Pour les panneaux, j'aime pas trop l'espèce de gros truc en forme de gosier de pélican sous l'accoudoir

ça fait un peu comme Renault

Pour les poignées sur mes 605, j'ai jamais eu de soucis avec ça.

Les poignees de 605 sont pas un souci en soit.

Je soulevai juste le fait que des poignees qui restent sur les portes comme donc sur 405, sont plus pratiques.
Certains du forum qui ont comme moi demonte plusieurs fois plusieurs panneaux, penseront peut etre la meme chose.

Tu veux dire que l'accoudoir soit pas solidaire du panneau, il faut le démonter séparément sur la 605 ?

La poignee se demonte avec l'accoudoir et le panneaux, sur 405 et autres modeles la poignee elle reste sur la porte.

Sur la 605 il faut donc remettre la poignee, c'est pas bien dur, mais il faut tout de meme se coltiner ce passage delicat avec le ressort qu'il faut bien remettre, sur une porte ca va, mais bon moi qui est change les 4 panneaux deux fois, plus fait du travail sur les portes AV plusieurs fois, ben replacer chaque fois le ressort devient penible.

J'y toucherai plus sauf si jy suis contraint.

ha enfin de bonnes paroles gilles

toi tu as eut la ph1 gilles il me semble donc oui, en effet ça fait un peut masse ,sur la ph2 qui a etait modernisé avec console digi etc... ça fait un peut moins masse je trouve sinon niveau place inteireur c'est identique a la 605

Là c'est normal, je discute avec des personnes censées, pas des numbersonefloodeurbouletabavettes

donc pilote57 , ton accoudoir central et reglable electriquement

moi il ce regle manuellement mais ça a tendance a deconné l'ancien propio devait avoir de gros bras par ce que quand je le regle en position haute bien ce con il retombe tout seul
du coup je le laisse en position standard et il est tout aussi confortable

un gros genre titus

j'ai pas osé le dire

Titus, vient voir par là, certains disent que tu es en surcharge pondérale

welcome pilote.

l'autre il est mort de rire et il vaut pas mieus

mdr c'est la foire
Bon alors la date de la première immatriculation est de mai 2001 mais la prod s'est arrêtée en effet en Avril. Sinon, j'ai l'accoudoir réglable électriquement, le régulateur de vitesses et tout ce qui va avec. J'aime aussi les aérateurs passagers arrières qui sont dans les montants de portes
Enfin nous avons un point commun avec bon nombre de personnes ici, c'est l'intérêt du 2.5TD. J'avoue qu'il m'a fait quelques frayeurs mais tout est rentré dans l'ordre. Elle a eu un renouvelleùment de toutes les courroies pour 550€ chez Citron. Je m'étais également occupé de l'actuateur mais je vais aller faire un petit tour en partie mécanique afin de solliciter vos connaissances.

Au fait, la XM est pas mal pour les personnes en surcharge pondérale, il y a une place phénoménale et au moins, la voiture n'a jamais le cul a terre

Ce que j'adore aussi, c'est toutes les indications sur la matrice a gauche du TDB, touit s'écrit en toutes lettres. En ce moment, a cause d'une mauvaise purge LDR, il y avait souvent marqué attention niveau d'eau bas

c'est pour ça que j'ai pris un xm par ce que quand moi j'ai le cul par terre ben ma voiture non

la foire ici mais non puit de toute façon je t'avais prevenu "tu as une xm ça va faire remué le flood" et j'aime ça

sinon je continu a dire que tu as une xm vraiment superbe

merci beaucoup mon petit seb

pas de quoi

au faite tu les as vue les photos de mon xm


viewtopic.php?f=40&t=2323

je viens de la voir, elle est superbe, un ami a la même que toi en exclu. Cette couleur ext superbe aussi avec un intérieur cuir savane (beige)

oui il lui manque que le cuir en effet
en faite je pourrais trouver un cuir a lui mettre c'est juste que j'ai pas le courrage pour

sinon je l'ai acheter 1700€ a une vente aux encheres

ta oublié celle la de photo
c'est ses bavettes