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MessagePostĂ©: Jeu 23 AoĂ» 2007, 17:04:30 
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Salut Ă  tous,

Venant de m'inscrire je vais donc me presenter.

Deja, je n'ai pas personnellement de 605, mais mon amie en a une, et comme je suis en train de reprendre l'entretien de cette voiture quelque delaissé d'ailleurs, j'ai quelques questions qui m'amenent par ici.

C'est une 605 V6 3l de 1994, je pense que c'est un 12S (24S ca serait marqué sur le??? du moteur non?)
A mon plus grand malheurs et dessaroi, c'est une boite auto!!! :sad:
Et elle tourne au GPL.

Moi, personnellement je roule en Zx1.9 TD, ca marche tres bien et ca coute cher :smile: . Mais en ce moment je suis en clio 70ch, la ca marche deja bcp moins bien :sad: (mais c'est une voiture de fonction, alors....)
Sinon, en tant que motard je roule sur une Triumph Daytona 955.

Je suis en region parisienne.

Je pense avoir dit le principal, je vais passer sur des forums plus dedier pour les questions mecanique.

Ha j'oublié, merci à Greg74910, pour la rapidité et éfficacité de sa réponse (par mail) sur mon pb de reference de jauge à huile.


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MessagePostĂ©: Jeu 23 AoĂ» 2007, 17:05:38 
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Bienvenue Ă  toi :razz:


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MessagePostĂ©: Jeu 23 AoĂ» 2007, 17:47:15 
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laurent : subaru impreza wrx STI / Laguna 2 dci 150 version initiale et 605 SV24 de mars 91 avec 70 500 kms à vendre.


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MessagePostĂ©: Jeu 23 AoĂ» 2007, 18:20:42 
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:labienvenue: Ă  toi

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Arnaud, 607 ES9J4S (V6 210ch). Bleu.


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MessagePostĂ©: Jeu 23 AoĂ» 2007, 18:22:21 
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:bienvenue:


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MessagePostĂ©: Jeu 23 AoĂ» 2007, 18:23:59 
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Salut et bienvenue sur le forum bizuth :smile:

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ENERFATHER - René
Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue)
807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km
Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km


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MessagePostĂ©: Jeu 23 AoĂ» 2007, 19:53:13 
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salut et bienvenue

et de rien pour la jauge tu parle :razz:

et autre chose c forcement un 3.0 12 s et non un 24s car jamais monte avec la boite auto en montage d'origine :razz:

_________________
Greg proche Annecy 605 2.1 td 1996 


Dernière édition par greg74910 le Jeu 23 Aoû 2007, 20:14:40, édité 1 fois.

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MessagePostĂ©: Jeu 23 AoĂ» 2007, 20:11:40 
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SALUT A TOI ET BIENVENU:-D

_________________
<div>605 2L SRI PH1                                  /106 1.5 d 1996 jaune<br />1990 


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MessagePostĂ©: Jeu 23 AoĂ» 2007, 20:15:47 
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Salut et soit le bienvenu parmis nous ...

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Anciennes:

- 605 Exécutive 2.5 td; AM 2-1998; 319 500 km lors de l'achat; bleu de Rhode, (vendue)
- 605 Exécutive 2.1 Td12; PH 2; AM 04-1997 208 000km lors de l'achat ; rouge vulcain (bordeau) (vendue en reprise)
- BMW 325 tds pack M, Am 94, 275 000 km( vendue)
- 605 SRDt 2,1-12s; PH 1; AM 06-1990; gris métalisé; à la ferraille
- 405 grdt (Ă  la casse)


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MessagePostĂ©: Jeu 23 AoĂ» 2007, 20:33:42 
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Bienvenue Ă  toi!!!
et Ă  ton V6, GPL et BVA!!!!

que du bonheur!
:fille:

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- ex-605 SV 3.0, GPL /306 Style D 400 OOO Km / Ford Focus SW gris clair
Opel Zafira et... 406 coupé V6 et BVA


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MessagePostĂ©: Ven 24 AoĂ» 2007, 7:07:06 
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Merci Ă  tous pour l'acceuil

BVA : c'est pas du bonhuer snif......


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MessagePostĂ©: Ven 24 AoĂ» 2007, 7:55:59 
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les fervents défenseurs de la BVA vont être contents :lol:

Bienvenue bizuth ! c'est Greg qui t'a bizuté ? :mad:

_________________
Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km
Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir!
Mes ex-Peugeot :
2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot
2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL
Webmestre des forums 605 et GPL


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MessagePostĂ©: Ven 24 AoĂ» 2007, 9:05:18 
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Vive la bva, il faut rouler avec plus d'une semaine pour se rendre compte que l'on est tous c## avec nos BVM. :cool:

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Arnaud, 607 ES9J4S (V6 210ch). Bleu.


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MessagePostĂ©: Ven 24 AoĂ» 2007, 11:37:29 
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Bizuthé, je sais pas, mais je cherché une reférence de jauge à huile et apres une recherche sur le forum, j'ai pas trouvé exactement ce que je cherchais, mais j'ai vu que Greg en parlait, donc je lui ai envoyé un mail et il m'a refilé le bon tuyau :-D

Cherchez pas, je me ferais pas a la BVA, pourtant ma copine elle essaye aussi!!!. J'en ai deja conduit, j'ai mm conduit des voitures electriques. Je suis d'accord, c'est le pied en ville et dans les bouchons. Mais sur route, si tu veux t'amuser un peu, bof bof....
En plus le temps de réaction pour tomber un rapport, c'est ch.iant!!! Mais elle est deja plus rapide que certaine BVA mercedes que j'ai essayé!


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MessagePostĂ©: Ven 24 AoĂ» 2007, 11:46:13 
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Essai, la bva 6 qui est sur les nouvelles Peugeot. Les temps de reactions sur court. Mais surtout, tu es observateur dans ces moments, donc tu crois que c'est plus long. Controle le temps que tu met pour changer un rapport.

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Arnaud, 607 ES9J4S (V6 210ch). Bleu.


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MessagePostĂ©: Ven 24 AoĂ» 2007, 13:35:10 
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Tumbrel (Oise) - une 605 de 1996 (phase II - executive 2,1 l TD BVA - 323 000 kms - bleu de rhodes (MOMP) - 09/2006 : moteur et boîte changés à 263 000 kms), une R19 GTS de 1989 - 114000 kms


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MessagePostĂ©: Lun 27 AoĂ» 2007, 7:13:28 
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Inscription: Dim 19 AoĂ» 2007, 23:00:00
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Ca doit etre psycologique, c'est le fait que c'est pas moi qui decide qd on change! :wink:


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