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 Sujet du message: [PHOTO] Pompe Ă  essence
MessagePostĂ©: Dim 25 Mar 2007, 11:52:48 
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Inscription: Mer 28 FĂ©v 2007, 0:00:00
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Voici une vue globale de la pompe, sans la jauge et sans les durites :
Image

Tout d'abord, il faut retirer la crépine :
Image
En tirant dessus, elle est clipsée :
Image

Puis, le moteur de pompe est tenu par une bague et une glissière, et une vis :
Image
Cette glissière permet d'ajuster la hauteur de la bague de maintien si la pompe est plus grande. Donc on peut s'autoriser une pompe différente en hauteur.
Ne pas oublier de débrancher les prises (en les repérant).
Ca se retire tout seul après :
Image

Voici les éléments : moteur de pompe, gaines caoutchouc et bague de maintien.
Image
Pour info, le moteur de pompe a un diamètre d'approximativement 37mm. Ca peut servir pour une adaptation :)

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ENERFATHER - René
Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue)
807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km
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MessagePostĂ©: Lun 24 Sep 2007, 17:17:38 
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Quelles motorisations concerne-t-elle ? :smile: (pour mettre un lien vers ce topic dans les pages moteurs)

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Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km
Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir!
Mes ex-Peugeot :
2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot
2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL
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MessagePostĂ©: Lun 24 Sep 2007, 17:21:21 
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Inscription: Mer 28 FĂ©v 2007, 0:00:00
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Il me semble que cela vient d'une SRI. Je crois que c'est Thierry (Tracker) qui les avait mis sur le forum Aceboard

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