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jeanjean33	Sujet du message: [BOITE DE VITESSES] les vitesses ne passent pas plus Posté: Lun 04 Fév 2008, 11:12:54
Nouveau Inscription: Lun 04 Fév 2008, 0:00:00 Messages: 3	bonjour j'ai un probléme de boite sur ma 605 svdt les symtomes sont que je ne peut plus passé les vitesses 2éme question é t'il possible de monter une boite de 405 1L9td dessus merci pour vos réponse:?:
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stephan33	Sujet du message: Posté: Lun 04 Fév 2008, 12:27:19
Nouveau Inscription: Dim 02 Sep 2007, 23:00:00 Messages: 61 Localisation: Bordeaux	le levier bouge ou pas? c'est arrivé au point mort ou roulant? la boite de 405 ne se monte pas ce ne sont pas les mêmes! 33 je suppose que tu es du coté de bordeaux, si oui, je suis sur pessac, je peux passer voir ca si tu veux ;) c'est une 2.1 ou 2.5 ta 605? _________________ Stéphan\' 25 ans<br />Bordeaux<br />406 coupé 2.0 16v<br />106 XSi 1400
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jeanjean33	Sujet du message: probléme boite a vitesse Posté: Lun 04 Fév 2008, 17:02:17
Nouveau Inscription: Lun 04 Fév 2008, 0:00:00 Messages: 3	salut stephan33 en faite le levier ne bouge pas comme si quelque chose bloqué et je ne sait pas si c arriver en roulant je l'ai acheter comme ça c une 605 svdt 2L1 é oui je suis de la région du médoc précisément é merci si j'ai besoin je te ferais signe jeanjean33 605 svdt
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saidoo59	Sujet du message: Posté: Jeu 21 Fév 2008, 18:52:38
Nouveau Inscription: Ven 23 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 45 Localisation: Sarcelles	Je ne sais pas si le post est encore d'actualité, mais sur ma 2L1td, le levier etait resté bloqué, puis s'est débloqué, et pour finir : barre de commande de levier de vitesse cassée. Le pb venait de la biellette qui commande la marche arriere. Elle est montée sur silentbloc coté boite, dont le caoutchouc etait mort, et qui bloquait dans une position bizarre. C'est assez facile à voir sous la voiture. Il faut deposer le cache en plastique (8ou 10 boulons de 10), et regarder avec une bnne petite lampe de poche. _________________ <div>Alex (95/59)<br />605 2,1L turbo diesel 1993 253 000 Km gris metal<br />605 V6 PRV BVA 1992 200mKm grise anthracite<br />605 V6 PRV 1991, 136mKm blanche, pliée.<br />FJ1200 gris/bleue rabottée coté droit (les gars qui oublient le clignotant....grrrr)
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max	Sujet du message: Posté: Jeu 21 Fév 2008, 20:24:20
Assidu Inscription: Jeu 30 Aoû 2007, 23:00:00 Messages: 1665 Localisation: 84 vaucluse	il met arriver la meme chose le week dernier ,je me gare cher mon père et au moment de repartir la 1ere ne passe plus en forsant un peut elle passe met ces la marche arriere qui ne passe plus je monte la voiture sur les ranpes pour regarder un peut en faite j'ai un boulont du tour de boite qui est tonbé et qui ces coinssé dans la tringlerie de vitesse(mal serrer au remontage de la boite pour faire l'anbrayage ) ont ne sait jamais _________________ 307 sw de 2004 94000km;205 gti 1.6 de 87 124000km;nissan micra 1.3 16s de 2000 84000km ; 1 quad homologer et un kangoooo de 98 158000km
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brloga38	Sujet du message: Posté: Sam 23 Fév 2008, 22:07:41
Nouveau Inscription: Mer 21 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 21 Localisation: LA COTE SAINT ANDRE	Quel est ton problème ? Ta boite est bloquée avec une vitesse et peut rouler ou la boite est bloquée ? Si ton problème ressemble au mien, le levier est bloqué d'avant en arrière. J'ai connu un problème sur la mienne qui s'était bloquée lors d'un changement de vitesse. Le sujet est "boite de vitesse bloquée sur 2.1 SVDT de 1993. Il y a des photos de la raison du blocage. Bonne soirée.
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Gilles	Sujet du message: Posté: Sam 23 Fév 2008, 22:25:51
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	brloga38 a écrit: Le sujet est "boite de vitesse bloquée sur 2.1 SVDT de 1993. Il y a des photos de la raison du blocage. Bonne soirée. c'est sur l'ancien forum ça, je suppose. Car pour le retrouver cela va pas être une mince affaire. te souviens-tu de la date approximativement, ce serait plus facile pour rechercher.
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brloga38	Sujet du message: Posté: Dim 24 Fév 2008, 21:33:11
Nouveau Inscription: Mer 21 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 21 Localisation: LA COTE SAINT ANDRE	Bonsoir Grignou, Il est sur ce forum. C'est Enerfather qui l'avait récupéré. Il se trouve au bas de la première page de la rubrique "boite à vitesses". Bonne soirée.
