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Ca_Roule	Sujet du message: [COMPTEUR] marche pas toujous [résolu] Posté: Mar 20 Mar 2007, 22:11:47
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 122 Localisation: Avignon	Voila, j'ai une 605 2.5 SVDT dont j'ai changé le moteur et donc ils me restent quelques points a arranger comme le compteur. Donc celui-ci a été demonté pour changer des ampoules qui était griller. Donc ensuite apres remontage probleme de compteur : celui-ci marche des fois oui et des fois non sans aucune raison. Donc redemontage et nettoyage des contacts mais c'est toujours pareil. (Je ne peux pas affirmer que le compteur fonctionnait normalement avant le demontage. En effet je n'ai roulé avec qu'une seule fois depuis que le moteur était terminé). Lien vers l'autre forum où j'ai commencé a poster mon message: http://peugeot605.aceboard.fr/5364-584- ... sse.htm#vb Une idée de ce que ca pourrait etre. Le boitier sous la boite a gants? A coup sûr? Comment adapte- t'on le boitier d'apres juillet 95 pour les models d'avant juillet 95? _________________ Daniel - Avignon 84<br /><br /><strong>Les actuelles:<br /></strong>Peugeot 605 2.1 TD Executive 1996 160 000 km<br />Peugeot 605 2.5 TD    SVDT    1995 210 000 km<br />Peugeot 605 2.5 TD Executive 1998 100 000 km<br /> Dernière édition par Ca_Roule le Mer 21 Mar 2007, 19:37:53, édité 1 fois.
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mer 21 Mar 2007, 0:58:38
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Arf, je pensais que c'était ce topic que tu aurais tansferé http://peugeot605.aceboard.fr/5364-566- ... uxieme.htm comme ça, on aurait bien eu la continuité de ton avancement ainsi que les problèmes rencontrés et comment les résoudre
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tof	Sujet du message: Posté: Mer 21 Mar 2007, 10:07:32
Assidu Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1533 Localisation: PONT-D-AIN ( 01 ) Roule en: Autre	tente de faire le diag comme je l'explique dans le tuto. Boitier à coup sûr? Non pardis! il y a d'autres possibilités, même si c'est la plus plausible. Le boitier après 95 s'adapte très facilement, il suffit de mettre un coup de lime sur les tétons de fixation, et de le maintenir avec un collier colson. Un jeu d'enfant quand on l'a sous les yeux. _________________ 330XD E91 break 231ch intégrale, 206 1.9D optionless fullpower 60ch, Austin Mini Cooper 91, Yamaha 1300 FJR avant : 605 ES9 GPL, 605ph2 PRV GPL, 605ph1 PRV GPL
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Ca_Roule	Sujet du message: Posté: Mer 21 Mar 2007, 19:37:06
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 122 Localisation: Avignon	Verdict: C'est le boitier biensûr: un grand merci à TOF pour son topic qui m'a mis dans la bonne direction. Bien evidemment j'ai mis le boitier d'apres 95. _________________ Daniel - Avignon 84<br /><br /><strong>Les actuelles:<br /></strong>Peugeot 605 2.1 TD Executive 1996 160 000 km<br />Peugeot 605 2.5 TD    SVDT    1995 210 000 km<br />Peugeot 605 2.5 TD Executive 1998 100 000 km<br />
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enerfather	Sujet du message: Posté: Mer 21 Mar 2007, 19:46:39
Spécialiste Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 2328 Localisation: woustviller 57	Faut bien garder ce Topic : Première résolution de problème sur le nouveau Forum _________________ ENERFATHER - René Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue) 807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km
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edibos	Sujet du message: Posté: Sam 24 Mar 2007, 12:20:39
Régulier Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 600 Localisation: Cernay (68)	J'arrive pas à déclipser se fichu boitier ! La prise est enlevé, les autres boitiers aussi. Mais il n'y a pas beaucoup de place pour pousser au cul ... Vu que personne n'a eu le pb, je vais redescendre trouver un moyen de pousser plus fort _________________ J'ai eu - 605 SV 3.0 - mars 97 - GPL - 126M->251 Mkm - 605 SV 3.0 - mars 91 - GPL - 180M->244 Mkm et aussi 205, 305, 405, 505 ! Et maintenant, en break d'une autre marque :(
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winnie	Sujet du message: Posté: Sam 24 Mar 2007, 17:51:12
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 990 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	Tu profites de la place dégagée par l'enlèvement de la prise pour sortir le boitier: pousse le boitier pour le sortir côté où était la prise.
