Forum	M’enregistrer

• Forum
  • Perdu ?
  • Index du forum
  • FAQ : questions fréquentes
  • Les forumeurs
  • Réservé aux inscrits !
• Accès forums
  • Mon autre forum
  • Forum du GPL
• Rechercher
  • Réservé aux inscrits
• Annonces
  • Nos petites annonces
  • Vente de Peugeot 605
  • Vente pièces détachées pour 605
  • Recherche 605, pièces détachées
  •  
  • .
  • .
  • .
  • .
• M’enregistrer
• Connexion

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs

Page 1 sur 1

[ 16 messages ]

Imprimer le sujet Sujet précédent | Sujet suivant

Auteur	Message
judoboy	Sujet du message: [Résolu] Perte de puissance turbo ou du clapet ? Posté: Mer 14 Oct 2009, 11:23:22
Nouveau Inscription: Jeu 17 Sep 2009, 11:55:30 Messages: 25 Roule en: 605 TD 2.1l	Bonjour a tous Voila j'ai une panne au niveau de mon turbo plus de peche du tout surtout en cote c'est la misere sniffffff. J'etait parti pour changé le turbo mais on ma dit que sa pouvait venir d'un clapet, Donc je m'adresse a vous pour savoir s'il y avait une methode pour savoir lequel des 2 etait mort ou si la panne pouvait venir d'ailleur. En passant j'ai une autre petite panne je sais pas si je peut en parlé dans ce topic , j'ai le ventilateur d'air d'habitacle qui marche quand t'il veut si quelqu'un a aussi une idée merci. cordialement _________________ Peugeot 605 2.1l SRDT Ann??e 95 Dernière édition par judoboy le Mer 11 Nov 2009, 23:26:55, édité 3 fois.
Haut

 Annonces du forum Peugeot 605

605svdt	Sujet du message: Re: panne turbo ou clapet ????? Posté: Mer 14 Oct 2009, 12:09:51
Régulier Inscription: Jeu 09 Avr 2009, 17:37:46 Messages: 652 Localisation: Nancy Roule en: 605 TD 2.5l	sans doute un faux contact pr ton ventilo d'habitacle ,regarde au niveau de la cosse si y a pas d'oxydation ,enleve la ,nettoye si neccessaire et rebranche ,et regarde aussi l'etat de tes fusibles _________________ Actuellement 605 2.5 SVDT 12s (6BTHY2) non catalysé - 136cv Din (7 fiscaux) - (moteur 180000 kms - chassis 380000kms) - 02.1995 - gris chateau (MOTH) Avant Citroen ZX 1.4i avantage - 75ch Din (7 fiscaux) - 02.1995 - noir Citroen ZX 1.6i aura - 92ch Din (7 fiscaux) - 07.1991 - grise
Haut

alc	Sujet du message: Re: panne turbo ou clapet ????? Posté: Mer 14 Oct 2009, 18:19:10
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1256 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	judoboy a écrit: ... panne au niveau de mon turbo plus de peche du tout surtout en cote Fais une recherche avec le mot-clé turbo : il peut s'agir d'une canalisation fendue, par exemple. Les pannes de waste-gate sont rares. judoboy a écrit: ... le ventilateur d'air d'habitacle qui marche quand t'il veut si quelqu'un a aussi une idée merci. cordialement Fais une recherche avec le mot-clé pulseur : il te faudra vérifier le fonctionnement du relais jaune et peut-être démonter le moteur du pulseur afin de vérifier l'état des charbons. _________________ 605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base. 605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)
Haut

Gilles	Sujet du message: Re: panne turbo ou clapet ????? Posté: Mer 14 Oct 2009, 22:03:11
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	titre non explicite a renommer correctement A méditer http://peugeot605.forumeurs.fr/titres-explicites-t3967.html
Haut

judoboy	Sujet du message: Re: comment savoir si la panne viens du turbo ou du clapet ? Posté: Mer 14 Oct 2009, 22:16:32
Nouveau Inscription: Jeu 17 Sep 2009, 11:55:30 Messages: 25 Roule en: 605 TD 2.1l	désolé pour le mauvais titre je l'est changé dite moi si cette fois c'est bon ou pas. Petite precision concernant la panne, jai roulez pendant quelque temp avec l'embrayage mort ce qui fait que le moteur siret et c'est une fois que j'ai changé l'embrayage que je me suis apercu de ce probleme de turbo. Avant le probleme d'embrayage tous fonctionné tres bien. PS: désolé pour les fautes d'orthographe _________________ Peugeot 605 2.1l SRDT Ann??e 95
Haut

