Bonjour à toutes et à tous,

Je me prénome fabien et j'ai 25 ans

Tout d'abord, deux-trois infos sur moi :

Ma localisation : IO
Mon métier : mecano bateau

A présent, ma 605 :

Phase : 2
Motorisation : V6 3.0 ES9 24s 194cv
Chevaux fiscaux : 6
Finition : SV

Millésime : 1996
Kilométrage : 260000

Déjà accidentée : Non
Contrôle technique OK : Oui
Boîte de vitesse : Manuelle
Couleur de carrosserie : bordeaux
Type/couleur sellerie : origine

Etat/travaux a prévoir :

Réservez-moi un bon accueil !

Bienvenue

DSL c'est pas sa ma 605... C'est un 2.5 L 130 ch DK5



Et je cherche désespérément un vase d'expansion ou une solution

Bienvenue sur le forum

Et je dirais même plus : bienvenue sur le forum.
Mais attention, soit le millésimé est erroné, soit ce n'est pas une 605 motorisée ES9, car ce moteur n'était proposé qu'à partir du mi-1997. M'est avis qu'il s'agit d'une avec DK5.

J'aurais un vase d'expansion à proposer, mais sur lequel il manque le truc à l'intérieur qui indique le niveau du LDR. Ca fonctionnait correctement pendant 2-3 ans, avant que je ne retire de la circulation une de mes 605 à motorisation DK5 sur laquelle c'est monté.

C'est une pièce qui, notoirement, se dégrade au fil des années. Pauvre plastoc...

C'est un moteur DK5 et de 96 sur la carte grise.
En fait c'est mon gd pere qui me la filé.
Au début il voulait une 406 mais comme a la concession sa trainé trop.
Ils lui ont vendu une 605 d'Allemagne au meme prix ou une histoire comme sa.
Enfin bref, Leachim si tu en a un et qui fuit pas je prend !!!

Re-salut fatman,
Le vase d'expansion que j'ai ne fuit pas, mais il un peu dégradé à l'intérieur: le petit truc pour voir le niveau n'y est plus. C'était déjà d'occase quand je l'ai monté.
Quant à te le faire parvenir, le hic c'est 1) qu'il s'est mis à neiger ici aujourd'hui et la voiture sur laquelle cela se trouve est dehors dans des conditions inhospitables, en fôret et montagne ! 2) je serai en déplacement à l'étranger la semaine prochaine et je ne n'ai pas le temps de m'en occuper pour l'instant.
Mais si tu peux attendre, et tu ne trouve pas ailleurs, j'essaierai de m'en occuper quand je peux.
As-tu pensé à te procurer une deuxième 605 avec moteur DK5, éventuellement non roulante, pour avoir un stock de pièces ? J'en vois toujours sur Le Bon Coin...
Leachim

Salut,
Merci de la réponse.
J'ai put en trouver un en casse que j’attends
Si il y a un problème je te recontacte pour le tient.
Une voiture pour pièces c'est vrai que c'est pas mal mais j'ai jamais franchi le pas car je déménage tout le temps...

Content d'apprendre que tu en as trouvé un ! J'espère que c'est en assez bon état...

Car figures-toi, voulant profiter de quelques rayons de soleil, j'ai commencé à démonter celui que j'allais te proposer. Et voilà qu'une bonne partie de la sortie inférieure est restée dans le durit !!
Une fois que ça a vieilli, ça se casse très facilement, car le plastique devient fragile...
Tu es prévenu.

Ce n'est pas très facile non plus de remettre le durit avec son clip-ressort sur la sortie inférieure. Il faut prendre son temps, et forcer le moins possible, lubrifier avec du savon. Eventuellement, mettre un clip genre jubilee ou universel à la place du clip-ressort, car c'est plus facile à mettre et à sérrer, mais ça tient moins bien étanche...

Il faut aussi faire attention en sortant la sonde de niveau du LDR. Tourner doucement un quart de tour. Attention, il y a un joint rond en caoutchouc qui vient avec la sonde...
Bon courage

NIKEL

J'ai recus le vase et sa en plus sa marche !!!

Avec un peu de retard bienvenue sur le forum avec cette 605 V6 3.0 Litres ES9 de 1996 !
A+