Quel acceuil !!!! Woauwwwwwwwwwwww

En tout cas je vois que la 605 unifie, c' est cool.

Concernant le problème du catalytique, Tof me l' a en partie résolut car il à un modèle de rabe manque plus que la sonde lambda mais ce n' est pas dur à trouver.
Car si vous voulez la voiture au ralenti calée toute seule et je vous disais pas le bruit aussi et l' odeur des gaz par moment. mais en changeant le catal cela va s' arranger

Puis pour mon autre problème, j' ai une panne intermitente qui m' empêche de démarrer. J' ai beau insister mais rien, sauf une sacrée odeur d' essence. Mon garagiste dit que cela doit être les jumostatiques.
Qu' en pensez vous les spécialistes ?

Car j' ai aussi un problème parfois, quand je suis à 80 - 100 Km/h en 4ème (B.A.) à vitesse stabalisée, j' ai le régime moteur qui FLUCTUE ! Il prend quelques centaines de tour et retomben en reprend puis retombe....... puis cela s' arrête. Cela vient du catalytique qui est naze ?
J' ai changé le faisceau il y a quelques mois car j' avais carrément des accoups voir des secousses comme si une vitesse sautée.

Tof, fait des plan du cata avant. Il faut que je me fasse un decata.

Hein ?

Vous dites de moi que je parle en chinois mais là c' est du langage de 605tistes ou quoi ?

Arnaud (areverchon) parle de remplacer son catalyseur par un tube... dans ce cas le plus simple serait que tu lui envois le tiens pourri GUAC30 (pour avoir les mesures), une fois que tu l'auras remplacé

Donc si j'ai bien suivi, Tof va t'envoyer un cata donc déjà avec ça tu verras s'il y a du mieux. Pour la sonde Lambda, effectivement si elle est en mauvais état, n'hésite pas à la changer... ce serait dommage qu'elle te flingue rapidement ton cata neuf ! (d'ailleurs les mécanos remplacent systématiquement la sonde Lambda lorsqu'ils remplacent le cata)

Elle coûte dans les 110 € sur Oscaro. Petite erreur sur ce site : ils marquent que ton V6 PR ES9J4 24s fait 190cv, en réalité il en fait 194, ne pas tenir compte de ce détail.

Je réponds donc à ton MP ici, histoire que tout le monde en profite et participe à la résolution de ton problème !

Concernant les bobines, déjà il faudrait savoir combien à de bornes ton moteur ? S'il a plus de 150000 km, il se peut en effet que tes bobines soient HS et entrainent un mauvais comportement de ton moteur, voir même des explosions dans l'échappement. Elles peuvent être la cause de la dégradation prématurée du catalyseur, lorsque pas remplacées rapidement.
J'ai expliqué les symptômes en détail ici (mon coupé 406 ayant le même V6 PR que le tiens). La pièce d'origine est là aussi disponible sur oscaro.com à moindre coût

Donc dis-nous en plus sur l'état de ta voiture : kilométrage ? pièces déjà renouvelées récemments ? (les bougies par exemple ?)

Bon courage