Gilles	Sujet du message: Re: comment savoir si la panne viens du turbo ou du clapet ? Posté: Mer 14 Oct 2009, 22:29:24
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	judoboy a écrit: désolé pour le mauvais titre je l'est changé dite moi si cette fois c'est bon ou pas. C'est un peu mieux, mais ce n'est pas le top, fais des recherches sur le forum tout comme ALC a suggéré, avec mot-clé Turbo dans la rubrique "moteur et boite de vitesses" et aussi "mécanique autre" beaucoup de sujets intéressants, et qui par ailleurs rien ne dit que ce manque de puissance vient de ton Turbo judoboy a écrit: le moteur siret ça veut dire quoi au juste ?
Haut

Jodine06	Sujet du message: Re: comment savoir si la panne viens du turbo ou du clapet ? Posté: Mer 14 Oct 2009, 23:00:52
Régulier Inscription: Dim 05 Avr 2009, 21:43:53 Messages: 925 Localisation: Alpes Maritimes Roule en: 605 TCT 2l	J'ai connu ce terme à propos d'un embrayage. Un embrayage qui cire est un embrayage qui patine. _________________ Joël Actuelles :407 Phase II-2,2 - 09/2008 37 000 kms --- 106 Color Line 11/2002 49 000kms Avant => 605 Executive 2L.Turbo Essence 150CV-6BRGXE-BVM -Gris Chateau- 09/ 1999- 83 500 kms 605 SLI - Phase 1 / 505 GTI / 504 TI / 304 S Berline / 304 S Coupé / 204 Coupé / Renault 8
Haut

judoboy	Sujet du message: Re: comment savoir si la panne viens du turbo ou du clapet ? Posté: Jeu 15 Oct 2009, 12:09:51
Nouveau Inscription: Jeu 17 Sep 2009, 11:55:30 Messages: 25 Roule en: 605 TD 2.1l	Oui je confirme c'est bien ce que je voulais dire. Pour les differentes possibilité pour la perte de puissance sur un des topic que j'est lu vous marquiez que sa pouvais venir de l ECR (ou un truc comme sa) encrassé. D'ou ma question de boulet sans doute, c'est quoi cette bete la ? et ou sa ce trouve pour pouvoir le netoyé si jamais. En tous cas merci pour vos conseil. _________________ Peugeot 605 2.1l SRDT Ann??e 95
Haut

bseb67	Sujet du message: Re: comment savoir si la panne viens du turbo ou du clapet ? Posté: Jeu 15 Oct 2009, 12:15:33
Spécialiste Inscription: Mar 12 Aoû 2008, 23:00:00 Messages: 2075 Roule en: Autre	judoboy a écrit: sa pouvais venir de l ECR (ou un truc comme sa) encrassé. D'ou ma question de boulet sans doute, c'est quoi cette bete la ? et ou sa ce trouve pour pouvoir le netoyé si jamais. En tous cas merci pour vos conseil. Je pense que tu veux parler de l'EGR plutot? fait une recherche avec ca et tu trouvera. D'ailleurs sur le patrol à mon père, voyant diag + fumée + perte de puissance: changement filtre à air, gasoil et nettoyage EGR => ca roule de nouveau
Haut

Jodine06	Sujet du message: Re: comment savoir si la panne viens du turbo ou du clapet ? Posté: Jeu 15 Oct 2009, 13:16:55
Régulier Inscription: Dim 05 Avr 2009, 21:43:53 Messages: 925 Localisation: Alpes Maritimes Roule en: 605 TCT 2l	Citation: judoboya écrit:D'ou ma question de boulet sans doute C'est vraiment un terme qui apparait souvent et qui m'énerve. Ce n'est pas parce qu'on n'a pas de connaissance en mécanique ou en électricité qu'on est un boulet. Tout le monde ne peut être ingénieur, technicien, mécanicien, électricien,... Je ne vois aucune raison de se dévaloriser par faute de connaissance. Par contre, ce qui est à la portée de tous, c'est d'éviter au maximum les fautes d'orthographe, de conjugaison et le langage SMS afin de mieux se faire comprendre. Alors, un petit effort..... Mais, qu'est-ce qu'un boulet, finalement ? Sur le dictionnaire, le boulet est décrit comme une personne particulièrement énervante dont on n'arrive pas à se détacher. _________________ Joël Actuelles :407 Phase II-2,2 - 09/2008 37 000 kms --- 106 Color Line 11/2002 49 000kms Avant => 605 Executive 2L.Turbo Essence 150CV-6BRGXE-BVM -Gris Chateau- 09/ 1999- 83 500 kms 605 SLI - Phase 1 / 505 GTI / 504 TI / 304 S Berline / 304 S Coupé / 204 Coupé / Renault 8
Haut

