ok je regarde pour les n° des fils, et pour ce contacteur stop/embrayage elle est comment cette piece!

J'ai rien compris, tu veux faire quoi au juste avec le régulateur de vitesse Fandeti ?

je veux essayer de l'installer ,car j'ai l'impression que la voiture est precablé.

je ne pourrais malheureusement pas te dire a quoi elle ressemble. mais je crois que ça coute pas trop chers chez peugeot
le truc que je peut te dire c'est que les 2 contacteurs (stop/embrayage) ne forment qu'une seule pièce physique
si tu veux je te donnerais la référence et le prix de cette pièce chez peugeot

ok comme ca je pourrais voir a quoi ressemble cette piece.

donc autant pour moi il y a 2 contacteur pour les DK5 a priori


les tarif sont TTC:
09/ contacteur embrayage ref:0000212778 désignation: contacteur tarif: 20,98 EUR
10/ contacteur stop connecteur marron ref:000016287N désignation: contacteur tarif: 17,80 EUR
10/ contacteur stop connecteur rouge ref:000016287P désignation: contacteur tarif: 16,68 EUR


et c'est sur les essences que soit les deux contacteur sont identique ou sinon c'est une seule et mpeme piece
mais la j'ai un doute

Edit Modération : regroupement de 2 messages à la file, Elianalien, édites tes messages pour y rajouter quelque chose peu de temps après

je reviens sur le sujet du pre cablage de reulateur de vitesse,comme vous le savez un peu plus haut,j'avais l'impression que ma voiture etait precablé,et bien oui, pour moi ca fonctionne! a savoir apres les explications de elianalien sur le 2.5td. j'avais acheter le comodo du regulateur a gilles et le bouton d'activation chez ebay,le precablage se trouve pour le bouton d'activation sous le boitier d'antidemarrage un connecteur jaune et pour le comodo sous le cache volant bien sur.j'ai fait un essai hier sur autoroute et ca fonctionne ,je n'ai eu rien d'autre a connecter ,le regulateur se deconnecte bien lors du freinage,ainsi que en manipulant le comodo vers moi. la vitesse augmente et decend bien en manipulant le comodo. voila c'etait a titre d'information pour le forum

content pour toi!
il est vrais que c'est une option trés utile.
Je la regrette fortement...

bonjour à tous.


je me renseigne depuis un certain temps pour installer le régulateur sur ma 605 2.5 DT de 1999 executive

Savons nous maintenant si cette 605 est précablé d'origine?

je me suis procuré le comode de régulateur.

Mais je cherche à savoir ce que l'on doit trouver sous le boitier d'antidémarrage pour être sûr que la voiture est précablé.

car il ne me resterait plus qu'a brancher le comodo et shunter deux fils comme le précise elianalien.

dans l"espoir que vous pourrez m'aider concernant ce post qui date un peu (avec photo si vous avez...)

bonne soirée


-- Edit du Sam 27 Déc 2014, 20:16:24 --

Bonjour,

personne n'aurait une photo de ce que je dois trouver sous le boitieranti démarrage pour savoir si ma 605 a ce qu'il faut?


j'ai démonté le bouton près des warning et : aucune connexion derriere ce bouton.


d'avance merci à ceux qui pourront me répondre.

cordialement

bonne soirée

pour info sur les vieilles jusqu'en 1997(avec les antibrouillards commandés par des boutons), le bouton de commande du régulateur se trouvait entre le clavier à code et le levier de vitesse .
mais depuis 1998, et les AB sur le commodo de phare, la commande se trouve au milieu des boutons au dessus de l'autoradio (à droite des warning), c'est vrai que la SVDT de ma femme à les sièges chauffaut donc les places sont prises
si vous voulez j'essaye de faire des photos (et surtout j'essaye de faire la manip car j'ai une donneuse de 1996 équipée et une 1999 pas équipée, il auraient pu le mettre en série)---> par de connecteur derrières les faux boutons (à côté du warning

-- Edit du Sam 17 Jan 2015, 14:39:47 --

je pense que sur les SV il y a peut être déjà le boitier "vitesse" 7130 sous la boite a gant sur les SR/exécutive, il est absent.

Merci de ces infos!

j'ai bien une executive et donc vous me dites que le boitier vitesse 7130 est absent. Ma 605 executive de 1999 n'est donc pas précablée ? c'est bien cela?

j'avais vérifié et je n'ai rien sous le faux bouton à droite des warnings....

est ce dur d'installer un régulateur de vitesse avec les organes d'origine peugeot? avez vous pu faire la monte?

merci

mauvaise nouvelle sur ma 605 de 1999 il n'y a rien (j'ai tout sur la vieille mais le faisceau électrique est légèrement différent (antibrouillard sur comodo ect.)
perso je n'ai pas envie de tout démonter (les deux tabeau de bord et examen des faisceaux...)

En Bref, c'est Quasi-Impossible (à moins de TOUT démonter, de rajouter le cablage et les pièces qui manquent et tout remonter)

C'est vrai que les long trajet sans régulateur ça fait mal au mollet droit, mais comme je navigue entre 6.2 et 6.5 litre au 100 de conso, ce n'est pas trop grâve

Il me semblait que c'était une des caractéristique de la finition executive d'avoir le régul...La mienne l'avait.
Par contre c'est vrai que niveau faisceaux l'ami Peugeot aurait pu faire des cablages complets à la monte, afin de n'avoir que les composants à changer...Pour ajouter l'ODB, j'ai du retirer un fil depuis le boitier vitesse et un autre depuis le calculateur....