Félicitations à Alc, qui rejoint notre équipe de modération/organisation du forum, en tant que rédacteur technique

L'équipe est donc à présent composée de :
- Organisateur : Grignou
- Rédacteur technique : Alc
- Administrateur / modérateur : Franck
Tout trois disposons de l'ensemble des fonctionnalités de modération pour pouvoir effectuer au mieux nos tâches respectives.
(comme convenu, je laisse d'ailleurs le soin à Grignou d'expliquer ces fonctionnalités à Alc )

A noter que les anciens membres de l'équipe (Nath86, Tof comme modérateurs, Areverchon et Enerfather comme organisateurs) peuvent à tout moment rejoindre à nouveau l'équipe, s'ils retrouvent suffisamment de temps libre pour ce faire.
Autant dire que ce sera avec plaisir. Ils conservent pour cela l'accès au forum privé de modération-organisation.

Bon forum à toutes et à tous !

Bien.............

Merci à grignou pour sa proposition et à Franck pour ma nomination. Le but que je poursuis,disposant d'un peu de "temps libre" la sainte journée, est de consolider l'entraide et les avantages qui en découlent dans la perspective d'un usage agréable des Peugeot 605 par leurs propriétaires, en essayant d'amener le lecteur à une meilleure connaissance technique de son véhicule. Dans la mesure de mes moyens, bien entendu ; bref, comme tout le monde... alc.

Félicitations
et avec toutes les infos que tu donnes Alc, je me demande si tu n'es pas un ex de chez peugeot

Merci pour tes félicitations. Pour la supposition : manque de discernement, mon cher Watson : avec tous les ennuis de la 605 à ses débuts et notamment l'affaire du relais jaune où l'ingénieur des achats ne voulait pas le payer plus de 5 francs (0,8 € = 80 cents), j'aurais rué dans les brancards avant les incidents et je me serais fait virer. Tu me diras : c'est moins terrible que ce qui est arrivé à ceux qui ont cru à un certain idéal et ont en désespoir de cause mis fin à leurs jours. La 605 n'a pas fait couler que de l'encre. alc.

félicitation
un grand plus pour ce forum
avec une qualité de réponse remarquable

Belle promotion bien méritée.

Mr alc!

félicitation
franchement tu la mérite cette place

C'est quoi cette histoire de relais jaune a 5 FF, avec l'ingénieur il me semble que tu en as déjà parlé, mais je me souviens plus...

Lorsque les premières 605 ont été livrées, à savoir la 2L SRI à injection Bosch Jetronic et la 3L SV24, le relais jaune d'alimentation du pulseur et du calculateur de clim brûlait après peu de temps de fonctionnement. Son support brûlait avant lui, du reste. Les critiques ont fusé de partout dans la presse tant automobile que généraliste, au point qu'un bruit à couru que le fabricant de ce relais (était-ce déjà CARTIER ?) se serait plaint d'être pressuré par le service achats et par conséquent de ne pas être en mesure de garantir la fiabilité dudit relais dans de telles conditions. Il est exact qu'à l'époque de la phase 2 modifiée (A.M. 1998), on a obligé le service des méthodes à réduire le prix d'achat des fournitures extérieures de 10 pour cent, notamment en empruntant certains concepts à la 406 (collecteurs d'admission en matière plastique par exemple.
Pour en revenir au relais jaune, il a brûlé sur ma SLI de juin 1993, achetée neuve. Il a brûlé 2 fois. Peugeot n'a jamais trouvé la solution à ce problème. Elle était pourtant simple, la solution, trop simple : il suffisait de monter ce relais la tête en bas. J'ai donné l'explication dans un sujet qui tourne autour du pulseur.
Et pour en revenir à l'anecdote, les critiques ont perfidement insinué que pour une économie de 5 francs, ces messieurs avaient sacrifié la plus belle voiture que le lion sochalien aît jamais produite.

pour completer les déboires juveniles d' Alain il me semble aussi que sur les premiers modeles vendus l'antenne radio ne pouvait ce
rétracter QUE moteur à l'arrêt !
pas compliqué à modifier mais bon nombre devait pousser la berline à la main pour entrer dans des garages pas très hauts !

Sur ma SRD de 1991, l'antenne sortait que lorsque je passai en mode AM/FM sur la radio-cd.
Or celui-ci ne marchait correctement, j'ai monté un pionneer à la place, mais là justement l'antenne
restait dehors tant que le contact était mis, j'ai donc monté un interrupteur de l'ancien camion renault-saviem
de mes grand-parents (à coté des boutons warning, anti-brouillard...).