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edibos	Sujet du message: Posté: Sam 24 Mar 2007, 18:42:08
Régulier Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 600 Localisation: Cernay (68)	J'ai pas eu le temps de finir. Mais j'ai pu brancher le nouveau. C'est bien ca une fois de plus ... Je me doutais que j'allais pas être compris ! Le boitier bouge pas. Je ne peux pas profiter de la place, puisque que pour l'instant il bouge pas d'un millimêtre. Au premier abord, je ne vois pas clips pour le boitier. J'ai tiré, poussé, mais il bouge pas. J'ai pris un tournevis pour faire levier contre le ventilateur, mais il bouge toujours pas ... _________________ J'ai eu - 605 SV 3.0 - mars 97 - GPL - 126M->251 Mkm - 605 SV 3.0 - mars 91 - GPL - 180M->244 Mkm et aussi 205, 305, 405, 505 ! Et maintenant, en break d'une autre marque :(
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Gilles	Sujet du message: Posté: Sam 24 Mar 2007, 19:30:08
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	En effet, il est chiant à sortir, moi aussi j'y arrivais pas, c'est un copain qui me l'a fait en 30 secondes, une espèce de truc à déclipser.
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edibos	Sujet du message: Posté: Lun 26 Mar 2007, 18:49:51
Régulier Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 600 Localisation: Cernay (68)	Et j'ai toujours pas les schémas des pièces. Je sent que je vais démonté toute la platine pour voir ou le clip qui tient ce boitier _________________ J'ai eu - 605 SV 3.0 - mars 97 - GPL - 126M->251 Mkm - 605 SV 3.0 - mars 91 - GPL - 180M->244 Mkm et aussi 205, 305, 405, 505 ! Et maintenant, en break d'une autre marque :(
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tof	Sujet du message: Posté: Lun 26 Mar 2007, 21:32:37
Assidu Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1533 Localisation: PONT-D-AIN ( 01 ) Roule en: Autre	Sur le dessus du boitier, il y a une petite languette à lever avec un petit tournevis, et ensuite le boitier peut coulisser. _________________ 330XD E91 break 231ch intégrale, 206 1.9D optionless fullpower 60ch, Austin Mini Cooper 91, Yamaha 1300 FJR avant : 605 ES9 GPL, 605ph2 PRV GPL, 605ph1 PRV GPL
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edibos	Sujet du message: Posté: Mar 27 Mar 2007, 10:27:29
Régulier Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 600 Localisation: Cernay (68)	Merci Je me doutais bien d'un truc comme ca, vu la forme sur le boitier neuf. Le pb, c'est que je ne vois rien. La languette à la vue des éléments que tu m'apportes donnerai du coté du ventilo (je prendrais une lampe aussi la prochaine fois que j'irai voir ceci, ca peut aider ! _________________ J'ai eu - 605 SV 3.0 - mars 97 - GPL - 126M->251 Mkm - 605 SV 3.0 - mars 91 - GPL - 180M->244 Mkm et aussi 205, 305, 405, 505 ! Et maintenant, en break d'une autre marque :(
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Franck	Sujet du message: Posté: Mar 27 Mar 2007, 10:58:48
Administrateur Inscription: Dim 25 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 5797 Localisation: Ardèche (07) Roule en: Autre	edibos a écrit: Le pb, c'est que je ne vois rien. pas la possibilité d'y glisser un petit miroir pour t'aider peut-être ? _________________ Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir! Mes ex-Peugeot : 2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot 2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL Webmestre des forums 605 et GPL
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edibos	Sujet du message: Posté: Mar 27 Mar 2007, 18:56:19
Régulier Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 600 Localisation: Cernay (68)	Non, c'est qu'il y a une mouse qui cache très bien la languette ! Sans lampe et sans l'indication de Tof, je ne l'aurai pas vu ! Il y a même la marque de la languette dans la mouse. Bon, donne boitier compteur, fonctionne quand il fait beau, un peu moins quand il fait froid et humide ... _________________ J'ai eu - 605 SV 3.0 - mars 97 - GPL - 126M->251 Mkm - 605 SV 3.0 - mars 91 - GPL - 180M->244 Mkm et aussi 205, 305, 405, 505 ! Et maintenant, en break d'une autre marque :(
