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Auteur	Message
Hicks	Sujet du message: Re: Probléme moteur suite casse courroie d'accessoire Posté: Dim 11 Déc 2016, 15:50:46
Régulier Inscription: Ven 24 Jan 2014, 13:43:16 Messages: 189 Localisation: Angers Roule en: 605 TD 2.1l	Je sais pas s'il y a un risque que la courroie fatigue plus vite ? Pour la clavette, c'est vraiment mal fait, je n'ai pas d'autre choix que de tomber la distri pour retirer le pignon afin de la remplacer... alors qu'une demi-lune m'aurais éviter cela _________________ 605 2.1TD 12V de 97 219000Km Pièces de 2.1TD ph 2 ICI
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debeno	Sujet du message: Re: Probléme moteur suite casse courroie d'accessoire Posté: Lun 12 Déc 2016, 11:14:39
Assidu Inscription: Mer 09 Juil 2014, 14:53:35 Messages: 1021 Roule en: 605 TCT 2l	Bientôt la route.... _________________ Peugeot 605 SRTI de 1995 190000 Km Peugeot 306 1,8 16s de 2001 et 150 000Km
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Hicks	Sujet du message: Re: Probléme moteur suite casse courroie d'accessoire Posté: Lun 12 Déc 2016, 23:58:55
Régulier Inscription: Ven 24 Jan 2014, 13:43:16 Messages: 189 Localisation: Angers Roule en: 605 TD 2.1l	debeno a écrit: Bientôt la route.... Vivement !!! _________________ 605 2.1TD 12V de 97 219000Km Pièces de 2.1TD ph 2 ICI
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palmidulle	Sujet du message: Re: Probléme moteur suite casse courroie d'accessoire Posté: Mar 13 Déc 2016, 9:43:21
Spécialiste Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50 Messages: 2271 Localisation: Poitiers 86 Roule en: 605 TD 2.5l	pour la poulie, de toute façon c'est celle du second moteur (l'autre est cassée) et l'arbre à came est celui qui n'a pas souffert. En fait je n'ai jamais regardé un moteur tourner sans carter de distri, je pense que l'on doit être dans des tolérances NORMALES, mais celà n'engage que moi (ça doit être joli une distri de DK5 sans carter (2 courroies 3 galets, 2 arbres d'équilibrage, à voir quand je ferais la distri (il faut reposer le support moteur puis le re-déposer pour remettre le carter) _________________ Mickaël roule en 605 depuis 1998 1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km 2 -une 605 2.5 EN pièces stockées 3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK! 4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection ) 5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur) 6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"
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Hicks	Sujet du message: Re: Probléme moteur suite casse courroie d'accessoire Posté: Lun 19 Déc 2016, 23:16:29
Régulier Inscription: Ven 24 Jan 2014, 13:43:16 Messages: 189 Localisation: Angers Roule en: 605 TD 2.1l	Qui qui a repris la route avec Titine, c'est bibi !!! Enfin sortie du garage, petite pointe à 110 (sur route à 110 bien sur). J'aurais mit le temps (et un peu de sous...) mais le résultat est là, je suis content, tiens je vais boire un coup Merci au forum pour les astuces et les conseils !!! _________________ 605 2.1TD 12V de 97 219000Km Pièces de 2.1TD ph 2 ICI
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chenchaone	Sujet du message: Re: Probléme moteur suite casse courroie d'accessoire Posté: Mar 20 Déc 2016, 9:45:36
Régulier Inscription: Lun 28 Sep 2015, 9:44:58 Messages: 231 Localisation: nord (59) Roule en: 605 TD 2.5l	quelle aventure _________________ 605 2,5 svdt
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palmidulle	Sujet du message: Re: Probléme moteur suite casse courroie d'accessoire Posté: Mar 20 Déc 2016, 19:17:33
Spécialiste Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50 Messages: 2271 Localisation: Poitiers 86 Roule en: 605 TD 2.5l	pour la poulie, pas eu le temps de démonté mais la courroie de pompe a eau est entrainé par une poulie en bout de l'arbre à came côté boite de vitesse. Et bien ça tourne pas super rond, dons je pense que c'est normal _________________ Mickaël roule en 605 depuis 1998 1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km 2 -une 605 2.5 EN pièces stockées 3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK! 4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection ) 5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur) 6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"
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Hicks	Sujet du message: Re: Probléme moteur suite casse courroie d'accessoire Posté: Mer 21 Déc 2016, 15:44:55
Régulier Inscription: Ven 24 Jan 2014, 13:43:16 Messages: 189 Localisation: Angers Roule en: 605 TD 2.1l	palmidulle a écrit: pour la poulie, pas eu le temps de démonté mais la courroie de pompe a eau est entrainé par une poulie en bout de l'arbre à came côté boite de vitesse. Et bien ça tourne pas super rond, dons je pense que c'est normal Je te suit pas... _________________ 605 2.1TD 12V de 97 219000Km Pièces de 2.1TD ph 2 ICI
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