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Gilles	Sujet du message: Posté: Dim 24 Fév 2008, 21:36:32
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	En effet, j'avais même pas calculé que c'était sur ce forum Boite de vitesse bloquée - 2.1 TD de 1993
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icare	Sujet du message: Posté: Sam 05 Juil 2008, 16:02:45
Régulier Inscription: Dim 18 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 678 Localisation: Chevillon sur Huillard 45	je reviens sur ce post Je suis passé voir une 605 ph3 de 98 2.1ltd près de chez-moi aujourd'hui. 270000kms, embrayage 25000kms, quelques bricoles plus ou moins importantes à faire dessus. Le gars en veut une misère, le hic c'est que la boîte à vitesses est bloquée en marche arrière Impossible de passer au point mort ou en 1è. En gros, j'aimerais savoir si un 605iste a essayé la méthode expliquée ci-dessus (post cité par Gilles), avec un peu de chance le blème viendrait de là. _________________ 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1991, 344200kms bientôt dcd donneuse d'organes 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1992, 207000kms dcd 1m/0.8
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Gilles	Sujet du message: Posté: Sam 05 Juil 2008, 16:47:57
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Et ce ne serait pas une biellette cassée ou bloquée par hasard. De toute façon au pire, ce serait la BV qui serait HS, et si le gars en veut une misère de cette 605, et qu'elle est nickelle, ça peut valoir le coup de l'acquérir, un BV de 2.1 TD ça doit se trouver relativement facilement et pas excessif en prix, je dirais dans les 500€ maxi
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icare	Sujet du message: Posté: Sam 05 Juil 2008, 17:01:46
Régulier Inscription: Dim 18 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 678 Localisation: Chevillon sur Huillard 45	biellette cassée non j'ai vérifié. Bloquée à vrai dire j'en sais rien du tout. Je voulais pas non plus dépanner sa voiture, j'ai juste jeter un oeil vite fait. BV hs peut être, c'est pour çà que je déterre le sujet au cas-où, si un gars a une info. De carrosserie y-a un peu de taf, style porte ar à redresser, des rayures (superficielles) un peu partout et quelques pocs, AB cassé, bas de caisse qui porte quelques coups (sans gravité). Par contre elle est très très sale, intérieur-extérieur, pas trop d'options _________________ 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1991, 344200kms bientôt dcd donneuse d'organes 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1992, 207000kms dcd 1m/0.8
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Gilles	Sujet du message: Posté: Sam 05 Juil 2008, 17:06:06
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Donc c'est peut être pas si valable que ça comme affaire, car 270000 kms quand même, ou alors faut vraiment l'acheter une petite misère, et a la limite voir mettre un GMP complet moins kilométré
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icare	Sujet du message: Posté: Sam 05 Juil 2008, 17:09:08
Régulier Inscription: Dim 18 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 678 Localisation: Chevillon sur Huillard 45	le gars en veut 500 euros, pneus AV hs, distri à faire, par contre le moteur tourne nikel _________________ 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1991, 344200kms bientôt dcd donneuse d'organes 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1992, 207000kms dcd 1m/0.8
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Gilles	Sujet du message: Posté: Sam 05 Juil 2008, 17:12:05
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	tout ça peut monter vite à 1000€ de frais supplémentaires, mais bon à étudier en effet, ce peut être une bonne affaire quand même pour quelqu'un qui bricole bien comme toi Eric
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michel	Sujet du message: Posté: Sam 19 Juil 2008, 21:52:51
Régulier Inscription: Jeu 22 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 391 Localisation: Beauvais (oise)	je relance ce topic car j'ai un soucis de marche arrière, elle est impossible à passer, le levier ne veut pas se mettre en position. puis après un petit roulage ou quelques passages de vitesse à vide, cela se débloque et je peut de nouveau repasser la marche arrière. j'hésite entre les bielettes ou la boite? avez vous une piste que je pourrais explorer? merci _________________ -605 V6 3L 1997, 170CV : cuir, clim auto, ABS, ASR, TOE, régulateur de vitesse, Suspensions pilotées, silencieux Sebring, Jantes 17" TSW, poste avec écran in-dash, caméra de recul,... -406 SVDT 2.1TD 1998 230.000kms. -Renault 19 D [à vendre] -Kawa ZX9R 1998, 28.000kms, ligne inox made home, peinture perso, suspension endurance, ACT Yosch, full power!
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max	Sujet du message: Posté: Sam 19 Juil 2008, 22:08:58
Assidu Inscription: Jeu 30 Aoû 2007, 23:00:00 Messages: 1665 Localisation: 84 vaucluse	il y a quelque moi jai fait l'ambrayage de mon tct ,peut de temp apres impossible de passer une vitesse ,bloqué en 1er jai eu peur pour ma boite puit je me suis coucher dessous et surprise un boulon du tour de boite etait coisser dans la tringlerie (biellete) de vitesse _________________ 307 sw de 2004 94000km;205 gti 1.6 de 87 124000km;nissan micra 1.3 16s de 2000 84000km ; 1 quad homologer et un kangoooo de 98 158000km
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Tracker	Sujet du message: Posté: Sam 19 Juil 2008, 22:46:17
Assidu Inscription: Jeu 01 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1711 Localisation: Beauvais (60) Roule en: 605 16s 2l	Commence par vérifier la tringlerie, les biellettes de commande sont assez sensibles. Je dis ça car actuellement, j'ai quelques soucis avec ma 3ème, et je sais que c'est lié aux biellettes, elles sont fatiguées et du coup, j'ai du mal à rétrograder en 3ème, ça reste même bloqué parfois. _________________ Thierry, Beauvais (Oise, 60) 605 ph1 SRi 130cv 6BR6A2, 10/89, Rouge Alhambra (M4JF) - options ajoutées : jantes SV ph1, intérieur cuir noir 605 ph2.5 SV3 ES9 BVA toutes options, 194cv, 6BXFZP, 05/98, roule au E85 ! Bleu de Rhodes - Merci Philippe (Eliptyk)
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205forever	Sujet du message: Posté: Lun 21 Juil 2008, 18:50:01
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	Ben pour 500 € c'est pas le prix d'une mob ! les boites sont relativement indestructibles et les moteurs relativements costauds ! et les pieces en casse pas mal dispo donc ... moi ce serait tout vu ! et j'avais moi aussi eu ce souci avec la tringlerie de boite sur mon ex 2.1 TD _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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