peugeot605.forumeurs.fr • [DIRECTION] Fuites d'huile diverses : Freinage, suspension, direction, transmission

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[DIRECTION] Fuites d'huile diverses

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stephane

Sujet du message: [CREMAILLERE DE DIRECTION] fuite d'huile

Posté: Dim 24 Jan 2010, 12:13:50

Nouveau

Inscription: Lun 18 Jan 2010, 0:48:36
Messages: 13
Roule en: 605 TD 2.5l

bonjour a tous voila

la crémaillère perd du liquide et apparemment sa vient pas des raccords mais au niveau de la crémaillère par elle-même je voudrais savoir si s est réparable ou pas si faut changer les pièces

merci

_________________
peugeot 605 2.5 svdt de 1998

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605svdt

Sujet du message: Re: ( cremaillére de direction) fuite

Posté: Dim 24 Jan 2010, 13:00:35

Régulier

Inscription: Jeu 09 Avr 2009, 17:37:46
Messages: 595
Localisation: Nancy
Roule en: 605 TD 2.5l

ce ne serait pas plutot les verins de DA qui fuit ?

tu t'es pencher sous la vehicule pour voir ?

_________________
Actuellement => 605 2.5 SVDT 12s (6BTHY2) non catalysé - 136cv Din (7 fiscaux) - (moteur 170000 kms - chassis 370000kms) - 02.1995 - gris chateau (MOTH)
Avant => Citroen ZX 1.4i avantage - 75ch Din (7 fiscaux) - 02.1995 - noir
=> Citroen ZX 1.6i aura - 92ch Din (7 fiscaux) - 07.1991 - grise

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Gilles

Sujet du message: Re: ( cremaillére de direction) fuite

Posté: Dim 24 Jan 2010, 13:13:46

Passionné

Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 14967

Une multitude de topics au sujet de la crémaillère dans cette rubrique, donc il suffit de consulter et comme dit 605svdt sans regarder d'où provient la fuite, on ne peut pas deviner.

Donc soit le vérin qui fuit ==> a remplacer
soit la crémaillère elle-même qui fuit au niveau des raccords ou de la valve rotative ==> A REMPLACER

Et par conséquent en fonction de l'intervention a effectuer, il suffit d'aller dans les topics adéquates.

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stephane

Sujet du message: Re: ( cremaillére de direction) fuite

Posté: Dim 24 Jan 2010, 19:52:53

Nouveau

Inscription: Lun 18 Jan 2010, 0:48:36
Messages: 13
Roule en: 605 TD 2.5l

bonsoir alors non je ne me suis pas pencher pour voir ou et cette fuite car j ai acheter le vehicule il y a 5 jouir le proprio ma dit que c etait un joins de spy niveau cremaillére donc je regarde sa et vous tien au courant et encore merci a tous ses vraiment sympa

_________________
peugeot 605 2.5 svdt de 1998

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Gilles

Sujet du message: Re: [CREMAILLERE DE DIRECTION] fuite d'huile

Posté: Dim 24 Jan 2010, 19:58:24

Passionné

Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 14967

il n'y a pas de joint spy a la crémaillère, ou alors a l'intérieur, mais certainement pas faisable de les changer.
Va voir dans les autres topics, il y a diverses photos et schémas de crémaillères

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605svdt

Sujet du message: Re: [CREMAILLERE DE DIRECTION] fuite d'huile

Posté: Dim 24 Jan 2010, 20:26:14

Régulier

Inscription: Jeu 09 Avr 2009, 17:37:46
Messages: 595
Localisation: Nancy
Roule en: 605 TD 2.5l

il voulait peut etre parler du joint spy de l'arbre d'equilibrage,derriere la poulie damper.

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Gilles

Sujet du message: Re: [CREMAILLERE DE DIRECTION] fuite d'huile

Posté: Dim 24 Jan 2010, 20:50:00

Passionné

Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 14967

Si c'est ça, vraiment rien a voir avec la crémaillère
Et de plus rares sont les fuites a ce niveau sur le DK5

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palmidulle

Sujet du message: [DIRECTION] Fuites d'huile diverses

Posté: Mar 06 Avr 2010, 21:56:26

Régulier

Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50
Messages: 301
Roule en: 605 TD 2.5l

jviens de changer ma courroie d'accessoire et mon galet tendeur recalcitrant mais ce n'est pas mon problème ce soir.
J'ai une fuite au niveau de la durite de sortie de pompe de DA,
c'est un DK5 et pas d'assistance variable.
Le joint est mort au niveau de la connexion de la durite sur la pompe, c'est un connexion qui se visse et qui fuit sur le dessus
Un oeil sur service box, je le trouve pas, je vais chez Peugeot et là: :???:

