Bonjour à tous les passionés des 605,
en ce qui me concerne je n'ai pas de 605 mais seulement son moteur 2.1 td.
Voilà mon problème : je viens d'acheter ce moteur pour monter dans un 4x4, il est complet il manque seulement le démarreur et donc je ne l'ai pas vu tourner...
Maintenant qu'il est "par terre" j'en profite pour faire quelques contrôles de base et en particulier le calage de la distribution , avant son échange. Il s'avère qu'il y a un décalage d'une dent, je ne connais pas l'historique de ce moteur (modif ??? ), la pompe est une bosch, voici ma question :
-comment puis-je savoir si le montage complet est Bosch(support de pompe, tuyaux, injecteurs)
-est'il possible de monter une PI bosch sur un support de PI Lucas et les repères de calage ne correspondrai pas

Merci.
Teo.

Ce n'est pas très clair ce que tu veux savoir au juste entre ces 2 questions et le titre du topic ?

Bonjour Gilles,
Merci de t'interessé à mon problème (qui peut-être n'existe pas)
Je récapépète (on part du principe que je connais la procédure de calage de ce moteur et que je ne fais pas d'erreur à ce niveau).
La distribution est décalée d'une dent, ne connaissant pas l'historique du moteur je pose plusieurs possibilités:
1-le moteur n'est pas bidouillé (injection Bosch complète d'origine) : il suffit de faire un "calage type"(je m'inquiète pour rien).
2-le moteur est bidouillé (injection Lucas à l'origine remplacé par une Bosch), pour faire cet échange il faut changer support de PI, tuyaux et injecteurs (d'aprés ce que j'ai lu), ma question est donc :
C'est un gougnafier qui fait la modification, il change PI, tuyaux et injecteurs mais pas le support de PI (Lucas),est'il possible (on voit de tout), même si ce n'est pas conforme de monter une PI Bosch sur un support de pompe Lucas, le moteur fonctionnerai mais les répères de calage ne seraient pas alignés ?
Pour info, actuellement sur le moteur la pompe Bosch semble être dans une position tout a fait correcte.(cable d'accéleration, inclinaison pour l'avance...)
(le moteur bidouillé n'est qu'une hypothèse de ma part)

Bonne journée.
Teo

il faudrait deja savoir quel type exact de moteur, car dans les XU11, il y en a plusieurs XU11ATE, XU11BTE, etc...

Je vais pas me casser la tête, au remontage ( je rode les soupapes actuellement ) je ferai un calage classique en verifiant " à la main" que le moteur n'est pas bloqué et ensuite on verra..
a+
teo