brugisreno demande lui s'il veut pas 10bals et un mars t'en qu'il y est

Va voir sur planète citroen, si j'y suis toi

J'ai trouvé l'annonce où tu l'as acheté, 2000€ quand même pour une phase 1 de cette âge et avec une distribution à faire
http://www.leboncoin.fr/vi/50532155.htm?ca=11_s

171000 km c'est pas énorme non plus pour un diésel

Peut-être, mais à ce prix, il pouvait trouver une phase 2, donc plus récent

comme celle-ci
http://www.leboncoin.fr/vi/49438970.htm?ca=11_s

Bon, je sais mauvais exemple, un 2.5 et 296000 kms, mais en fouillant on doit pouvoir trouver mieux

oui je sais mais moi je ne voulais par de 2.5 avec tous ces problèmes et ce qui ma plus sur cette voiture c'est que c'est une première mains et pour moi ce qui compte c'est surtout le moteur et non l'état, l'age ou la forme de la voiture

-- Edit du Mer 23 Déc 2009, 19:20:05 --

petit bilan après 6 mois passer en 605...
je suis plutôt dessus par la 605 pas au niveau moteur qui tourne très bien et est très facile pour les interventions (distribution,vidange...) même si il tremble de partout au ralenti et ronfle en 5eme au point que ce qui monte à l'arrière descendent avec un mal de crane
mais pour l'équipement intérieur la ça ce complique casi rien ne fonctionne correctement intermittence d' essuies glace qui ne fonctionne que si il fait très chaud ou très froid, ventilation qui ne fonctionne qu'à fond, feu de recul qui ne marche pas
donc pour moi la 605 bof bof

Comme tout le monde t'a conseillé avant l'achat

il faut absolument "fuir" les modele d'avant 93 il ont des soucis elec qui font que c'est penible à l'usage

Comment ça bof bof, il y a tout ce qui faut sur le forum pour solutionner ces légers soucis de ventilation et d'essuie-glace



modèle 93, avant ou après, c'est la même chose pour les soucis de ventilation et d'essuie glace, beaucoup y ont eu droit

J'ai bien sur parcouru le site et ai trouvé plusieurs messages et tropic sur les problèmes de ventilation,essuie glace, marche arrière mais a chaque fois c le ventilo qui ne fonctionne pas ou une platine cramé mais moi mon problème n'a rien a voir ça fonctionne mais soit a font ou quand il fait -10° ou 25° pour que cela fonctionne
je posterais mes problèmes des que je rentre de vacances

-- Edit du Mar 19 Oct 2010, 17:15:49 --

Je reviens pour dire que mon problème de vibration dans la voiture est résolue
on ne sait jamais si cela peut servir à quelqu'un qui à aussi ce problème, c'était un support moteur (coté distri) qui était mort, je l'ai changer et maintenant c'est très nettement mieux au point que je réfléchis pour changer ma safrane td contre une 605 v6