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 Sujet du message: [TUTO] Comment passer de l'Infra-Rouge Ă  la Radio-FrĂ©quence
MessagePostĂ©: Jeu 01 Mar 2007, 0:02:47 
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Inscription: Mer 28 FĂ©v 2007, 0:00:00
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Topic d'Eliptyk Posté le 16/03/2004 sur peugeot605.aceboard.fr

Alors je me suis ataqué au montage de mon kit Conrad (ref:852938-33 dispo sur www.conrad.fr, taper le code dans rechercher) et je vais vous expliquer clairement comment faire ou cas ou vous voudriez équiper la votre sans trop vous prende la tete à chercher (surtout que moi j'ai du couper les 3/4 des fils avant de trouver le bon fonctionnement en fait il faut en couper aucun)

VoilĂ  le kit :

Image

Il faut donc commencer par le brancher sur la centrale de fermeture qui ce trouve sous la boite Ă  gant, derriere la trappe avec les oeuillet Ă  tourner d'un quart de tour :

Image

Je l'ai démonter pour comprendre son fonctionnement et savoir comment cabler :

Image

Passons au schéma :

Image

Il vous faut relier la couleur de fil indiqué (il sont en allemand sur l'image mais traduit dans la notice fourni) sur le connecteur d'origine de la centrale en prenant les numéro inscrit sur celle-ci :

Image

Reliez Ă  l'aide de connecteur rapide:
- le fil bleu-rouge sur le fil gris de la borne 8
- le fil gris-rouge sur le fil orange de la borne 5
- les fils rouge-noir et rouge-jaune sur l'un des fils vert jaune de la borne 2
Vous remarquerez qu'il y Ă  2 fils orange sur la borne 5, prenez l'un des 2 ca n'as aucune importance ...


Passons au cablage des clignotant !
Tous dabord le schéma :

Image

Repiquer 2 fils sur le boutton des warning aux bornes 5A et 2A (fil numéroter 37 et 38)comme indiquer ci-dessous :

Image

Allongé le fils du kit pour vous repiquez un permanent sur l'allume cigare (gros fil bleu)
Prenez ensuite la masse du kit (fil noire) sur le 2ème fil vert-jaune à la borne 2 de la centrale .

VoilĂ  ce que ca donne au niveau du cablage cligno :

Image

Ne couper aucun fils ! Faites juste un repiquage Ă  l'aide de connecteur rapide ! ce qui permet de conserver la centrale d'origine en cas de panne .

Vous voilà avec une super télécomande RF et un clignotement des warnings pour vous indiquez si c'est ouvert ou fermé

_________________
ENERFATHER - René
Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue)
807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km
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 Sujet du message:
MessagePostĂ©: Dim 03 Juin 2007, 22:50:52 
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Inscription: Dim 25 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 42
Roule en: 605 PRV ph1
J'ai l'intention de commander ce kit...... une chose m'intéresse: la telecommande tien t elle le coup ? Car j'ai vu qu'il proposent une telecommande supplémentaire pour une vingtaine d'euros.


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MessagePostĂ©: Lun 04 Juin 2007, 14:54:07 
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Inscription: Jeu 08 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 330
Localisation: Pornichet (44)
Roule en: Citroën
Salut, je n'ai pas eu de problème avec la mienne pendant 2 ans, et la conception est assez solide .
La 2éme telecommande qu'ils vendent c'est pour mettre sur le trousseau de clé de madame :smile:

_________________
2016 - 2017 605 ES9 Bva de 1998
2009 - 2014 605 Tct Bva GPL de 1998
2007 - 2009 605 SV 3.0 Bva GPL de 1995
2002 - 2007 Quatre autres 605 dont 3 SV 3.0 BVA et une 2l 8S


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