sous merde dans une imprimerie numérique familiale.
sur mon contrat c'est Opérateur PAO mais sous merde, c'est pareil !

a c'est un métier ça

oui il en faut seb pour faire chier les autres

Babcom87: au début j'ai eu un choc! 4000h, car je pensai lire ha. Et une mairie de 4000ha c'est plus une mairie

Mouai, pour moi c'est pas vraiment être fonctionnaire, c'est plutôt assimilé fonctionnaire.
Mais pschutt , j'ai des fonctionnaires tout proche de moi.

Réponse à Grignou : C'est la même chose pour exercer avec un 3t5 en 14 m3, seule la capacité financière change (et pas de taxe à l'esseu), mais pour plus d'infos il faut qu'il se renseigne auprès de la DRE;
Quand à l'annonce, attention à ce genre d'individu, c'est souvent du travail au noir donc aucune garantie...

ARTY

Ca doit être le nombre d'habitants, certainement pas 4000 h pour un fonctionnaire... ou alors, c'est pour toute sa carrière...!


.... bon, je sors...

Pour répondre à Franck, Arty et Titus,
Ce n'est pas pour rouler pour un patron avec toutes les contraintes que l'on connait et qui ne tarderaient pas à me gonfler. Même si la législation est la même que ce soit pour soi ou pour une entreprise.

C'est pour livrer , entre autre, de la paille en grande quantité produite par l'entreprise Agricole de mon futur mari.
Et aussi pouvoir conduire des monstres de tracteurs sur la route car quand on est pas encore complétement installé, ce qui est mon cas pour l'instant, il faut le poids lourd!
Ce ne sont pas des chèvres qu'on va "reprendre" mais des grosses Méméres allaitantes, des Limousines.... Meuh meuh!
Encore un an et demi à patienter , 32000 Kms, des pleins de gas-oil, un nombre incalculables d'appels, de courriers, d'actions pas intérressantes et je pourrais bénéficier du CIF... OUF!

Je ne m'habillerais peut-être pas en canard jaune ce jour la, mais je prendrais, malgré tout, un certain plaisir à poser ma démission, même si je ne crache pas dans la soupe!!!

Législation mise en place il y a quelques années déjà, qui a en plus était durcie:
- si tracteur normal (3-4 tonnes) poids lourd
- si tracteur supérieur à 4 (je ne suis plus sûr du tonnage) ou si petit tracteur + remorque => super lourd. sans parler du fait qu'il faut une CG pour la remorque et une assurance en plus,
freinage hydraulique couplé au frein du tracteur + frein à main.

Et tout ca pourquoi???? pour ceux qui font du bois et le vendent au black.

mais en étant exploitant (agricole ou forestier), tu peux rouler avec n'importe quel engin, avec n'importe quelle remorque (sans frein), à partir de 16 ans si tu es le propriétaire ou son fils.
Tu es juste limité pour la longueur du convoi. Il y a 3-4 ans, un jeune de mon age peut-être,
avait traverser mon village avec un vieux renault de 60cv + 3 remorques de meules de foin:
62 meules de 450kg chacune , et bien son renault il fumait noir comme pas possible
et vu l'état des remorques, j'étais content de ne pas le croiser en bagnole ni d'être derrière lui.

C'est pour ca que mon père a forcé un peu pour le super lourd dans son ancien boulot, car avec son poids lourd il n'était plus autorisé à rentrer avec le bois .

je me doutais un peu Nath que le PL dans ton cas était aussi prévu pour la conduite des gros tractosaures de ton homme, le contraire m'aurait étonné

expliqué comme ça c'est effectivement plus cohérent comme projet je trouve et ton "Chef adoré du forum" comme tu aimes à dire (et moi à entendre ) n'en est que rassuré pour l'avenir professionnel de sa charmante modératrice

j'ai deux oncles qui font la livraison de paille en camion, ils faisaient autrefois les moissons également (maintenant dans les "meumeus" aussi lol, des Salers)... tu auras un avantage par rapport à eux durant tes livraisons : tu ne seras pas embêtée par la neige toi au moins !

tous mes vœux de réussite Nath (et faites bien des bêtises dans la paille )

Merci, Ô chef adoré, j'ai hâte de le passer, crois moi!.
Oh oui, c'est bien les bêtises dans la paille
Cours de conduite, trés... particuliers bientôt donnés !!!

Ca va me changer de mon Jineuf...

Eh bien felicitations,nath pour ces beaux projets,j'espere que tu reussiras et que tu te sortes de ce bureau;

pour mon experience personnelle,je fais ce boulot aussi car j'aurais du mal à rester toute l'année à l'atelier;c'est donc pour ça que ça fait 28 ans que je parcours le monde,c'est vraiment tres enrichissant,je vous parle même pas de toutes les anecdotes durant tous ces voyages,les gens differents rencontrés et aussi la misere du monde;quand on rentre,on relativise beaucoup par rapport au petit tracas quotidien

je suis de tout coeur avec toi ma petite nath

bjr a tous.
ben moi je suis chauffeur pl et spl.
a la base j'ai fait des études dans la maintenance des systemes mécaniques automatisés, puis ça m'a pas plu donc j'ai changé de metier.
actuellement en interim, je fait du relait de nuit, sinon j'ai été un an et demi chauffeur béton sur 8x4 et avant j'ai fais de la messagerie en porteur,egalement en interim.
donc voila dsl pour les fautes d'ortographe, car je ne suis pas allé a l'ecole aussi longtemp que certain d'entre-vous.
voila.
sino nath t'a passé ton permi et ta fimo?

-- Edit du Lun 16 Nov 2009, 19:04:41 --

au fait titus moi aussi je suis de saint-etienne.
tu travail chez qui?

On apprend toute sa vie. Non seulement ce n'est pas honteux mais c'est passionnant. Autrement dit, si un jour tu vois ceci :

Fais l'effort de soigner ton orthograhe, s'il te plait.

Interprète-le comme le message de quelqu'un qui te veut du bien.

Les liens sont dans son message de départ

Salut kifran
moi je suis exactement à Villars;je bosse chez Cera france à villars qui vient de racheté mon ancienne boite Mabotex qui était située à Michon sur les hauteurs de sainté;
fabriquant de machine spéciale;
et toi,tu roules pour qui?

ça fait mafieux, ça

Et en plus il roule en Mercos, complètement mafieux

jaloux,va