Le joint n'existe pas en tant que tel, il fait fartie intégrante de la durite haute pression et :???:

NFP¨
J'ai cherché des joints toriques de toutes dimension mais sa fuit toujours
---> Obligé de rouler avec la courroie d'accessoire enlevée (montage-démontage je maitrise super.
Où trouver une durite d'occasion (ou le joint a la limite mais a quoi ressemble-t-il intact) :

Help

_________________
Mickaël
autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km
une 605 2.5ltd de 1996 -444850km objectif 500Mkm (achetée à 162000km en 2003) EN PANNE conservée pour les pièces
et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 214000 km pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km)
et une SV 3.0 de 1989 en attente de travaux( pompe à eau et radiateur de chauffage) (pour collection)
Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 130000km

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Gilles

Sujet du message: Re: fuite de direction assistée

Posté: Mar 06 Avr 2010, 22:24:15

Passionné

Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 14967

je ne vois pas trop où se situe cette fuite, si tu pouvais préciser avec une photo ou schéma, car il me semble un sujet similaire à ce sujet auquel je pourrais t'aiguiller éventuellement

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Jodine06

Sujet du message: Re: fuite de direction assistée

Posté: Mer 07 Avr 2010, 9:00:15

Régulier

Inscription: Dim 05 Avr 2009, 21:43:53
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Localisation: Alpes Maritimes
Roule en: 605 TCT 2l

Dimensions du joint torique:
Ton joint est dans une rainure sur la pièce male, il faut donc prendre:
- le diamètre du fond de gorge pour avoir son diamètre intérieur (exemple: 12 mm)
- la largeur de la rainure pour avoir le diamètre de la corde ( exemple : 3 mm)
Ensuite tu prends le diamètre intérieur de la pièce femelle ( ex: D) et tu dois avoir: 12 + 3 + 3 =18 > D
Tu prends ces mesures et tu me les communiques, je te dirai quel joint tu dois mettre en espérant que PSA a utilisé des joints standards.
NB: les cotes sont à prendre avec précision au pied à coulisse et non au double décamètre

_________________
Joël
Actuelles :407 Phase II-2,2 - 09/2008 26 000 kms --- 106 Color Line 2002 36 000kms
Avant => 605 Executive 2L.Turbo Essence 150CV-6BRGXE-BVM -Gris Chateau- 09/ 1999- 83 500 kms
605 SLI - Phase 1 / 505 GTI / 504 TI / 304 S Berline / 304 S Coupé / 204 Coupé / Renault 8

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fab71

Sujet du message: Re: fuite de direction assistée

Posté: Mer 07 Avr 2010, 16:50:58

Régulier

Inscription: Jeu 10 Sep 2009, 19:34:37
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Localisation: 71
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Il n'y a pas besoin de joint vu qu'il y a une olive

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605 2.1 TD 1992 Phase 1 SRDT - 300000km - gris anthracite - Rendue l'âme contre un arbre - 2007
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Mon véhicule: zx 1.6i aura 219000km
Les anciennes: ax 1.0i, ax 1.4GT, zx 1.4 reflex carbu ,uno 1.4 sx carbu, fiesta 1.1

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FinaloFantasy

Sujet du message: Re: fuite de direction assistée

Posté: Mer 07 Avr 2010, 19:55:21

Assidu

Inscription: Mer 28 Jan 2009, 21:56:15
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Roule en: 605 TD 2.1l

Bien vu fab!
Donc ca viendrai de l'olive qui serait usée?

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Damien
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Équipement: Sièges électriques chauffants,4 vitres électriques, ABS.
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Jodine06

Sujet du message: Re: fuite de direction assistée

Posté: Mer 07 Avr 2010, 20:00:59

Régulier

Inscription: Dim 05 Avr 2009, 21:43:53
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Localisation: Alpes Maritimes
Roule en: 605 TCT 2l

D'après S Box, il y a deux montages (fonction de la date 01/06/1995):
- un avec embout lisse jusqu'au 31/05
- un avec embout conique à partir du 01/06

S'il y a une olive ou un joint torique, la terminaison du tuyau est différente.
Une photo de l'embout fuyard serait la bienvenue

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palmidulle

Sujet du message: Re: fuite de direction assistée

Posté: Mer 07 Avr 2010, 20:58:13

Régulier

Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50
Messages: 301
Roule en: 605 TD 2.5l