Gilles	Sujet du message: Re: comment savoir si la panne viens du turbo ou du clapet ? Posté: Jeu 15 Oct 2009, 21:52:12
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	judoboy a écrit: Pour les differentes possibilité pour la perte de puissance sur un des topic que j'est lu vous marquiez que sa pouvais venir de l ECR (ou un truc comme sa) encrassé. D'ou ma question de boulet sans doute, c'est quoi cette bete la ? et ou sa ce trouve pour pouvoir le netoyé si jamais. En tous cas merci pour vos conseil. Pour les conseils, si tu avais suivi à la lettre le lien que je t'ai donné dans ta présentation http://peugeot605.forumeurs.fr/post80467.html#p80467 Et un peu te forcer à chercher au lieu que cela te tombe tout cuit dans le bec, tu aurais vu qu'il existe une rubrique TUTO qui traite beaucoup de sujets jodine 06 a écrit: Mais, qu'est-ce qu'un boulet, finalement ? Sur le dictionnaire, le boulet est décrit comme une personne particulièrement énervante dont on n'arrive pas à se détacher. Justement un topic dédié a cet effet, qui d'ailleurs j'ai du clôturer et pour cause http://peugeot605.forumeurs.fr/les-boulets-t1632.html
Haut

judoboy	Sujet du message: Re: comment savoir si la panne viens du turbo ou du clapet ? Posté: Mar 20 Oct 2009, 22:14:18
Nouveau Inscription: Jeu 17 Sep 2009, 11:55:30 Messages: 25 Roule en: 605 TD 2.1l	re désolé de pas etre passer avant pour le topic je peut le renommer en perte de puissance si jamais pour la vanne EGR j'ai fait tous les tutos qu'il y a sur le forum et je ne l'est trouvé que pour les 2,5 or le moteur n'est pas du tous pareil. L'avantage c'est que sa ma permis de trouvé des infos sur le pulseur d'air je vais m'y attaqué demain. merci quand meme du temp passer a essayé de m'aider. _________________ Peugeot 605 2.1l SRDT Ann??e 95
Haut

Gilles	Sujet du message: Re: comment savoir si la panne viens du turbo ou du clapet ? Posté: Mer 21 Oct 2009, 13:20:39
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	judoboy a écrit: pour la vanne EGR j'ai fait tous les tutos qu'il y a sur le forum et je ne l'est trouvé que pour les 2,5 or le moteur n'est pas du tous pareil. il ne faut pas chercher que dans les TUTOS, mais aussi par la fonction RECHERCHE du forum avec mot-clé "vanne EGR" http://peugeot605.forumeurs.fr/search.php d'ailleurs spécifié dans le topic a consulter pour l'utilisation correcte du forum Et donc voici le topic http://peugeot605.forumeurs.fr/debranchee-sur-1td-t405.html?hilit=vanne%20egr
Haut

judoboy	Sujet du message: Re: Perte de puissance turbo ou du clapet ? Posté: Ven 23 Oct 2009, 20:09:24
Nouveau Inscription: Jeu 17 Sep 2009, 11:55:30 Messages: 25 Roule en: 605 TD 2.1l	alors au lie de m'engueuler on ce calme svp premierement jai bien lu le topic indiqué et je l'avais lu avant meme que tu me donne le lien deuxiemement j'avais mis un message qui a disparu ou j'expliquai tous ceci, troisiemement le turbo aparement refonctionne , cela venait d'une petite durite qui sert a je sais pas quoi mais qui etait débranché je vous met une photo pour les autres au cas ou sa vous arrive aussi, au depart je voyait meme pas que la durite est débranché car elle est petite et elle s'etait collé a coté. Commentaire: voila la coupable DURITE.jpg [ 224.59 Kio | Vu 8237 fois ] _________________ Peugeot 605 2.1l SRDT Ann??e 95
Haut

Gilles	Sujet du message: Re: Perte de puissance turbo ou du clapet ? Posté: Sam 24 Oct 2009, 12:12:04
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14946	judoboy a écrit: alors au lie de m'engueuler on ce calme svp premierement jai bien lu le topic indiqué et je l'avais lu avant meme que tu me donne le lien deuxiemement j'avais mis un message qui a disparu ou j'expliquai tous ceci, A force obligé de hurler, car tu ne comprends rien, tu mélanges tout dans un même topic, donc : premièrement si tu as des questions sur la vanne EGR, tu vas dans le topic dédié deuxièmement, si c'est un souci turbo, clapet, etc... dans ce topic même troisièmement, rien a disparu, j'ai transféré ton message dans l'autre topic Par conséquent, je supprime dans ce topic tout ce qui concerne la vanne EGR, se référer a l'autre topic
Haut

judoboy	Sujet du message: Re: Perte de puissance turbo ou du clapet ? Posté: Jeu 29 Oct 2009, 9:48:12
Nouveau Inscription: Jeu 17 Sep 2009, 11:55:30 Messages: 25 Roule en: 605 TD 2.1l	bon pour clort le sujet je confirme que la perte de puissance venait de cette petite durite. si sa peut aidez quelqu'un tant mieux. _________________ Peugeot 605 2.1l SRDT Ann??e 95
Haut

Afficher les messages postés depuis: Tous1 jour7 jours2 semaines1 mois3 mois6 mois1 an Trier par AuteurDateSujet CroissantDécroissant

Page 1 sur 1

[ 16 messages ]

Qui est en ligne