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Auteur	Message
shubaka51000	Sujet du message: plusieurs soucis electrique sur peugeot 605 svdt de 92! Posté: Dim 02 Mar 2008, 19:28:14
Nouveau Inscription: Dim 02 Mar 2008, 0:00:00 Messages: 62 Localisation: chalons en champagne	je viens d'acquerir recement ma peugeot 605 svdt de 92, en tout premier, quand je demarre le voyant de batterie reste allumé rouge vif, ensuite des que je donne une acceleration, le voyant s'eteint puis repasse au rouge tres faible au ralenti , et s'eteint completement quand je roule et rebelote au ralenti. ensuite, pour ma ventilation interieur , sur le fil d'alimentation , il n'y a plus que 2,5 volt, j'ai du chinter pour avoir de la ventilation et enfin en dernier, j'ai demonté la platine de fusibles ,et les relais me semblent bizarres (surtout pour les connexions par rapport au nombres de fiches sur les relais!) donc je voudrais savoir si quelqu'un aurait une photo de tout les relais ainsi qu'un listing avec les references de ces dis fusibles en vous remerciant d'avance de vos reponses shubaka _________________ peugeot 605 svdt, 2,1 turbo diesel phase 1 mise en circulation : novembre 1992, 324000 km ,couleur bordeaux interieur cuir, climatisation avec tableau digital, 4 vitre electrique , centralisation, siege electrique a l\'avant + chauffant , jantes
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605205	Sujet du message: Posté: Dim 02 Mar 2008, 21:04:36
Régulier Inscription: Mar 31 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 507 Localisation: Arnac-pompadour(19)	regarde ce lien tu as la schematique de la PSF http://peugeot605.forumeurs.fr/post57682.html#p57682 _________________ Peugeot 605 2.1 SRDT de 06/1991 260.000Km moteur 80.000Km et rinault Espace IV 2.2 Dci
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shubaka51000	Sujet du message: les relais Posté: Dim 02 Mar 2008, 22:40:24
Nouveau Inscription: Dim 02 Mar 2008, 0:00:00 Messages: 62 Localisation: chalons en champagne	merci beaucoup pour ce lien , ca m'aide beaucoup, en fait le relais qui a ete placé pour le leve vitre avant n'a pas l'air d'etre le bon , d'apres vous, si je mets le relais de leve vitre arrierre sur celui de l'avant, pensez vous que cela fonctionnera? _________________ peugeot 605 svdt, 2,1 turbo diesel phase 1 mise en circulation : novembre 1992, 324000 km ,couleur bordeaux interieur cuir, climatisation avec tableau digital, 4 vitre electrique , centralisation, siege electrique a l\'avant + chauffant , jantes
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shubaka51000	Sujet du message: a propos du leve vitre Posté: Mar 04 Mar 2008, 10:34:02
Nouveau Inscription: Dim 02 Mar 2008, 0:00:00 Messages: 62 Localisation: chalons en champagne	je voudrais savoir si un mauvais relais pourrait mettre le leve vitre avant coté conducteur en defaut , c'est a dire qu'il essaye tout le temps de lever et si oui qui pourrait me dire quel est le bon relais , si c'est le meme que pour les vitre arrieres, merci d'avance _________________ peugeot 605 svdt, 2,1 turbo diesel phase 1 mise en circulation : novembre 1992, 324000 km ,couleur bordeaux interieur cuir, climatisation avec tableau digital, 4 vitre electrique , centralisation, siege electrique a l\'avant + chauffant , jantes
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icare	Sujet du message: Posté: Mar 04 Mar 2008, 11:14:10
Régulier Inscription: Dim 18 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 678 Localisation: Chevillon sur Huillard 45	le relais pour les vitres AV est de couleur vert (4broches). D'après la platine, celui des vitres AR serait identique. Je dis bien serait car mes 605 ne sont pas équipées de lve ar. Je ferais une photo du relais dès que j'aurais mis la main sur mon APN J'ai aussi une platine complète déposée que je prendrais en photo _________________ 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1991, 344200kms bientôt dcd donneuse d'organes 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1992, 207000kms dcd 1m/0.8
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toton40	Sujet du message: Posté: Mar 04 Mar 2008, 13:39:32
