Je n'y connais rien en bécane (c'est pas mon dada ), mais c'est vrai qu'elle est belle celle-ci dans ces couleurs !

c'est une superbe affaire que tu as fait la

Bon

apres avoir fait de la meca sur d'autre voitures

je m'attaque enfin a la remise en forme de ma v6


les photos dans le week end

sinon pour la moto elle est de 51 et c'est une Thomann ( bientot en restau aussi )

plus ya de restau a faire plus greg aime sa
les deux formes de restau je parle bien sur

j'ai pensé la même chose aussi

Oui j'aime bien la bouffe

Ayé j’ai attaque la V6

Donc j’ai demonté la pompe de DA pour rien elle n’est pas en cause …

Mais j’ai trouve la panne c’est le roulement du compresseur de clim.

J’en ai trouvé un je vais le voir et le recuperer ce week end.

Sinon bilan de ce que j’ai a faire dessus apres examen approfondi

-GROS Nettoyage
-Disque avant
-Echappement (Déjà ressoudé prêt a remonter en attendant l’inox..)
-Pneus arrière
-Ampoule TdB HS
-Vidange de tout les fluides et remplacement des filtres.
-Compresseur de clim (80€ Occase)
-Antibrouillard Avant gauche ( je l'ai deja 90 € chez AD)
-Manocontact de DAAV (60 € chez Peugeot)

En carrosseries
Baguette de porte
Enfoncement a l'arriere


Je ferai un tuto pour :

Remplacement pompe de DA
Remplacement compresseur de clim

Si vous voyez d’autres tuto à faire me faire signe.

En attendant voici quelque photo en vrac

Bravo Greg, t'as bien bossé !
Et du coup t'as fait un peu de bornes avec déjà ?

vraiment un acharné notre petit greg

bon courage ma loute

Bon je me suis attaqué à remettre a niveau la td (257 000 km)

au programme

reparation de la corrosion ( comme sur mon ex es9)

remplacement de tout les fluides et des filtres
remplacement amortisseur avant arrieres
remplacement ressort
remplacement biellettes de barre stab
Decapage et peinture du train arriere qui s'oxydait en surface (merci le sel l'hiver...)

et la pompe de DA qui me fait de nouveau chier ( j'avais monté une adaptable il y a 4 ou 5 ans et elle remerde donc je vais surement mettre une peugeot ( mais bonjour le tarif...))

me restera 4 pneus neuf a mettre ( d'ailleur j'hesite a y mettre des jantes de 607 )

Tu peux nous en faire un roman photos de cette étape ?

Bonne continuation dans tes restaurations !

bein il y a pas grand chose a mettre en photo lol

il faut poncer
et repeindre avec de la bonne peinture

Bon la v6 a passe son CT sans soucis il y a 15 jours a peu pres


Greg

CT passé :

Greg, tu as monté quoi comme amortisseur ?
Si c'est du non piloté, faudra continuer dans ce post http://peugeot605.forumeurs.fr/remplacement-par-classique-t1719.html?hilit=amortisseur

C'est la TD, il n'y a pas de pilotés sur ce modèle

Oups

J'ai un peu lu de travers

Salut, déjà la revente de ta 605 ES9 Greg ?

Il ne te restera que la 2.1 TD de 1996 si j'ai bien suivi ?

slt

oui je l'ai mis en vente pour voir si si ca se vend pas eut de touche (bon certe j'ai pas mis de photo non plus)

j'ai fait a peine 1500 km avec depuis que je l'ai

je viens de refaire le freinage avant ( monté en 295 mm d'ailleur)

je pense que je vais la garder car si c pour la brader je le ferai pas

et en ce moment je refait une 605 td de 92 pour un ami je mettrai des photos


et oui j'ai tjs ma td qui doit passe au ct d'ailleur en septembre