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 Sujet du message: [ESSUIE GLACE] Position arrêt aléatoire
MessagePosté: Dim 30 Sep 2007, 10:58:47 
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Inscription: Dim 29 Avr 2007, 23:00:00
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salut tous !
Bon, j'avais un pb de commodo ( ce que je pensais ) mais apparemment ,
avec celui que j'ai acheté a Olivier c'est pareil !

PB: la position rapide : okay
la position normale : okay
la position intermittente : no okay sauf quand il fait tres froid ou tres chaud
dans la voiture
La position arret, les essuis glace ne reviennent pas en position " neutre " mais s'arretent
n'importe ou ! sauf quand il fait très froid ou très chaud dans la voiture

Vous avez déjà eu a faire a ce genre de pb ?

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MessagePosté: Dim 30 Sep 2007, 11:15:02 
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regarde la connexion du moteur d'essuie-glace

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MessagePosté: Dim 30 Sep 2007, 11:20:54 
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Inscription: Dim 29 Avr 2007, 23:00:00
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okay ! merci !
j'apprend et ca me plais ! :???:

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 Sujet du message: Re: [ESSUIE GLACE] Position arrêt aléatoire
MessagePosté: Jeu 01 Nov 2007, 21:47:31 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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marco123 a écrit:
Bon, j'avais un pb de commodo ( ce que je pensais ) mais apparemment ,
avec celui que j'ai acheté a Olivier c'est pareil !

La position arret, les essuis glace ne reviennent pas en position " neutre " mais s'arretent
n'importe ou ! sauf quand il fait très froid ou très chaud dans la voiture


Donc c'est pas le commodo qui gère cette erreur, mais ton moteur EG qui doit commencer à délirer, il y a un topic de loupblanc qui explique pourquoi ce phénomène et comment le régler.

Restauration de la position ZERO


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MessagePosté: Jeu 01 Nov 2007, 22:30:33 
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Inscription: Dim 29 Avr 2007, 23:00:00
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je pense plutôt au relais !!!
merci de ton intérêt !

quand je met le commodo en position intermittente , si il marche, j'entend bien le clac clac du relais avant le balayage ....
quand il déconne .. pas de clac clac !

( le mot déconne est bien corrigé par le plug grammatical de firefox )

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MessagePosté: Jeu 01 Nov 2007, 22:33:36 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
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En fait le mien a les mêmes symptômes que toi, aléatoirement, mais c'est une ph2 donc fonctionnement au niveau du relais peut être différent, car j'entends rien du tout.


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