Nouveau Inscription: Jeu 13 Déc 2007, 0:00:00 Messages: 32	salut j'ai eu ce probleme de voyant batterie sur ma svdt,en fait c'etait la cosse de la masse de l'alternateur qui etait dessérée,un petit coup de pince pour l'ecraser un peu et le problemme à disparu!! _________________ 605 svdt turbo diesel phase/1<br />352000 kms<br />03/1991<br />clim<br />
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shubaka51000	Sujet du message: Posté: Mar 04 Mar 2008, 21:01:35
Nouveau Inscription: Dim 02 Mar 2008, 0:00:00 Messages: 62 Localisation: chalons en champagne	j'essayerais ca demain, pour la masse de l'alternateur, j'essayerai de donner un coup de serrage, je vous dirai quoi si ca a marché _________________ peugeot 605 svdt, 2,1 turbo diesel phase 1 mise en circulation : novembre 1992, 324000 km ,couleur bordeaux interieur cuir, climatisation avec tableau digital, 4 vitre electrique , centralisation, siege electrique a l\'avant + chauffant , jantes
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icare	Sujet du message: Posté: Mer 05 Mar 2008, 9:10:21
Régulier Inscription: Dim 18 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 678 Localisation: Chevillon sur Huillard 45	voici les photos _________________ 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1991, 344200kms bientôt dcd donneuse d'organes 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1992, 207000kms dcd 1m/0.8
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shubaka51000	Sujet du message: Posté: Ven 07 Mar 2008, 12:30:02
Nouveau Inscription: Dim 02 Mar 2008, 0:00:00 Messages: 62 Localisation: chalons en champagne	merci pour ces photos, mais moi c'est carement pas le meme montage, sinon, je pense avoir trouvé le probleme de l'alumage du voyant de batterie, j'ai un alternateur qui fournit du 55 amperes, est ce que quelqu'un pourrait me dire la charge que cela doit normalement fournir _________________ peugeot 605 svdt, 2,1 turbo diesel phase 1 mise en circulation : novembre 1992, 324000 km ,couleur bordeaux interieur cuir, climatisation avec tableau digital, 4 vitre electrique , centralisation, siege electrique a l\'avant + chauffant , jantes
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shubaka51000	Sujet du message: Posté: Dim 09 Mar 2008, 8:24:00
Nouveau Inscription: Dim 02 Mar 2008, 0:00:00 Messages: 62 Localisation: chalons en champagne	vraiment personne ne sait a combien l'alternateur doit charger pour un turbo diesel? _________________ peugeot 605 svdt, 2,1 turbo diesel phase 1 mise en circulation : novembre 1992, 324000 km ,couleur bordeaux interieur cuir, climatisation avec tableau digital, 4 vitre electrique , centralisation, siege electrique a l\'avant + chauffant , jantes
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castor69	Sujet du message: Posté: Dim 09 Mar 2008, 15:22:01
Régulier Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 305	Slt, L'alternateur est d'origine ? Moi j'ai changé le mien il y'a quelques temps ,celui monté d'origine sur ma phase II 2.1l td étais un mitsubishi de 85A 55A me parais bien faible surtout si tu as la clim L'alternateur doit te delivrer 14.5V moteur en route. _________________ Avant:605 srdt 2.1l 04/95<br />Maintenant:Espace IV 2.2dci 150ch privilège 01/2003<br />ZX 1.4l de 1992 increvable heureusement elle depanne bien...<br />
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enerfather	Sujet du message: Posté: Dim 09 Mar 2008, 15:28:48
Spécialiste Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 2328 Localisation: woustviller 57	Le minimum pour l'altenateur pour une 2,1l SVDT de 92 (donc phase 1) est de 80 A. C'est vraiment le mini _________________ ENERFATHER - René Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue) 807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km
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shubaka51000	Sujet du message: Posté: Dim 09 Mar 2008, 15:41:53
Nouveau Inscription: Dim 02 Mar 2008, 0:00:00 Messages: 62 Localisation: chalons en champagne	merci pour ces renseignements, mais il y a un truc que je ne comprend pas, pourquoi les phases 1 que je trouve dans les casses ne correspondent en rien avec la mienne! _________________ peugeot 605 svdt, 2,1 turbo diesel phase 1 mise en circulation : novembre 1992, 324000 km ,couleur bordeaux interieur cuir, climatisation avec tableau digital, 4 vitre electrique , centralisation, siege electrique a l\'avant + chauffant , jantes
