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Auteur	Message
lecoban	Sujet du message: GALET TENDEUR [couinement] Posté: Lun 14 Juil 2008, 19:41:26
Nouveau Inscription: Sam 03 Nov 2007, 0:00:00 Messages: 31 Localisation: Montbeliard - Franche Comte Roule en: 605 TD 2.1l	bonjour, J'ai un souci avec un des galet de la courroie d'accessoire. elle couine au demarrage et ca me casse les pied. Est-ce que ca viens du galent tendeur avec ressort ou d'un autre galet? Merci
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winnie	Sujet du message: Posté: Lun 14 Juil 2008, 20:10:02
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 990 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	on ne voit pas apparaitre ton modèle de moteur. Comme il y a différents montages, c'est impossible d'émettre des hypothèses claires pour toi. Quelle motorisation? _________________ 205 D 1992 de 280 000Â
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alc	Sujet du message: Posté: Mar 15 Juil 2008, 9:12:50
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1256 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	Bonjour ! S'il s'agit de la 2L TURBO 09/1998 que tu cherches à vendre, il y a peu de chances qu'un galet détérioré provoque un "couinement". Un crissement, peut-être. En revanche, s'il s'agit bien d'un couinement que tu entends (cri du porcelet ou du marcassin), ton regard devrait se diriger vers la poulie damper dont soit le moyeu soit la jante à 6 gorges soit les deux tourne(nt) folle(s) sur le bandage intermédiaire en caoutchouc. Pour t'en assurer, vérifie que le bruit est bien présent lorsque tu tournes le volant en butée ou bien que tu mets la clim en marche. Si ce test s'avère négatif, il faut regarder vers le roulement de poulie du compresseur de clim. Et, comme dit winnie, si tu renseignes ton profil, ta signature nous indiquera avantageusement de quel genre de 605 il s'agit. La cerise sur le gâteau : tu nous mets une photo de ce qu'il y a sous ton capot moteur. alc. _________________ 605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base. 605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)
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Plion	Sujet du message: Re: GALET TENDEUR [couinement] Posté: Mar 15 Juil 2008, 9:39:23
Nouveau Inscription: Mar 04 Déc 2007, 0:00:00 Messages: 33 Localisation: Strasbourg/Bischheim	lecoban a écrit: bonjour, J'ai un souci avec un des galet de la courroie d'accessoire. elle couine au demarrage et ca me casse les pied. Est-ce que ca viens du galent tendeur avec ressort ou d'un autre galet? Merci Si ça "couine" au démarrage, et que ça "s'arrête" moteur "chaud" Poulie Damper 109 euros ttc (Autoroule par ex), prévoir clé à choc (pneumatique) pour démontage 1/2 heure max Dernière édition par Plion le Jeu 17 Juil 2008, 1:25:09, édité 1 fois.
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lecoban	Sujet du message: Posté: Mar 15 Juil 2008, 10:57:49
Nouveau Inscription: Sam 03 Nov 2007, 0:00:00 Messages: 31 Localisation: Montbeliard - Franche Comte Roule en: 605 TD 2.1l	merci les gars pour votre aide. je vais sans faute regarder cela et indiqué mon type de 605.
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winnie	Sujet du message: Posté: Mar 15 Juil 2008, 11:45:46
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 990 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	tu dois tout d emême savoir si tu roules à l'ess / gaz ou au mazout ? 4 ou 6 cylindres? la cylindrée? _________________ 205 D 1992 de 280 000Â
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205forever	Sujet du message: Posté: Mar 15 Juil 2008, 13:36:13
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	commeçons par le début ! 1 il y a t'il un moteur sous le capot ? _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 15 Juil 2008, 13:40:26
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942
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205forever	Sujet du message: Posté: Mer 16 Juil 2008, 21:12:13
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	0.5 Le capot c'est la graaaaaaande pieces de tôle entre le bas du pare brise et les phares ! _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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titus	Sujet du message: Posté: Jeu 17 Juil 2008, 17:02:10
Assidu Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1613 Localisation: VILLARS (42) Roule en: Autre	et pour l'ouvrir,c'est en bas à gauche à coté de seb (oups,pardon,de la pedale de gauche ) _________________ Thierry de St-Etienne,une regretée 605 2L5 executive 1998 noire,Aujourdhui Mercedes E200 et renault megane II DCI 120Peugeot 308HDI 112 et Ducati 1000 ST3 pour le plaisir...
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seb2l16v	Sujet du message: Posté: Jeu 17 Juil 2008, 18:04:50
Expert Inscription: Lun 21 Jan 2008, 0:00:00 Messages: 3762 Localisation: montigny en gohelle (62)	keke tu dis moi une pédale _________________ seb: citroen xm 2.1td rouge vulcain ann98 196000kms actuel   (259000kms)   63000kms de plaisir dans un confort royal ! et toujours pas de panne putin, c'est pas normal lol!!!
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titus	Sujet du message: Posté: Jeu 17 Juil 2008, 18:08:04
Assidu Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1613 Localisation: VILLARS (42) Roule en: Autre	meuuuuuuuh non ,sebounet _________________ Thierry de St-Etienne,une regretée 605 2L5 executive 1998 noire,Aujourdhui Mercedes E200 et renault megane II DCI 120Peugeot 308HDI 112 et Ducati 1000 ST3 pour le plaisir...
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205forever	Sujet du message: Posté: Jeu 17 Juil 2008, 21:29:38
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	avec ça si sa va pas ... _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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winnie	Sujet du message: Posté: Jeu 17 Juil 2008, 21:41:40
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 990 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	Il s'agit donc du 2.1 TD. Les montages sont plus simples que sur le 2.5. sauf erreur tu as 2 courroies, avec de simples tendeur mécaniques. Si les tensions sont suffisantes, comme l'a très bien expliqué Alain, ta poulie damper peut être en cause: c'est la poulie en bout du vilbrequin, composé en 3 parties: le moyen central, la jante sur laquelle s'enroule les courroies, et la partie intermédiaire en caoutchouc. Cette partie en caoutchouc se détériore, et la jante se décale par rapport au moyeu. Tu peux facilement le vérifier en faisant un trait allant du centre vers le jante avec un gros feutre. Si le trait se décale , c'est que la poulie damper est morte _________________ 205 D 1992 de 280 000Â
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greg74910	Sujet du message: Posté: Ven 18 Juil 2008, 7:05:54
Assidu Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1347 Localisation: Franclens 40 Km Annecy 74	juste une modif si c'est une 2.1 td phase 2 avec clim il y a tendeur auto ca peut aussi venir de lui Greg _________________ Greg proche Annecy 605 2.1 td 1996Â
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winnie	Sujet du message: Posté: Ven 18 Juil 2008, 11:34:44
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 990 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	merci pour la précision Greg. Le tendeur automatique doit etre comprimé à 98 mm d'entraxe de ses 2 vis de fixation pour assurer une tension suffisante: vérifie bien: si ta cote est supérieure, il faudra retendre par le galet tendeur ( détendre le vis centrale, et le pivoter avec une clé à carré de 7mm pour assurer la tension voulue, puis rebloquer sa vis centrale) _________________ 205 D 1992 de 280 000Â
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