bonsoir a tous voila petit problème avec ma 2.1 td
elle chauffe a plus de 90 degrés quand je suis dans les bouchons uniquement mais aucun ventilos ne se met en marche
le niveau de liquide de refroidissement a très légèrement baisser mais rien d'affolant il manque un tous petit petit peu
une fois que je re roule elle redescend a bonne température
a votre avis sa peut être quoi car la sa va encore parce que c'est l'hiver mais l'été elle risque de bien chauffer
si quelqu'un a eu une idée merci de m'en informer car sa m'inquiète comme même un peu

ventilos c est 92° pour la premiere vitesse et 98 pour la seconde a 90 ca va a 100° si pas de ventilos il y a problème voir la sonde de température, les ventilos et Les RELAIS (ça grille aussi)
sur le dk5, il a un boitier qui gère ça, sur ma 2.1 j avais mis un bouton en parallèle de la sonde, de mémoire en bas du radiateur coté passager, pour calmer mon stress
en tractant.

verifie tes fusibles dans le compartiment moteur. Une toute petite boite noir (devant vers le radiateur)
http://i11.servimg.com/u/11/04/01/98/800_fu10.jpg
Tu en as 2 pour les ventilos.

d'accord merci palmidulle et derf
je vais regarder tous sa mais c'est normale qu'elle chauffe que dans les bouchons ?
puis une fois que je roule elle redescend a bonne température

Oui c'est normal. quand tu roules, avec la vitesse, l'air froid refroidis le moteur. à l'arrêt l'air n'a pas de vitesse donc ça refroidis rien.
Quand il y a du vent t'as froid, quand il y en a pas, t'as moins froid.
Tu peux même rester longtemps sans t'apercevoir que tes ventilos ne fonctionnent pas, si tu fais pas de bouchon ni d'arrêt trop long.

ouai ok d'accord merci beaucoup derf je suis rassuré
que tu me dise sa

t'inquiete je suis sûr que c'est les fusibles dans le compartiment moteur. Moi elle est montée à 130° sans broncher (pas de fumée rien)
Je ne me souvenais plus de la temperature de déclenchement donc j'attendais (tout en flippant comme un fou). Quand je suis sorti du bouchon et vu mon aiguille descendre. Quel soulagement. Lendemain j'ai vu mes fusibles grillés, changés depuis 1 an, ils ont pas regrillés depuis. Mais je les avaient changer il y a 5ans. Donc à vérifier de temps en temps.

ok d'accord je regarde sa demain
merci merci merci DERF

bonjour,
J'ai le même problème que SPYKER27, lorsque je tire un peu sur les rapports et dans les bouchons, la température monte jusqu'à 100°.
Le fusible grille, et j'ai même un relais qui a grillé.
J'ai remplacer toutes les sondes à neuf, j'ai remplacer les relais, et les fusibles. toujours même problème. J'ai fini par remplacer les 2 ventilos mais rien.
Ah, j'oubliais, arrivé à 100° les 2 ventilos se mettent en marche. Mais pas le ventilo qui est sensé se mettre en route lorsque j'arrive à 90°.

Là, je ne comprends pas pourquoi il n'y a que la sonde la plus haute qui permet de lancer les ventilos fonctionne.

Sinon, d'après ce que j'ai lu le boitier bitron se trouve où? Dans ce cas là je vais essayer d'en trouver un pour le remplacer...


Merci par avance

il se trouve normalement à l'intérieur de l'aile avant gauche (sur le DK5), il faut enlever la "doublure en plastique à l'intérieur du passage de roue, il est en haut quand on enlève la roue.

c'est peut être un problème de sonde ? celle qui commande les ventilos (marron pour moi) , pas la verte qui commande le cadran de température.

Avec les beau jours, une dépose face avant, puis nettoyage du radiateur (intérieur et extérieur), et rinçage du circuit pour changer le LDR

Merci Mikaël pour l'emplacement, je regarderai sur mon 2.1 Td si c'est au même en droit, et si par
miracle, cela peut être la même que sur ma vielle 2.1 de 90, j'aurais de la veine, car pas loin à aller
pour le récupéré ce boitier bitron...
Sinon, j'ai change toutes mes sonde (bleu, vert, et marron(normalement pour grande vitesse)), la face AV
avec les 2 ventilos,et toujours pas de petite vitesse.
J'espère trouver car c'est galère dès que je tire un peu pour plus de punch, ça chauffe (100°) de même
à faible allure derrière camion ou véhicule lent ainsi qu'en cote...
Je n'ai pas envie de faire un J-C..
Lors que les radiateurs étaient à nus, un grand coup de soufflette, et au revoir la poussière... LR remplacé il y
a moins de 6 mois.

Edit du 27 juin 2015 20h38

Boitier BITRON commande ventilateur de circuit refroidissement trouver sur une 2,1 Td 12 AM 97,
il se situe sous la boite à gants juste derrière le boitier de centralisation des portes.

Sa référence est: 9822568380 IND.VE 3 et sur le boitier noir il y a >PPE-GF10< de marqué.

pour le DK5, il ne devait plus y avoir de place sous la boite a gants, déjà deux boitier type "bitron", un pour la centralisée, un pour le régulateur de vitesse

Oui c'est sur, vu que le DK5 est plus encombrant sous le capot que le 2.1.

Sinon, le temps de trouver mon boitier Bitron, j'ai fait une modif temporaire: j'ai branché à l'aide d'un câble et de cosses la fiche de connexion de la sonde marron sur la sonde vert. Du coup les ventilos se déclenchent vers 90°.

oui ou alors mettre un bouton (je l'avais fait sur ma 2.1l, comme je tractais beaucoup