bonjour, je viens d'acheter hier une 605 205 TD du 11/1995 qui à 192000 kms en principe car acheté aux enchères !!

voilà mon souci le véhicule était vendu non roulant !! mais j'ai pu la démarrer et partir avec en pontant la batterie avec une autre voiture !! sois disant ils avait essayez a l'autobilan mais ils n'ont pas réussi car en plus il n'avait pas rentré le code anti demarrage !! mais bon çà c 'est pour l'anecdote !

donc la voiture tourne comme une patate je m'explique au ralenti c 'est une horreur ! le régime (ralenti ) très instable entre 800/et 1200 trs tout le temps de façon très régulier !! disons 1 seconde entre 800 et 1200 !!mais elle me le fait qu'à chaud !! même si j'accélère doucement je ne peux pas stabilisé le ralenti quand je roule çà le fait moins mais c'est très désagréable entre les changements de vitesses j'ai un trou !! et j'entends peu être un peu trop le turbo quand j'accélère et un belle fumée très noire derrière voilà je precise aussi que je pense avoir un fuite au pot a l'admission en cas que çà est une influence !!

je n'ai aucune factures ni suivi du vehicule !!

merci par avance pour votre aide. Amicalement Chris

peu etre l'injection ou un probleme de la vanne EGR il me semble bien avoir vu un probleme similaire au tiens et c'etais la vanne EGR mais je n'en suis pas certain,attend les pros y vont vite te renseigner ;)

en attendant tu peux faire une recherche dans le forum ,regarde dans les tuto du 2.5td.

je sais pas si tu la fait mais n'oublie pas de te presenter dans la rubrique presentation sinon tu va te faire réprimender

eh bé que de bonnes nouvelles

j'ai vais quand meme essayer la depose et nettoyage de l'actuateur de ralenti(si j'arrive a trouver un bon tuto en image)
car j'ai lu que c'est un probleme assez recurant quand ces pompes arrivent aux allentours de 200 000 kms

car mon problème vient quand meme de là(ralenti instable) ! qu'en pense tu ??

il est là le TUTO
http://peugeot605.forumeurs.fr/post17718.html#p17718

upup

Est-ce qu'il n'y a qu'au ralenti que tu as constaté des anomalies (instabilité , fumées)?
Est-ce que la puissance te parait normale?

Un up sans même donner le résultat des liens donnés, pffffffff..........

bonjour, il n'y que au ralenti que çà marche mal et çà ne fume pas du tout !
sinon en roulant apres 2000trs aucun souci fonctionne bien mais fumée noire quand j'accelere assez fort !

et j'entends a mon gout le turbo sifflé beaucoup trop !! peut etre une durite deffectueuse ou pas branchée ?? du coup turbo bruyant ! et fumée est ce possible !
mais c 'est surtout ce ralenti instable qui m'enerve y a t'il une cause a effet avec une eventuelle prise d'air avec turbo ou autre ??? merci pour votre aide

Non: vérifie ton actuateur.
Ton turbo siffle? affaire d'appréciation? Si tu avais une durite d'air suralimenté plus ou moins fuyante, tu entendrais un bruit plus sourd, et tu manquerais de puissance.
Ca fume noir quand tu accélères à fond? C'est un diesel! je veux dire qui a du kilomètrage! Vérification calage pompe (facile sur DK5) + retarage injecteur si tu es perfectionniste.

Hum ... un coup de valise serait pas mal !
pas dns les portières ! quoique ... des fois ...