Bonjour a tous.

Au retour des vacances ( 1 semaine), une bonne nouvelle : la voiture ne demarre plus. Je viens vous voir avant d'appeler un depaneur (on ne sais jamais).

La 605 en question est la sld (2l1 d atmo).
Les symptomes :
-demarre et cale d'un coup sec au bout de 4/5 secondes. (pas de broutages ou toussements)(pas de voyants allumés si ce n'est le frein a main)
-circuit de refroidissement vide (voyant allumé et bocal sec)

J'ai essayer deux trois choses : netoyer le filtre a air (assez propre), reenclencher l'admission de gazoil (via la pompe manuelle et la purge), demarer et accelerer.

Resultat : pas de mieux , quand elle demarre elle calle.

Elle est située a 50km de chez moi , dans une faible montée. Une derniere chose , il pleuvais lors de mon retour donc pour voir les fuites c'est raté.

P.s elle l'avait fait 1 fois il y a quelques temps mais au deuxieme demarrage pas de pb.

Auriez-vous une idee ?

merci par avance. J'ai reherché sur le net et le fofo mais je n'est pas trouvé de probleme similaire.

Ce seraient bien les symptomes d'un joint de culasse HS. Elle cale immédiatement parce qu'un cylindre se remplit d'eau et comme l'eau n'est pas compressible, ce phénomène bloque le moteur.

C'est arrivé à la 18 de mon beau pére, elle demarrait pas, on l'a poussée en cote, et BOUM! chemise eclaté

C'est rejoissant tout ça ....

Comment peut ont etre sur que c'est ça ? Démonter les bougies pour voir s'il y a de l'eau dessus ?
Si un cylindre se remplie d'eau, quand je lance le demarreur je ne devrais pas entendre le bruit habituel ,si ?

Pour un moteur de 270 Mkm ,la reparation vaut elle le coup ? (deja plus de 2 000 euros de rep recemment)

amiclement chrek196

Je connais peu les diesels mais effectivement, en enlevant les bougies de préchauffage et faisant tourner le moteur manuellement (en poussant la voiture avec la 4ème engagée), tu devrais voir l'eau sortir. Le moteur n'ayant plus de compression, avec le démarreur il risque de tourner trop vite et tu ne trouveras que de l'eau ( et du gas oil ) sous le capot.