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Auteur	Message
enerfather	Sujet du message: Posté: Ven 09 Mar 2007, 10:22:12
Spécialiste Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 2328 Localisation: woustviller 57	Réglage d'assiette des phares (phase 1) _________________ ENERFATHER - René Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue) 807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km Dernière édition par enerfather le Mar 20 Mar 2007, 10:49:08, édité 2 fois.
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JSN	Sujet du message: [PHARES] Variation aléatoire du correcteur Posté: Ven 05 Oct 2007, 8:59:25
Nouveau Inscription: Lun 07 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 56 Localisation: LYON	Bonjour à tous, ce matin , en étant arrèté derriére une voiture au feu, j'ai eu la surprise de constater que le faisceau des phares n'arrétaient pas de monter et de descendre sur 5 cm environ...une variation constante sans raison car je ne roulais pas. Qui a déja eu ce pb ? qu'elle est l'explication ? Cdlt. _________________ -------605 VENDUE ----------------------------------------------------<br />V6 SV ES9J4 phase 2 BA GPL 10/97 178 MKM chassis 90 MKM moteur + boite<br />
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Gilles	Sujet du message: Posté: Ven 05 Oct 2007, 11:25:07
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	Je l'ai eu, mais cela a pas duré certainement les petits moteurs HS
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alc	Sujet du message: Posté: Ven 05 Oct 2007, 14:13:40
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1256 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	Bonjour ! Grignou est pessimiste quand il dit HS. Il y a sans nul doute un problème de contacts. Si les deux phares bougent en même temps, le problème est à priori localisé sur le commutateur d'habitacle. Il est bon toutefois de vérifier les commutateurs des moteurs de phares. 1) Thérapie : Extraire le commutateur d'habitacle et administrer une giclée de bombe à contacts (KF ou équivalent). Faire de même avec les moteurs de phares. ATTENTION : les petites pattes de clipsage sont fragiles ! 2) Prophylaxie : Actionner la commande d'assiette périodiquement, afin de ne pas laisser l'oxydation s'installer sur les contacts. Bon courage. Alain. _________________ 605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base. 605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)
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marco123	Sujet du message: Posté: Ven 05 Oct 2007, 18:30:39
Régulier Inscription: Dim 29 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 577 Localisation: bruyeres sur oise (95)	le sien délire ! le mien est out ! _________________ 605 SRI 1992 6BR6A2 276000 Km
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winnie	Sujet du message: Posté: Ven 05 Oct 2007, 20:21:03
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 990 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	J'ai eu le même problème avec 605.1. Le phare gauche avait cette même facheuse tendance . N'ayant pas trouvé la cause, j'ai vécu avec.... _________________ 205 D 1992 de 280 000Â
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Gilles	Sujet du message: Posté: Ven 05 Oct 2007, 20:27:15
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	alc a écrit: Bonjour ! Grignou est pessimiste quand il dit HS. Il y a sans nul doute un problème de contacts. ça c'est de l'optimisme
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JSN	Sujet du message: Posté: Lun 15 Oct 2007, 10:15:56
Nouveau Inscription: Lun 07 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 56 Localisation: LYON	Depuis que j'ai manipulé le curseur de réglage de hauteur plusieurs fois, je n'ai plus de pbs. si cela ne se reproduit pas, on pourra dire que c'est un pb faux contact du curseur !!! les faux contacts, c'est vraiment la plaie de cette voiture. cdlt. _________________ -------605 VENDUE ----------------------------------------------------<br />V6 SV ES9J4 phase 2 BA GPL 10/97 178 MKM chassis 90 MKM moteur + boite<br />
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marco123	Sujet du message: Posté: Lun 15 Oct 2007, 18:39:10
Régulier Inscription: Dim 29 Avr 2007, 23:00:00 Messages: 577 Localisation: bruyeres sur oise (95)	marco123 a écrit: le sien délire ! le mien est out ! bah depuis que j'ai changé mes feux de position, donc apres demontage du phre, ca remarche et bien ! _________________ 605 SRI 1992 6BR6A2 276000 Km
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