debeno a écrit:
Dans une voiture aussi ancienne on ne sait plus si l’airbag fonctionne encore correctement par contre le Contrôle Technique (CT) sera refusé si le voyant s’allume. Le mieux c’est de débrancher la batterie puis de débrancher l’airbag volant. Deux vis derrière le volant puis tout remonter.
Vous avez raison mais je prefere le repairer, si on peut le faire. On vais voir.
On ma dit que le airbag ECU se situe dans le volant pour l'annee modele 1995 comme la mienne.
On m'a dit aussi qu'il a un ECU airbag qu'il faut remplacer (dans une 605 AM95). J'ai demonte l'ECU de ma voiture et j'ai trouve un petit peu de huile (?) dedans. Je crois que un condensateur electrique fuit, et ca c'est la probleme. Je vais au mechanicien le semaine prochaine pour le diagnostique.