je suis passé chez Peugeot ce matin pour demander conseil à un jeune quia appelé un"chef" qui m'a présenté un "Ancien" qui connait les 605, Apriori, il faut sortir le cardan droit, déposer le catalyseur, et tomber le berceau SANS la crémaillère, que l'on laisse en place (ça évite de desserer tous les raccords d'huile de direction (et purge qui va avec) et là on a la place de travailler.
Il m'a demandé si j'avais une fosse, NON, Domage
mais on peut acceder au turbo plus facilement et le sortir avec le collecteur (car ce n'est pas sur que les écrous de fixation sur le collectuer acceptent facilement un démontage (ecrou etoilés male)
On essaiera comme ça en fonction de la météo (pas de garage)
Je mettrazi des photos
le moteur respire, le turbo "siffle" et le moteur prend des tours 4500 à 5000 (sur un coup de gaz)
