Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un mécanisme complet de LV côté conducteur pour ma SRI phase 2 (moteur OK): après avoir acheté 2 "kits de réparation sur internet" et moultes pièces blanches de maintien de la vitre qui cassaient au bout de quelques semaines, ça ne marche toujours pas, visiblement tout est bien monté mais lors de l'actionnement du LV le câble s’emmêle au bout de 2 manœuvres: la dernière fois j'ai dû changer le câble qui était tout tordu et en le démontant je crois que j'ai abimé l'encoche dans laquelle il passe avant de rentrer dans le logement où vient se positionner la pièce jaune sur laquelle est enroulé le câble...et du coup le câble ne doit plus être guidé correctement et il s’emmêle.... donc avant d'y laisser tout mon argent ou de mettre des coups de masse sur la voiture , je cherche une solution "pacifique" : donc est-ce que l'un d'entre vous aurait le mécanisme complet avec le moteur? J'y crois pas trop vu la rareté de ces pièces mais des fois que qu'il ait une voiture en fin de vie dont certains éléments sont récupérables... Bref merci de m'avoir lu et merci pour vos réponses, et bon courage à ceux qui travaillent et aux autres confinés...

Pareil pour moi... Ce lève vitre est trop léger, la conception va pas. Certains évitent d'utiliser la fonction pour que la vitre remonte entièrement (option je crois ou selon la finition). Faut regarder les sites de pièces d'occasion.
Ammo

En effet j'utilise très peu la remontée/descente auto parce que l'arrêt est brutal.
Pour faire durer le truc éviter de faire descendre jusqu'en bas encore une fois à cause de la brutalité de l'arrêt. Lorsqu'on démonte ne surtout pas oublier l'amortisseur en caoutchouc en fin de course : c'est vital.

Préventivement il est recommandé de déposer les quatre pour vérifier le système et pour changer les bidules en plastique avant qu'ils cassent.

J'ai vu dernièrement sur le coincoin ce que tu cherches.

pour ma part je n'ai vu sur LBC que des annonces pour des mécanismes de phase 1, donc pas compatibles...ça va faire 2 ans que je roule comme ça avec la vitre jamais ouverte, de temps en temps je remonte manuellement la vitre qui à tendance à descendre toute seule , je pense que je vais rouler encore 2 ans comme ça (le temps de validité du dernier CT, qui était vierge!!!).
Si par hasard vous tombez sur ce que je recherche merci de me faire signe!

Salut,

Ca se trouve sur le coicoin par contre en recherche il ne faut pas mettre mecanisme mais plutot chercher des 605 a vendres en pieces, ca se trouve facilement

Salut,

Ok je vais regarder.
merci!

Normalement au CT c'est pas un souci, j'ai passé le CT sans mécanisme. Pour bloquer une vitre j'utilise une cale en bois que je fixe si possible avec une vis par un des petits trous existant dans la portière. Sur les Renault des années 80/90 les mécanismes (manuels du moins) cassent, alors en attendant le remplacement ou réparation ca évite que la vitre descende et ca sécurise.
Pour 605 quid des mécanismes de Citroën XM ?
Ammo

Oui effectivement je l'ai passée au CT et ils en ont rien à faire de la vitre HS. Par contre pour la compatibilité XM/605 je pense que si c'était possible, l'info serait passée (mais il est vrai qu'elle ont beaucoup de pièces en commun).

Sur les Xmeuh ils ont fait plus simple c'est un leve vitre hydraulique

Bon ok je sors!!

Bonjour,
J'ai un mécanisme LV conducteur pour phase II en bon état sur une épave qui doit partir dans les prochaines semaines.
J'essaierai de le sortir, même si je dois casser la vitre, car l'accès est trop difficile, dû au fait que la vitre est en position entièrement fermée et qu'il n'y a plus moyen de la baisser.
Je sortirai la pompe d'injection en même temps.
Mais ce ne sera pas avant mi-mai, confinement oblige.
On se recontactera ?
Leachim

