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Auteur	Message
Erik	Sujet du message: Ajouter de l'acétone au diesel? Posté: Sam 19 Avr 2008, 15:02:55
Nouveau Inscription: Ven 11 Avr 2008, 23:00:00 Messages: 19 Localisation: Louvain, Belgique	Bonjour, J'ai déjà lu plusieurs fois qu'une addition de l'acétone au diesel/à l'essence fait baisser la consommation... En outre, çela "nettoierais" aussi votre moteur (plus souple, moins de suie)... Les adversaires prétendent que l'acétone ronge les conduites en caoutchouc et disent qu'on a pas de gains en consommation... Je voudrais l'essayer, mais je n'ai pas envie à détruire mon moteur Est-ce que quelqu'un l'a déjà testé ou peut quelqu'un me confirmer que ce n'est pas vraiment si dangereux? E _________________ Peugeot 605 Signature, 2.1 TD, Phase II, 1998, 311.000 km.
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Gilles	Sujet du message: Posté: Sam 19 Avr 2008, 15:03:44
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	tu veux faire une formule 1 avec ta 605, je te déconseille de faire ça
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205forever	Sujet du message: Posté: Sam 19 Avr 2008, 15:08:25
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	c'est pire que le gaz ? _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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Gilles	Sujet du message: Posté: Sam 19 Avr 2008, 15:16:59
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	prévois le parachute pour t'arrêter
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Erik	Sujet du message: Posté: Sam 19 Avr 2008, 15:30:01
Nouveau Inscription: Ven 11 Avr 2008, 23:00:00 Messages: 19 Localisation: Louvain, Belgique	grignou a écrit: :???: tu veux faire une formule 1 avec ta 605, je te déconseille de faire ça Il ne faut pas exagérer hein Je suis sourtout intéressé à l'avantage conso J'ai trouvé un petit tool pour calculer combien d'acétone on doit ajouter, mais peut-on mettre un fichier ici? E _________________ Peugeot 605 Signature, 2.1 TD, Phase II, 1998, 311.000 km.
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Gilles	Sujet du message: Posté: Sam 19 Avr 2008, 16:30:36
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	c'est quoi comme fichier ? l'extension du moins
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Erik	Sujet du message: Posté: Sam 19 Avr 2008, 18:10:53
Nouveau Inscription: Ven 11 Avr 2008, 23:00:00 Messages: 19 Localisation: Louvain, Belgique	Un .exe Par exemple: Le contenu du réservoir d'une 605 est 80 litres. Si on fait le plein, on doit ajouter 120 ml d'acétone (chez un diesel) Ben j'achèterai de l'acétone bientôt, on ne risque rien à essayer (esperons!) _________________ Peugeot 605 Signature, 2.1 TD, Phase II, 1998, 311.000 km. Dernière édition par Erik le Sam 19 Avr 2008, 21:52:10, édité 1 fois.
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Gilles	Sujet du message: Posté: Sam 19 Avr 2008, 19:05:06
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Pas besoin de logiciel de calcul pour ça, c'est tout simplement 1.5% du volume de carburant Si 40 litres x 1.5% = 60 ml (soit bien la moitié des 80 litres et de 120 ml)
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haut-alpin	Sujet du message: Posté: Sam 19 Avr 2008, 19:20:05
Régulier Inscription: Lun 01 Oct 2007, 23:00:00 Messages: 141 Localisation: gap hautes alpes	après l'huile de tournesol, l'acetone et si je faisait pisser un coureur du tour de france dans ma 605 ? _________________ 605 ph2 2,5l 1996 306500km rouge vulcain
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Erik	Sujet du message: Posté: Sam 19 Avr 2008, 19:24:11
Nouveau Inscription: Ven 11 Avr 2008, 23:00:00 Messages: 19 Localisation: Louvain, Belgique	Pour un diesel oui, pour une essence c'est 2,3% 0,15% et 0,23% petite erreur _________________ Peugeot 605 Signature, 2.1 TD, Phase II, 1998, 311.000 km. Dernière édition par Erik le Sam 19 Avr 2008, 21:53:23, édité 1 fois.
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Erik	Sujet du message: Posté: Sam 19 Avr 2008, 19:30:07
Nouveau Inscription: Ven 11 Avr 2008, 23:00:00 Messages: 19 Localisation: Louvain, Belgique	haut-alpin a écrit: après l'huile de tournesol, l'acetone et si je faisait pisser un coureur du tour de france dans ma 605 ? Essaie-le une fois Non, l'huile de tournesol n'a pas vraiment pour but de baisser la consommation... Cela aiderait un peu, mais l'acétone a apparemment plus de potentiel à ce domaine... Je voudrais l'essayer aussi, mais je n'aime pas tous les rumeurs de manques de vivres _________________ Peugeot 605 Signature, 2.1 TD, Phase II, 1998, 311.000 km.