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605205	Sujet du message: Posté: Dim 09 Mar 2008, 15:49:30
Régulier Inscription: Mar 31 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 507 Localisation: Arnac-pompadour(19)	Caractéristique relevé sur la rta: Alternateur triphasé à régulateur électronique incorporé. Marque et type:Valéo A13N184 ou Mitsubishi A002T 17491 B. Résistance du stator(1 phase):0,165Ohm. Régime d'amorçage: 1200tr/mn. Régime maxi: 15 000tr/mn. Débit sous 14 volts: -60A à 3000tr/mn. -70A à 8000tr/mn. _________________ Peugeot 605 2.1 SRDT de 06/1991 260.000Km moteur 80.000Km et rinault Espace IV 2.2 Dci
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icare	Sujet du message: Posté: Dim 09 Mar 2008, 16:20:55
Régulier Inscription: Dim 18 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 678 Localisation: Chevillon sur Huillard 45	shubaka51000 a écrit: merci pour ces renseignements, mais il y a un truc que je ne comprend pas, pourquoi les phases 1 que je trouve dans les casses ne correspondent en rien avec la mienne! Ce que je trouve bizarre c'est que la platine porte fusibles/relais n'est pas la même sur la tienne. J'aimerai bien voir une photo _________________ 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1991, 344200kms bientôt dcd donneuse d'organes 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1992, 207000kms dcd 1m/0.8
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shubaka51000	Sujet du message: Posté: Dim 09 Mar 2008, 16:27:12
Nouveau Inscription: Dim 02 Mar 2008, 0:00:00 Messages: 62 Localisation: chalons en champagne	desolé je me suis mal exprimé, c'est la meme platine , mais les relais ne sont vraiment pas disposé pareil, je ferais une photo _________________ peugeot 605 svdt, 2,1 turbo diesel phase 1 mise en circulation : novembre 1992, 324000 km ,couleur bordeaux interieur cuir, climatisation avec tableau digital, 4 vitre electrique , centralisation, siege electrique a l\'avant + chauffant , jantes
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605205	Sujet du message: Posté: Dim 09 Mar 2008, 16:37:52
Régulier Inscription: Mar 31 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 507 Localisation: Arnac-pompadour(19)	icare a écrit: voici les photos Shubaka lorsque la platine se trouve sur ta voiture ils sont sous le pare-brise. Donc tu tourne la photo de 180' et c'est bon. Sur la mienne c'est identique en tout point. _________________ Peugeot 605 2.1 SRDT de 06/1991 260.000Km moteur 80.000Km et rinault Espace IV 2.2 Dci
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icare	Sujet du message: Posté: Dim 09 Mar 2008, 16:39:07
Régulier Inscription: Dim 18 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 678 Localisation: Chevillon sur Huillard 45	Exact, j'avais oublié de le préciser en prenant la photo _________________ 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1991, 344200kms bientôt dcd donneuse d'organes 605 sri ph1, 6br6a2, bleue nuit, 1992, 207000kms dcd 1m/0.8
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J-C	Sujet du message: ... Posté: Mar 11 Mar 2008, 22:34:25
Nouveau Inscription: Lun 10 Mar 2008, 0:00:00 Messages: 45 Localisation: CLISSON	Salut! Ou acheter les relais??? Merci _________________ Peugeot 605: -sld, clim, 2.1l, phase 1 -Millésime 1993 du 01-01-1993, 266000km <br />Twingo II, 1.2 i pack plus du 01-01-2001, 100 000km<br />
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shubaka51000	Sujet du message: Re: ... Posté: Mer 12 Mar 2008, 7:23:37
Nouveau Inscription: Dim 02 Mar 2008, 0:00:00 Messages: 62 Localisation: chalons en champagne	J-C a écrit: Salut! Ou acheter les relais??? Merci si tu ne veux pas payer trop cher, va dans une casse, moi j'ai eu une petite dizaine de relais pour 5 €, coup de chance! _________________ peugeot 605 svdt, 2,1 turbo diesel phase 1 mise en circulation : novembre 1992, 324000 km ,couleur bordeaux interieur cuir, climatisation avec tableau digital, 4 vitre electrique , centralisation, siege electrique a l\'avant + chauffant , jantes
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