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 Sujet du message: je suis nouveau?
MessagePosté: Sam 01 Sep 2007, 15:51:04 
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Inscription: Ven 31 Aoû 2007, 23:00:00
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salut tout le monde,

j'était inscris dans le vieux forum mais je suis de nouveau nouveau car c'est la première fois que je viens voir le nouveau site, qui est très beau d'ailleurs...

les caractéristiques de ma vieille 605 sont dans ma signature, elle est de couleur grise métallisée et consomme beaucoup :p

bon je vais faire un p'tit tour.

à plus tard

malik

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MessagePosté: Sam 01 Sep 2007, 16:34:45 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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:bienvenue:

Je me souviens pas de toi sur l'ancien forum ou bien sous un autre pseudo


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MessagePosté: Sam 01 Sep 2007, 17:43:14 
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Bienvenue sur le forum :smile:


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MessagePosté: Sam 01 Sep 2007, 17:47:48 
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Inscription: Ven 31 Aoû 2007, 23:00:00
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malikfourir était mon pseudo, je n'avait pas beaucoup de questions, beaucoup de choses étaient bien expliqué donc tant mieux :-D

la par contre j'ai un problème au freins mais j'ai déjà poser la question:)

merci

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MessagePosté: Sam 01 Sep 2007, 17:58:14 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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Je m'en souviens pas non plus, cela doit remonter à loin.

Pour tes freins ton maître-cylindre serait bien HS


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MessagePosté: Sam 01 Sep 2007, 17:59:25 
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salut bienvenu sur le forum :smile:


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MessagePosté: Sam 01 Sep 2007, 19:44:25 
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Inscription: Dim 25 Fév 2007, 0:00:00
Messages: 5800
Localisation: Ardèche (07)
Roule en: Autre
Bienvenue Malik !

ton prénom ne me semble pas inconnu par contre concernant l'ancien forum... mais au milieu des 1000 anciens inscrits, difficile de se souvenir de tout le monde évidemment :wink:

_________________
Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km
Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir!
Mes ex-Peugeot :
2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot
2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL
Webmestre des forums 605 et GPL


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MessagePosté: Sam 01 Sep 2007, 22:46:10 
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Inscription: Ven 31 Aoû 2007, 23:00:00
Messages: 6
oui je comprends.
HS par contre je comprends pas... je suis flamands, j'habite bruges, belgique... donc si tu pouvait m'expliquer un peu l'abréviation...


maitre cylindre c'est le bloc sous le reservoir d'huile de frein je suppose?
donc en faite je remplace le maitre cylindre et je m'en fous de ce que HS veut dire:lol: non j'aimerai savoir pour le HS...

mais j'ai une fuite je pense? j'ai expliqué ici en bas http://www.peugeotserie6.com/modules.ph ... 0&start=80

merci

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MessagePosté: Lun 03 Sep 2007, 9:46:53 
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Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00
Messages: 2328
Localisation: woustviller 57
Salut et bienvenue sur le forum lcp-films :smile:

H.S. : Hors Service (cassé)

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ENERFATHER - René
Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue)
807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km
Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km


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MessagePosté: Lun 03 Sep 2007, 22:34:24 
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Inscription: Ven 31 Aoû 2007, 23:00:00
Messages: 6
merci:) je vais y mettre un coup d'oeil

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