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 Sujet du message: La SLI de Scanlan
MessagePosté: Dim 12 Déc 2010, 18:28:33 
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Inscription: Jeu 09 Déc 2010, 11:16:33
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bonjour!
voila! je vous envoi les photos du moteur de ma 605 qui ne figure pas dans la liste ( caracteristiques-nos-605-t463.html )
moteur


IMG_1065.jpg
IMG_1065.jpg [ 116.19 Kio | Vu 13153 fois ]

IMG_1062.jpg
IMG_1062.jpg [ 163.4 Kio | Vu 13153 fois ]

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IMG_1061.jpg [ 184.96 Kio | Vu 13153 fois ]

IMG_1058.jpg
IMG_1058.jpg [ 99.49 Kio | Vu 13153 fois ]

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IMG_1055.jpg [ 117.24 Kio | Vu 13153 fois ]

IMG_1053.jpg
IMG_1053.jpg [ 90.02 Kio | Vu 13153 fois ]

IMG_1051.jpg
IMG_1051.jpg [ 163.1 Kio | Vu 13153 fois ]


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605 sli 1993 catalysée,phase 1, boite manuel,
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 Sujet du message: Re: mon numero de moteur (type mine) ne figure pas sur la li
MessagePosté: Dim 12 Déc 2010, 18:31:28 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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Arrêtes de créer des topics n'importe où et n'importe comment et avec des titres en vrac ; et où sont mélangées tes diverses questions.
Ce genre de topic, cela va dans la rubrique "nos peugeot 605"

Je déplace celui-ci et le renomme, mais fais attention les fois prochaines


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 Sujet du message: Re: La SLI de Scanlan
MessagePosté: Lun 13 Déc 2010, 3:57:28 
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Ça donne quoi les déflecteurs de vitres, ça diminue les bruits d'air à ce niveau :?:


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 Sujet du message: Re: La SLI de Scanlan
MessagePosté: Lun 13 Déc 2010, 5:52:16 
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peu être! je ne sait pas. ça donne un jolie look non?

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 Sujet du message: Re: La SLI de Scanlan
MessagePosté: Lun 13 Déc 2010, 11:21:42 
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Oui j'aime asser, je voulais équiper la mienne comme ca, et puis je l'ai pas fais.


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 Sujet du message: Re: La SLI de Scanlan
MessagePosté: Lun 13 Déc 2010, 18:50:30 
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essai et tu verra

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 Sujet du message: Re: La SLI de Scanlan
MessagePosté: Lun 13 Déc 2010, 18:56:07 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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L'avantage aussi, c'est que l'on peut rouler la vitre baissée sans prendre trop d'air, c'est une protection d'air en fait, et aussi un effet pseudo-aérodynamique :dents:


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 Sujet du message: Re: La SLI de Scanlan
MessagePosté: Lun 13 Déc 2010, 23:02:43 
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Bonsoir scanlan (qui explore le réseau ?).
Ta 605 SLI type 6BRDZ2 n'existe pas en France, sauf si elle a été importée, car c'est un modèle export, en principe catalysé, alors que ce n'était pas obligatoire en France avant le 1er janvier 1993. L'équivalent français à partir de l'A.M. 1993 est la 6BRFZ8 (SLI et SRI).

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605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base.
605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)


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 Sujet du message: Re: La SLI de Scanlan
MessagePosté: Mar 14 Déc 2010, 0:49:52 
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scanlan a écrit:
essai et tu verra




Oui si l'occasion se présente j'en prendrai.


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 Sujet du message: Re: La SLI de Scanlan
MessagePosté: Jeu 16 Déc 2010, 7:30:51 
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salut ALC!
en effet c'est un modèle destiné a l'export! a Madagascar précisément, et je suis peut être le seul dans la capital (Tananarive) a avoir ce type de moteur car les autres sont des SRI moteur 6BRFZ8 ou V6.
d'après toi, quel est la couleur d'origine de ma 605 a partir du numéro dans le capot? car je vais refaire la peinture

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 Sujet du message: Re: La SLI de Scanlan
MessagePosté: Jeu 16 Déc 2010, 17:54:40 
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scanlan a écrit:
d'après toi, quel est la couleur d'origine de ma 605 a partir du numéro dans le capot? car je vais refaire la peinture


Tous les renseignements concernant les teintes carrosserie sont dans ce topic
http://peugeot605.forumeurs.fr/codes-couleurs-carrosserie-t25.html

Tu ne fais pas beaucoup de recherches sur le forum, afin de t'aider dans tes questions....


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