je dois changer un soufflet de cardan coté moteur du coté passager ,j'ai donc regarder les preconisation pour l'huile de transmission mais j'hesite sur la marque ,au leclerc auto y ont de la motul 75w80 semi synthese api gl5 a 13€ les 2litres ,que pensez vous du prix? sinon j'ai vu de la 75w90 100% synthese ne serait elle pas meilleur ?

j'ai aussi un peitit souci ,je dois changer une bague d'etancheité ou un join spy et uniquement disponible chez peugeot sur commande a l'usine directement mais il ne savent pas me dire exactement que c'est tel pieces et tel reference ,y nagent complet les mecs.

j'ai regarder sur le service peugeot mais j'ai un doute sur la piece

je pense a la pieces numero 12,c'est un morceau de caoutchoux.



pour le joint spy c'est bon j'ai finalement suivi ton conseille ,je suis allée chez citroen et quand je leur est parler du dk5 ca leur parlait beaucoup contrairement a peugeot qui ignore tout sur ce moteur, c'est lamentable.

Ludo dans ton mess du 12 octobre, la bague d'étanchéité ('"joint spi") n'est pas la réf 12, mais le 10. On avait aussi eu un souci de conformité de cette bague d'étanchéité avec Fifi lors du remplacement de son moteur: le magasinier ne savait pas que la bague était différente entre le 2.5 et le 2.1.

si tu en est certain alors je n'es pas la bonne pieces

mais la piece numero 12 ne se remplace pas sur le DK5 en plus de la numero 11 ?

D'après le dessin, la pièce 12 correspond à un déflecteur en caoutchouc; son rôle est de protéger la bague d'étanchéité.
je ne vois pas clairement à quoi correspond la pièce 11
Le dessin de la pièce 10 à la forme d'une bague d'étanchéité ou d'un roulement.


Tu dois bien voir si la pièce que tu as achetée est une rondelle en caoutchouc, ou bien à une bague d'étanchéité !!!!

La piece 11 ne srait elle pas le roulement de palier intermédiaire ?
et comme le dit Michel attention ! 1mm d'ecart sur le joint et c'est la cata !!!!!!

Non bizarre: pas de palier intermédiaire sur cette vue, qui d'ailleurs ne correspond pas au modèle avec DK5

Ben si Michel ! la piece " 5 71 70 " c'est bien le palier ?!

Alors le 10, c'est le roulement du palier!!
Et sur cette vue on ne voit pas les bagues d'étanchéité de sortie d eboite!

Déjà, il faudrait peut-être prendre le bon schéma sur service peugeot box avec son propre type mine
Dans le cas présent 605svdt a pris un schéma pour un modèle "2000" car des différences de taille sur ces 3 pièces (je viens de consulter sur SPB)

et les appellations sont les suivantes :

-N°10 ==> Roulement
-N°11 ==> Bague d'arbre
-N°12 ==> Déflecteur

pardon je voulais dire la piece numero 10.

oui la pieces numero 12 que j'ai acheter est une sorte de rondelle en caoutchouc.

donc la pieces numero 10 serait la bague d'etanchéité ?

-- Edit du Ven 18 Déc 2009, 10:56:58 --

et pourtant j'ai bien rentrer mon VIN mais il me semble qu'il y a deux shéma

-- Edit du Ven 18 Déc 2009, 11:03:09 --

y en a 3 sur peugeot box

j'arrive pas mettre les images

Si plusieurs schémas, il faut prendre celui qui correspond a ton N° OPR et ta BV qui est une MG5T

Je viens de regarder a nouveau le schéma que tu as mis plus haut en ligne ne correspond pas du tout a ta boite de vitesses, c'est une BE3 et toi tu as une MG5T.

la différence réside dans la taille de la pièce n°12
BE3 ==> 26 x 60 - 12
MG5T ==> 30 X 60 - 11

Voici le bon schéma

merci gilles

je le trouve ou ce numero OPR ?

la piece numero 12 est celle que j'ai acheter chez citroen (joint de sortie de boite MG5T logiquement j'espere qu'il n'ont pas confondu avec la BE3 ,je vais prendre les cotes du joint pour en etre sur) mais d'apres michel ca ne serait pas celle ci a changer mais la numero 10.

solution :retournez chez citroen pour acheter la pieces numero 10.

Tu n'as pas besoin de de N° OPR, car un seul schéma pour la boite MG5T

La pièce que tu as acheté chez citroen, ce n'est pas très judicieux, car les boites/cardans de XM et 605 ne sont surement pas les mêmes.
Tu as a quoi comme référence sur ta facture pour cette pièce ?

sur le sachet de la pieces c'est ecrit 3010.33

Et bien cette pièce ne convient pas du tout pour ce dont tu as besoin, c'est un joint pour le différentiel



il te faut commander les pièces avec les références selon le dernier schéma que je t'ai donné à savoir

N°10 = 3247 06
N°11 = 3248 10
N°12 = 3255 04

D'ailleurs, c'est certainement pour ça que Philippe e Michel ont eu un souci lors du remontage du moteur, car il n'avait pas du prendre la bonne référence au départ

voici la piece que j'ai





j'irais me renseigner de nouveau chez citroen et je lui montrerais directement sur le pc la piece qu'il me faut

en resumer il me faut commander 3 pieces (10-11-12) ? a partir du dernier schéma page 1 ?

Cette pièce ressemble au N°12 (le déflecteur), mais ce n'est sûrement pas ça, prends les mesures que je t'ai donné et compare, tu verras de suite de quoi il s'agit.

Mais si tu veux changer ce joint spy (car il fuit, je suppose) autant en effet prendre les 3 morceaux afin de remettre tout ça a neuf, il ne doit pas y en avoir pour une fortune.

35.44€ TTC le tout

je change la piece numero 12 car je dois faire le soufflet de cardan coté droit coté moteur et j'en profite pour changer ce joint ,c'est pas tout les jours qu'on change un soufflet et donc je prefere prendre les devant et mettre un joint neuf (joint de sortie de boite pour transmission)

je vais prendre la mesure

ca reste correcte comme prix.

pour les cotes comment ca fonctionne

MG5T ==> 30 X 60 - 11 (30 c'est le diametre du trou interieur ? ,60 c'est le diametre total de la piece ? ,11 c'est l'epaisseur ?

si oui alors la piece que j'ai fait 32 X 53 - 11

Oui, je pense que c'est ainsi pour les mesures.
Donc ta pièce ne convient pas du tout au vu des mesures

Cela a bien l'air d'être un joint à lèvre avec la rondelle de protection extérieure. Maintenant, est-ce la bonne dimension ?

Quel est le type de la Boite de vitesse ?