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haut-alpin	Sujet du message: Posté: Sam 19 Avr 2008, 19:40:10
Régulier Inscription: Lun 01 Oct 2007, 23:00:00 Messages: 141 Localisation: gap hautes alpes	ce n'est pas une critique mais un poil d'humour si tu pouvais mettre des liens sur lequel on en parle (test,essai) ça peut etre intéréssant ,pourquoi pas, il existe tellement d'astuce _________________ 605 ph2 2,5l 1996 306500km rouge vulcain
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haut-alpin	Sujet du message: Posté: Sam 19 Avr 2008, 19:46:22
Régulier Inscription: Lun 01 Oct 2007, 23:00:00 Messages: 141 Localisation: gap hautes alpes	grignou a écrit: Pas besoin de logiciel de calcul pour ça, c'est tout simplement 1.5% du volume de carburant Si 40 litres x 1.5% = 60 ml (soit bien la moitié des 80 litres et de 120 ml) [align=justify] chez moi 40 litres x 1.5% = 60 cl donc pour 80 litres =120 cl ou 1,20 litre _________________ 605 ph2 2,5l 1996 306500km rouge vulcain
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najibh	Sujet du message: Posté: Sam 19 Avr 2008, 20:00:47
Nouveau Inscription: Dim 24 Fév 2008, 0:00:00 Messages: 39	j'en avais deja entendu parler mais j'ai jamais oser en mettre dans le reservoir _________________ <br /><br />605 SRDT 2.1 phase 1 132000kms de 1991
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max	Sujet du message: Posté: Sam 19 Avr 2008, 20:04:36
Assidu Inscription: Jeu 30 Aoû 2007, 23:00:00 Messages: 1665 Localisation: 84 vaucluse	je deja fait sa en mob 3 plein un moteur mais sur un 605 le moteur et plus chian a changer _________________ 307 sw de 2004 94000km;205 gti 1.6 de 87 124000km;nissan micra 1.3 16s de 2000 84000km ; 1 quad homologer et un kangoooo de 98 158000km
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haut-alpin	Sujet du message: Posté: Sam 19 Avr 2008, 20:15:51
Régulier Inscription: Lun 01 Oct 2007, 23:00:00 Messages: 141 Localisation: gap hautes alpes	je viens de faire un tour sur internet en tapant " acetone diesel" et il y a beaucoup de sites je suis sceptique ,tous les arguments se tiennent _________________ 605 ph2 2,5l 1996 306500km rouge vulcain
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Erik	Sujet du message: Posté: Sam 19 Avr 2008, 20:22:25
Nouveau Inscription: Ven 11 Avr 2008, 23:00:00 Messages: 19 Localisation: Louvain, Belgique	haut-alpin a écrit: grignou a écrit: Pas besoin de logiciel de calcul pour ça, c'est tout simplement 1.5% du volume de carburant Si 40 litres x 1.5% = 60 ml (soit bien la moitié des 80 litres et de 120 ml) [align=justify] chez moi 40 litres x 1.5% = 60 cl donc pour 80 litres =120 cl ou 1,20 litre T'as raison, chez un diesel c'est 0,15% et chez une essence 0,23% Je me demande comment une quantité tellement petite peut avoir des conséquences plutôt grandes (15% plus éco), mais c'est ce que tout le monde prétend... Je vais le tester moi-même, et j'annoncerai les résultats après _________________ Peugeot 605 Signature, 2.1 TD, Phase II, 1998, 311.000 km.
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haut-alpin	Sujet du message: Posté: Sam 19 Avr 2008, 20:26:12
Régulier Inscription: Lun 01 Oct 2007, 23:00:00 Messages: 141 Localisation: gap hautes alpes	je vais essayer moi aussi après tout quant tu mets une dose de nettoyant injecteur tu ne sais pas ce qu'il y a dedans et c'est surtout hors de prix _________________ 605 ph2 2,5l 1996 306500km rouge vulcain
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Erik	Sujet du message: Posté: Sam 19 Avr 2008, 20:41:23
Nouveau Inscription: Ven 11 Avr 2008, 23:00:00 Messages: 19 Localisation: Louvain, Belgique	haut-alpin a écrit: je vais essayer moi aussi après tout quant tu mets une dose de nettoyant injecteur tu ne sais pas ce qu'il y a dedans et c'est surtout hors de prix Toi et moi, ça fait deux! On doit vraiment utiliser de l'acétone pure, donc pas les solutions qu'on utilise pour enlever le vernis à ongles Chez moi une bouteille d'un litre coûte € 3,60, moins que 3 litres de diesel (j'espère d'économiser plus que ça) _________________ Peugeot 605 Signature, 2.1 TD, Phase II, 1998, 311.000 km.
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haut-alpin	Sujet du message: Posté: Sam 19 Avr 2008, 20:55:34
Régulier Inscription: Lun 01 Oct 2007, 23:00:00 Messages: 141 Localisation: gap hautes alpes	avec une bouteille de 1 litre il y a de quoi faire quelques pleins 1 verre par plein ça ne peut pas abimer grand chose les plastiques et tuyaux sont prévus pour résister au hydrocarbures comme je fais toujours le meme parcours je verrais vite la différence _________________ 605 ph2 2,5l 1996 306500km rouge vulcain
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