Salut leachim,
pour ma part je recherche pas mal de pièces pour ma 605 qui a pas mal de défauts.
Par exemple il me faut une antenne (les brins ou complète), avec son joint. Un accoudoir de porte conducteur, la partie qui fait poignée de porte. Les anti-brouillards/clignotants. Des fixations pour la face avant, les caches dessous etc, une calandre, une traverse de pare-choc, un pare choc mais ca serait plus simple de la bonne couleur (MOTH), des butées d'essuies glace, une déco en "ronce de noyer" au levier de vitesse, j'hésite à changer la planche de bord la mienne ayant vrillée aux aérations de pare-brise (qui sont donc cassées)... un clef pour démonter les roues (qui sert aussi à libérer le panier de roue de secours). J'ai un doute d'avoir le cric de bord, à vérifier.
J'ai une adresse email dans mon profil si tu veux me contacter.
Ammo

Houlala,

Gros carton avec la caisse !? Un sanglier pas asssez farouche qui a traverse !?

Nonnnn, je l'ai achetée comme ca, elle a vécu. J'ai démonté la face avant pour contrôler et redresser un peu, c'est un choc léger clairement. Derrière le pare choc il y a une traverse en métal qui est montée sur deux coulisses dans les "longerons" latéraux (derrière les ailes), les platines des coulisses étaient un peu déformées, je les ai redressées, par contre les coulisses n'avaient pas coulissé, le choc n'a donc pas du être bien gros et ressemble davantage à du tamponnage. Mais cela suffit à casser des fixations de phares, tordre un peu le chrome, la calandre a une fissure (pas forcément le même choc)... donc ca va mais c'est pas joli et ca terni l'esthétique de l'auto (en plus de la résine de pin un peu partout, mais elle sèche et semble partir, sur conseil d'un ami je n'ai rien fait plutot que de vouloir l’enlever et abîmer, il avait pas tord d'autant que j'en suis pas encore à l'esthétique).
http://peugeot605.forumeurs.fr/16v-executive-1996-t7726.html
Ammo

Ah !

Bon bein j'espere que ca passera au controle, si y'a pas de marbre a priori mais bon on sait jamais avec ces asticots !

Salut Ammo,
Sauf erreur de ma part, je n'ai pas trouvé d'adresse mail sur ton profil, je t'envoie donc un MP que je copierai dans un message 'public' sur le forum aussi.
J'ai un pare choc, et un calandre, et 'la moustache' aussi en état utilisable mais en couleur Bleu de Rhodes (KMPD ou MOMP, je pense), déjà démontés. J'ai la manivelle du cric qui sert aussi à monter/descendre la roue de secours.
Les ouies d'aération du tdb sont toujours sur l'épave, mais pas l'antenne radio qui sur cette année là est intégrée dans la lunette arrière. Par contre, il y a toujours l'antenne tél à l'arrière du toit..
Le problème avec tout ça c'est l'accès, le transport et le calendrier, pour ne pas parler du demi-confinement toujours en vigueur...
L'épave se trouve au fin fond de l'Hérault, vers le Tarn, et doit partir dans les toutes prochaines semaines, impérativement.
Je veux encore y prélever des pièces moi-même.
Voici une adresse mail et numéro de tél pour moi.
leachim.sredna@wanadoo.fr, 06 24 47 07 10
Michael Anders

Mmmm ok merci de ton retour. Je ne peux pas lire les messages privés, je ne sais pas pourquoi.
En fait mon mail est dans la rubrique "WL/MSN Messenger:" ammo32uzi@hotmail.com.
:-)
Essaie de prendre tout ce que tu peux pour toi déjà! On se contacte.
Ammo

Ben recherche infructueuse...impossible de trouver le mécanisme complet, même sur LBC...donc si quelqu'un a cette pièce, merci de me faire signe

Salut Nastef,
J'ai ce que tu recherches, je l'ai enlevé de mon épave il y a quelques jours. Voici une adresse mail pour me contacter: leachim.sredna@wanadoo.fr
A+

Salut Leachim, merci pour ton message je t'ai envoyé un mail à l'adresse donnée.
J'attends ta réponse.
Merci.
A+



Grâce à Leachim, problème réglé!

Pour les pièces plastique blanche, j'avais posté il y a des années sur ce forum un retour d'expérience: des pièces blanches prélevées sur 306 5 portes, lève vitre manuel arrière ( gauche pour le lve avt gauche de 605).
Si jamais...