes 2 SV3 n'ont absolument pas le même comportement (ni à l'essence d'ailleurs)


Pas tout a fait. Monté dans une volvo, il y a un truc en plus (admission variable, je sais plus exactement) qui fait qu'il fait 2 cv din de plus avec plus de couple

tres bon moteur, fiable,avec un bruit moteur de v6 ,apres ma r25 je comptais acheter une safrane equiper de ce moteur, mais j'ai goutè a la 605