salut!

chez mon pote casseur ya une svdt phase 1 défoncée du Q grise foncée. donne ton code couleur!
en général quand je lui prends pleins de pièces il me fait des prix pas cher de chez pas cher... limite donné!
la dernière fois ce fut un aileron de coffre, une malle, deux optiques deux clignotants pleins d'accessoires (genre baguette de porte, loupiottes de porte...) un attelage complet le tout pour 150 euros... seul défaut tu démonte toi meme...

dis moi ce qu'il te faut je lui demanderais combien il me fait...

Et il FAUT reconduire ce super véhicule... c'est très important. elle t'a sauvée la vie ainsi que la vie d'autres gens, et tu ne dois pas t'en séparer pour cela. si c'est une question d'argent je suis sur qu'on peux trouver! tu ne retrouvera pas une bagnole pareil. pense que si tu étais en neo-voiture, genre une twingo3, une yaris ou meme une 307, ta voiture serai broyée, et tu aurais fini sur le toit... là ta caise n'a PAS BOUGEE, tu as juste des pieces plastiques et un peu de carrosserie... comme quoi!

et si ta décision est pris, moi je te l'achete, et je la ferai revivre, na!

J.

oui tu n'as rien, et personne d'autre impliqué, c'est le principal !

maintenant c'est vrai que c'est dommage pour ta 605, elle a l'air d'être en très bon état pour le reste sur tes photos

remets-toi bien de tes émotions !

Encore un rescapé grace à la solidité de nos 605
Chez les vivants ...

Bon trève de plaisanteries XXL78 le principal c'est que tu n'ai rien et les "autres" non plus.
Pour ta voiture c'est l'éternel débat qui dit que quand on tombe de cheval il faut remonter tout de suite

J'ai eu mon lot d'accidents aussi dont des sévères,
un sur lequel j'ai eu la vie sauve parceque je n'avais pas ma ceinture,
un autre au contraire parceque je l'avais !? Résulat depuis je la mets toujours ?!

Un autre membre du forum (je ne sais plus qui) a eu aussi un grave accident sur autoroute avec sa copine, heuresement qu'ils étaient en 605 ils s'en sont sortis indemmes.

Moi je me sens en très bonne sécurité dans ma 605, ce n'est pas le cas dans mes autres véhicules. Je n'ai eu le même sentiment que dans mon ancienne Audi 100 L5D...

Allez Bon Courage pour le reste
(Et si tu la vends au prix qu'elle est actuellement, ton acheteur va avoir une sacrée chance)

un accident arrivé il y a peu à une amie de ma copine : elle s'est encastrée avec sa vieille petite voiture (genre 205, je sais plus) dans l'arrière d'un camion... elle ne doit sa survie qu'au fait que le dossier de son siège ne tenait pas bien en place... Son dossier s'est rabattu en arrière (elle avec lol), au moment où l'arrière du camion s'est encastré entièrement au travers du pare-brise. Cela tenait tellement du miracle que je n'ai pas pû m'empêcher de vous raconter l'anecdote !

ça devait être une super 5 ...

a savoir que le coup du siège en couchette ça arrive plutôt asses souvent ne serait ce que par le poids du corps lors d'un accident il se passe des choses dignes de la sciences fiction

un pote à moi lors d'un gros choc avec têtes à queue multiples à retrouver une chaussure de sa compagne DANS le coffre c'est à dire SOUS la plage arrière !!! une chaussure à lacets qui plus est ! à ce moment là c'est l'énergie cynetique qui fait la loi !

au boulot on conduit des citroen C3.

le collègue de toulouse a fait une sortie de route 'béningne' en voulant éviter un animal sauvage.

à 70km, il sort du virage et passe dans un champ.

ça n'a pas empeché la voiture de partir en tonneau, puis en vrille... et mon collègue de prendre 3 mois d'hosto (cote felee, bras et jambe cassees...) tout ça car les zones de déformation rendent la caissse des tites voitures super sensible aux chocs!

pour exemple le longeron d'un 605 est 4 fois plus épais (epaisseur de tole, tout comme largeur du tube) que celui de ma tite C3...

moi j'ai demandé à mon patron de restituer mon vehicule de boulot et que mon boss me paye le GPL, au moins je serai plus en sécurité...

J.

cela ne fonctionnes pas que comme ça, ce serait trop facile, il y a des questions d'assurances aussi, qu'il faut que toi tu souscrives, une assurance professionnelle tous déplacements et aussi bien corporelle que matérielle, de plus le jour où tu es en panne, c'est quoi ton moyen de secours, alors que ton patron a sûrement prévu un plan lui, donc aucun patron ne veut le faire pour la bonne et simple raison qu'il veut pas être emmerdé avec ses employés en panne de voiture permanent, comme toi de suite et depuis un moment par exemple

bon courage xxl78, ne baisses pas les bras, il serait vraiment domage de te separer de ton sv24, car tu va le regretter, je pense que ca couterait mon cher de la faire reparer que de la vendre pour pieces et de racheter autre chose.

pour ce qui est du moral, le temps fera son travail, j'ai eu un accident à 180 kms/h quand j'avais 20 ans, je conduisais , on etait 3 dans la voiture (R9 turbo) l'arriere à chassé et biensûr impossible de la ratrapper. je ne sais par quel miracle, nous avons fait 2 tours sur nous-meme et avons terminé la course dans le fossé à environ 60 kms/h. bilan aucun blessé et berceau et parchoc av à changer !

je n'ai pas conduit pendant 1 semaine, j'ai revendu la R9 et acheté une 605 sri plus securisante.


voilà , c'etait juste pour partager un peu mon experience, et te dire que la vie continue et que celle de ta sv24 doit continuer entre tes mains.

