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Index du forum » LE FORUM 605 » MECANIQUE - CARROSSERIE » Moteur et boîte de vitesse

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salgamin
 Sujet du message: Capteur PHM sur V6 prv
MessagePosté: Ven 09 Mai 2008, 7:47:03 
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Inscription: Mar 15 Avr 2008, 23:00:00
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Bonjour à tous,

Le test de diagnostique me donne un code erreur 41 qui correspond au capteur PHm.Je voudrais commencer par verifier la connectique mais je ne sais pas du tout ou ce situe ce capteur ni à quoi il ressemble.Je n'ai pas encore trouvé la RTa alors j'ai regardé sur la RTa d'une XM v6 mais je n'ai pas pu localiser ce capteur.Quelqu'un sait il comment le reperer ?

Merci
a+

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Franck
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MessagePosté: Ven 09 Mai 2008, 12:54:35 
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Inscription: Dim 25 Fév 2007, 0:00:00
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Localisation: Ardèche (07)
Roule en: Autre
Facile, tu fais une recherche sur le service box en ligne de Peugeot, c'est gratuit et tu pourras même connaître le prix de la pièce grâce au "panier" :wink:

http://public.servicebox.peugeot.com/

Code client : AP17146336
Mot de passe : 123456789

Onglet "Services libres", menu "Documentation pièces de rechange" -> "605 restyl"

Sur les éclatés, tu vas sur "Moteur (généralités)" -> "Allumage (généralités") -> tu cliques le dessin de "Prise diagnostic capteur", puis la ligne jaune "PRISE DIAGNOSTIC CAPTEUR", cela t'ouvre une popup où est référencé le capteur PMH (Point Mort Haut), tu doubles-clic sa ligne puis tu vas dans le panier (en haut à droite du site) : tu auras alors le prix de la pièce (27 € pour ce capteur, mais re-vérifie, j'ai regardé vite fait)

_________________
Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km
Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir!
Mes ex-Peugeot :
2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot
2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL
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salgamin
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MessagePosté: Ven 09 Mai 2008, 18:25:11 
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Inscription: Mar 15 Avr 2008, 23:00:00
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Super pratique ce lien .Merci beaucoup je vais pouvoir verifier avant de le commander

a+

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salgamin
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MessagePosté: Sam 10 Mai 2008, 8:59:30 
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Inscription: Mar 15 Avr 2008, 23:00:00
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Le mot de passe est invalide mais j'ai reussi à rentrer sur le site en m'inscrivant.
De toute facon je ne suis pas plus avancé car je n'arrive toujours pas à localiser ce capteur dans le moteur.

a+

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Gilles
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MessagePosté: Dim 11 Mai 2008, 1:35:29 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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Je te l'ai trouvé, mais il y aurait 4 sortes différentes sur ce moteur (avec des couleurs ?)
Et pour le prix c'est dans les 150€ (Aïe Aïe Aïe Aïe !!!!)

Image

En fait sur Service Box, il fallait pas prendre "605 restyl" , mais "605" sans quoi cela correspond à la phase 3, or le PRV n'existait plus en phase 3
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MessagePosté: Dim 11 Mai 2008, 8:46:27 
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Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00
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Ce que tu montres sur cette vue, Gilles, c'est le détecteur de cliquetis, qui n'a rien à voir avec le capteur PMH.

Je n'ai plus de PRV, donc difficile de prendre une photo, mais ce capteur est sur le boîte de vitesses, sur le dessus de la boîte, au niveau de la fixation entre le moteur et la boîte.

Il possède une oreille de fixation, une seule vis, et un câble, forcément.

voilà, en espérant que ça peut t'aider...

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salgamin
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MessagePosté: Mar 13 Mai 2008, 17:08:12 
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Inscription: Mar 15 Avr 2008, 23:00:00
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merci,
je vais regarder ça dès qu'il arretera de pleuvoir,
c'est une BVA l'emplacement doit être le meme ?

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salgamin
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MessagePosté: Mar 13 Mai 2008, 17:11:08 
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Inscription: Mar 15 Avr 2008, 23:00:00
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:lol: sympa grignou la blague du detecteur de cliquetis j'ai failli marcher...

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Gilles
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MessagePosté: Mar 13 Mai 2008, 17:23:02 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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j'en ai pas fais exprès, en plus, j'ai vu "capteur" sans me soucier de la fin de l'appellation :lol:
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MessagePosté: Mar 13 Mai 2008, 17:28:22 
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Preuve qu'il est en panne, il n'a pas détecté que tu as "cliqueté" trop vite :lol:

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greg74910
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MessagePosté: Mar 13 Mai 2008, 20:06:16 
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Oui meme emplacement sur une BVA

tiens voila une photo c'est le rond rouge ( il est manquant sur la photo mais c'est son emplacement)


Image

Greg

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MessagePosté: Mar 13 Mai 2008, 20:07:16 
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grignou a écrit:
j'en ai pas fais exprès, en plus, j'ai vu "capteur" sans me soucier de la fin de l'appellation :lol:


en fait t'as rien capté! :lol:

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Gilles
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MessagePosté: Mar 13 Mai 2008, 20:29:37 
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Comme tu dis, j'ai rien capté, mais après réflexion, je me souviens avoir eu connaissance de cet élément dans une époque lointaine où je roulais en véhicule essence :lol:

Et du fait, il sert à quoi ce capteur ? (il va me dire à capter :lol: )
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greg74910
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MessagePosté: Mar 13 Mai 2008, 20:34:17 
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lequel PMH ou Cliquetis ?

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Gilles
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MessagePosté: Mar 13 Mai 2008, 20:38:03 
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Le PMH, celui sur la boite de vitesses
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greg74910
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MessagePosté: Mar 13 Mai 2008, 20:44:31 
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Localisation: Franclens 40 Km Annecy 74
Il informe le calculateur de la vitesse de rotation du moteur par les dents sur le volant moteurs

des qu'il est en rideau le symptome sont accoup ou impossibiliter de demarrer

voila si j'ai oublier des trucs y rajouter :razz:

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salgamin
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MessagePosté: Mer 14 Mai 2008, 19:03:26 
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C'est cool, avec la photo je suis sur de ne pas me tromper je vais pouvoir demonter pour nettoyer la connectique apres on verra si les problemes disparaissent.

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MessagePosté: Mer 14 Mai 2008, 20:44:36 
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greg74910 a écrit:

voila si j'ai oublier des trucs y rajouter :razz:

J'y rajoute :smile:

Sur la cible, il y a une dent manquante à chaque tiers de tour ( sur un V6 ), ou à chaque demi-tour ( sur un 4 cylindre ). Le capteur envoie donc en plus du signal vitesse une info sur la position du moteur, lui permettant de commander l'allumage ( et l'injection le cas échéant ) au bon moment.

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