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mickey62	Sujet du message: Posté: Mar 27 Mar 2007, 20:24:05
Régulier Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 126 Localisation: henin beaumont 62	pour ce fameux boitier en dessous de la boite a gant personne a une petite photo car je doit le chenger mais je le trouve pas mon compteur tourne direct a 80 kmh et pas moins pas plus _________________ mickael jai une 2.5 svdt de 96 vert sorento(avant ca une 2.1 revendu a allas gti refaite en ph2 avec feline;une srdt 2.5 pour pieces de 95; 2 litres 16v de sebsvdt;sv3 de 90;srdt d
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edibos	Sujet du message: Re: [COMPTEUR] marche pas toujous [résolu] Posté: Mar 27 Mar 2007, 21:24:16
Régulier Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 600 Localisation: Cernay (68)	Ca_Roule a écrit: Voila, j'ai une 605 2.5 SVDT dont j'ai changé le moteur et donc ils me restent quelques points a arranger comme le compteur. Donc celui-ci a été demonté pour changer des ampoules qui était griller. Donc ensuite apres remontage probleme de compteur : celui-ci marche des fois oui et des fois non sans aucune raison. Donc redemontage et nettoyage des contacts mais c'est toujours pareil. (Je ne peux pas affirmer que le compteur fonctionnait normalement avant le demontage. En effet je n'ai roulé avec qu'une seule fois depuis que le moteur était terminé). Lien vers l'autre forum où j'ai commencé a poster mon message: http://peugeot605.aceboard.fr/5364-584- ... sse.htm#vb Une idée de ce que ca pourrait etre. Le boitier sous la boite a gants? A coup sûr? Comment adapte- t'on le boitier d'apres juillet 95 pour les models d'avant juillet 95? Voir le lien du premier message ! Tout y est. C'est le dernier boitier, celui le plus loin, derrière les autres, donc préférable d'enlever les autres avant. _________________ J'ai eu - 605 SV 3.0 - mars 97 - GPL - 126M->251 Mkm - 605 SV 3.0 - mars 91 - GPL - 180M->244 Mkm et aussi 205, 305, 405, 505 ! Et maintenant, en break d'une autre marque :(
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tof	Sujet du message: Posté: Mer 28 Mar 2007, 7:58:45
Assidu Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1533 Localisation: PONT-D-AIN ( 01 ) Roule en: Autre	mickey62 a écrit: pour ce fameux boitier en dessous de la boite a gant personne a une petite photo car je doit le chenger mais je le trouve pas mon compteur tourne direct a 80 kmh et pas moins pas plus Tout est là, y compris les photos! http://peugeot605.aceboard.fr/5364-584- ... sse.htm#vb _________________ 330XD E91 break 231ch intégrale, 206 1.9D optionless fullpower 60ch, Austin Mini Cooper 91, Yamaha 1300 FJR avant : 605 ES9 GPL, 605ph2 PRV GPL, 605ph1 PRV GPL
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edibos	Sujet du message: Posté: Mer 28 Mar 2007, 9:20:02
Régulier Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 600 Localisation: Cernay (68)	Tof qui flood ! La réponse avec le même lien est dans la citation que j'ai mis juste au dessus de ton message ... _________________ J'ai eu - 605 SV 3.0 - mars 97 - GPL - 126M->251 Mkm - 605 SV 3.0 - mars 91 - GPL - 180M->244 Mkm et aussi 205, 305, 405, 505 ! Et maintenant, en break d'une autre marque :(
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mickey62	Sujet du message: Posté: Mer 28 Mar 2007, 10:39:04
Régulier Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 126 Localisation: henin beaumont 62	je lai trouver alors mais moi on dirait pas le meme moi cest un boitier bitron plus grand que la photos _________________ mickael jai une 2.5 svdt de 96 vert sorento(avant ca une 2.1 revendu a allas gti refaite en ph2 avec feline;une srdt 2.5 pour pieces de 95; 2 litres 16v de sebsvdt;sv3 de 90;srdt d
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enerfather	Sujet du message: Posté: Mer 28 Mar 2007, 10:46:27
Spécialiste Inscription: Mer 28 Fév 2007, 0:00:00 Messages: 2328 Localisation: woustviller 57	Est-ce ceci : ? _________________ ENERFATHER - René Ex 605 SV3.0 phase 1 (1990) - 215 000 km(vendue) 807 V6 Pullman (2003) - 116 000 km Mercedes ML 270 (2003) - 180 000 km
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