@+

Gilles : c'est ce que j'allais dire, l'assurance ! parce que dans notre boîte, on est très bien remboursé lorsqu'on prend notre voiture personnelle (barême intéressant à moins de faire tourner un V6 à l'essence mais bon !), mais c'est notre assurance personnelle qui fonctionne (et encore il faut payer un petit supplément auprès de notre assureur). Mais jusque là mes collègues informaticiens et moi avons raisonné comme javee : préférence pour notre voiture personnelle, car on ne se déplace pas souvent, et on préfère la sécurité et confort de nos voitures plutôt que les 206 HDI de l'entreprise (encore que ils sont en train de renouveler le parc avec des Clio III, il y a un léger mieux)

arf c'est vrai. c'te p*$£%*ù^*tain de question d'assurance, encore et toujours... bon bha j'abandonne l'idée d'une 605 de 'fonction' lol

xxl78 -> tu as vu (lu?) le soutien et les témoignages sur ce site? je suis persuadé que plus solide que ta 6o5, c'est un char d'assaut Leclerc qu'il faut que tu achète... mais t'ira moins vite... non sérieusement ne met pas à la 'poubelle' ce véhicule incomparable et les souvenirs qui vont avec. garde simplement comme leçon qu'on ne prends pas une bretelle depuis la voie de gauche d'une autoroute (qui? moi? je sors? bon... bon...)


et puis, te séparer de ta pijot, c'est te séparer de nous aussi... tes potes du club peugeotserie6.com... tu imagine? plus de rasso... plus de conseils... plus de flood de sebsvdt... ce sera bien triste...

"ne nous quitte pas":mad:
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merci a tous ca fait du bien au moral

Oui, je connais aussi ce sytème, Franck, lorsque c'est occasionnel, mais en cas d'accident, tu y laisses des plumes quand même, tu perds ta franchise et cela agit sur ton bonus/malus, renseignes-toi c'est écrit quelque part bien caché ce truc Là

ben oui c'est pour cela que j'ai écrit "MAIS", car c'est un problème pour nous l'assurance ! encore plus dans mon cas, car je suis au tiers (mes collègues sont assurés tout risque), mais c'est le choix entre le risque niveau protection en cas d'accident contre le risque du coût de l'assurance (or, nos vies n'ont pas de prix)
Vu qu'on se relait pour prendre la voiture, et que dans notre service informatique on n'a pas souvent à se déplacer (c'est surtout pour les réunions de direction, les congrès... parce que pour la maintenance, on a délégué des correspondants informatique sur place), cela fait que je dois prendre ma voiture 2x par an pour raison professionnelle

juste une remarque en passant

si une voiture ce deforme c pour epargner de vie c'est tout simplement elle qui va encaisser l'energie cinetique et non le conducteurs ou le passager

Juste un exemple

je ne voudrais pas prendre un mur a 30 km avec la 201 a Tof par exemple car elle ne se deformera pas ou comme mon Patrol qui a un chassis tres rigide

Tu as plus de chance dans une 106 qui elle va se deformer pour encaisser cette energie et non la restituer

si ca deformait pas tu passerai a travers le pare brise

prend l'exemple une moto n'encaisse pas du tout d'energie cinetique et en plus il y a aucune protection .... regarde le nombre de mort et de blesse Grave


alors moi je le dis je prefere avoir une voiture qui se deforme et qui meme apres un choc a 50 km est declare epave mais au moin je suis vivant

il y a déformation et déformation!

un 4x4 avec un chassis rigide tue ses occupants net quand tu prend un mur avec, et le 4x4 n'aura que peu de dégats...

mais avec les voitures de maintenant c'est le contraire! ça se déforme tellement que c'en est dangereux!

toujours est-il que la 605 était un bon compromis entre rigidité et zones à déformations...






et je ne me prends pas un mur tous les jours... ce que je 'tape' est 'mou' (lapins, sangliers, [s]landaus[/s], oiseaux, plots de signalisations...) et donc la zone déformante n'est pas sollicitée. je parie la pyramide de gizeh contr eun confettis que prendre un lapin à 130km/h est mortelle pour une néo-voiture, alors que notre vaillante 605 s'en tirerais avec au pire un PC à recoller...

lol :)

pour sortir du HS -> XXL78! on te veux toi et ta SV24 au rasso d'annecy! allez courage!

Javee, si tu viens au rasso d'Annecy, d'après ce que je penses comprendre, il faudrait peut être te manifester dans le topic concerné, car Greg a quand même une organisation à prévoir selon le nombre de présents ( et peut être des arrhes à verser par chacun pour certaines reservations )

ben merde je découvre ce topic
je suis vraiment désolé pour toi xxl78
mais bon le principal c'est que toi tu n'est rien

Ben voyons Biloute , tu débarques sur le forum, c'est depuis lundi ce topic

allez faut rester positif

XXL78, cela pourrait peut être t'interesser pour réparer la tienne, et c'est en RP

http://cgi.ebay.fr/Peugeot-605-SV3-93-9 ... dZViewItem