Sur la mienne, j'avais pas cette option, que sur la version Exclusive, il me semble

La mienne c' est une finition ambiance à la base .

La mienne série spéciale ONYX de 1994

ok, je vois maintenant . A la place de l' afficheur gauche tu avais la voiture avec les portes ouvertes, je pense ! Non ?

Non, rien du tout, juste le bandeau noir, mais pas d'afficheur

bienvenue sur le forum,maxime
eh oui,t'as ecrit les 2 lettres "XM" qui allument les debats les plus fous;et encore,t'as pas vu les bavettes roses

Edit Gilles : Ajout du lien
http://peugeot605.forumeurs.fr/les-super-bavettes-seb-t2771-40.html

J'aime bien "Xm", on doit avoir l'impression d'etre dans un avion.

Il me semble avoir vu cette voiture sur le bas coté de la route de narbonne

C'est immonde

En fait le systeme hydrolique m'a toujours fait peur, un souci survenant en roulant, plus de frein et plus de direction :s Rien que pour ça, ça ne m'as jamais inspiré !

j'ai l'ordinateur de bord aussi mais moi il me fait pas ton truc test frein etc...

après maxou trouve moi une xm qui est tomber d'un seul coup en panne hydro a 130 sur l'autoroute ,franchement j'en ai jamais entendu parler


Final Fantasy oui on a l'impression d'être sur un tapis volant tellement elle filtre bien la route et ses défauts

Peut être mais c'est possible, rien que ça je dis non ;)

Apres ce n'est que mon simple avis de bricoleur en herbe :)

Salut

D'après la photo, Gilles avait donc une phase 1 comme moi. Je détestais mon tableau de bord, même si j'avais mis toutes les boiseries. Celui de la phase 2 est beaucoup mieux, un peu comme la calandre. Le système de clim auto est vraiment pareil que celui de la 605 (les platines n'ont pas la même allure mais les cartes électroniques sont les mêmes).

Il y a une bonne réserve de pression (grâce à l'accumulateur) avant de vraiment se retrouver sans freins, suspensions et direction. La priorité est donnée au freinage en cas d'ennui, je pense, grâce une vanne mais je ne me souviens plus trop.

Vous me trouverez stupide mais quand je puis passé de la XM ph1 D12 à la 605 ph2 Turbo D, j'ai cru pendant pas mal de temps que ma 605 était une voiture ultra exceptionnelle. En réalité, c'était surtout la XM D12 qui était une voiture pas top, même si le moteur est increvable

PS : il faut quand même saluer Planet Citroen, un site où les gens sont sympas, comme ici même

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Le sud de l'hexagone commence à se peupler