Elle est de juillet 1996 donc deuxième montage avec un embou conique (cone inversé)
Pour la photo désolé mais j'ai remonté pour me servir de la voiture avec un bout de chiffon dessou pour absorber l huile
pour les dimensions c'est du 8.16 mm pour le diamètre exterieur de l'embout }voir schema
et 9.75 de diamètre à l'interieur de la pompe }
J'ai essayé de nombreux joint toriques mais il y a toujours une légère fuite

croquis.JPG [ 47.2 Kio | Vu 560 fois ]

-- Edit du Mer 07 Avr 2010, 21:58:13 --

je me demande même si c'est bien un joint torique .
ou d'une autre forme a déterminer vu l'état de mon joint dont le diamètre intérieur était d'environ 7.6 mm

Commentaire: ça fuit par en haut ou il y a du blanc

DSCF6158.jpg [ 103.74 Kio | Vu 560 fois ]

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Mickaël
autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km
une 605 2.5ltd de 1996 -444850km objectif 500Mkm (achetée à 162000km en 2003) EN PANNE conservée pour les pièces
et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 214000 km pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km)
et une SV 3.0 de 1989 en attente de travaux( pompe à eau et radiateur de chauffage) (pour collection)
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Jodine06

Sujet du message: Re: fuite de direction assistée

Posté: Mer 07 Avr 2010, 22:11:44

Régulier

Inscription: Dim 05 Avr 2009, 21:43:53
Messages: 879
Localisation: Alpes Maritimes
Roule en: 605 TCT 2l

On se rend mieux compte du montage, par contre, l'utilité d'un joint torique n'est pas vérifiée.
Au démontage, tu as trouvé un joint ( ? ) à l'emplacement du joint dessiné en rouge ?
Je pencherais plus pour un joint plat sous la collerette ou à l'extrémité du cone( en bout de tuyau).
Un joint torique qui n'est pas dans une gorge ou écrasé entre deux pièces ne sert à rien.

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palmidulle

Sujet du message: Re: fuite de direction assistée

Posté: Jeu 08 Avr 2010, 7:54:30

Régulier

Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50
Messages: 301
Roule en: 605 TD 2.5l

c'est un peu ce que je me disais aussi, le joint était très fatigé et ne ressemblait a rien , au fond, je n'ai pas regardé mais il aurait pu tomber quand j'avait basculé la pompe au démontage de celle-ci (avant la fuite)
Des joint plats oui mais en quelle matière cahoutchouc ou on peu mettre unn joint cuivre type vidange ?

-- Edit du Jeu 08 Avr 2010, 8:54:30 --

pour le joint présent avant je me dit un joit en forme de V a l'envers (pour la section ) mais je ne sais pas si ça existe

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Jodine06

Sujet du message: Re: fuite de direction assistée

Posté: Jeu 08 Avr 2010, 8:33:52

Régulier

Inscription: Dim 05 Avr 2009, 21:43:53
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Localisation: Alpes Maritimes
Roule en: 605 TCT 2l

Tu n'as pas répondu à ma question:
-Au démontage, as-tu trouvé un joint ( plat ou torique ) à l'emplacement du joint dessiné en rouge ?
Parce que, s'il y en avait un, il serait resté prisonnier entre la collerette et le cone.
J'élimine l'existance d'un joint à l'extrémité du cone parce qu'en cas de déterioration, des particules pénétreraient dans le tuyau.

En hydraulique haute pression( il y a environ 100 bars dans le circuit de direction assistée), l'étanchéité se fait souvent métal contre métal d'ou l'intéret de la collerette sur laquelle appuie l'écrou. Par contre, la moindre saleté ou rayure sur le métal peut provoquer une fuite.

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fab71

Sujet du message: Re: fuite de direction assistée

Posté: Jeu 08 Avr 2010, 17:12:53

Régulier

Inscription: Jeu 10 Sep 2009, 19:34:37
Messages: 331
Localisation: 71
Roule en: Citroën

Ton écrou à autan ramassé que le mien je vois :shock:

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palmidulle

Sujet du message: Re: fuite de direction assistée

Posté: Jeu 08 Avr 2010, 19:24:18

Régulier

Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50
Messages: 301
Roule en: 605 TD 2.5l

Il y avait un joint cahoutchouc noir très abimé c'est pour ça que j'ai pensé a un joint torique
Oui le metal doit être un peu abimé, j'ai roulé un peu avec le galet que j arrivait pas a enlever donc courroie mal tendue et vibration importante de la pompe de direction

-- Edit du Jeu 08 Avr 2010, 20:22:30 --

Il y avait un joint cahoutchouc noir très abimé c'est pour ça que j'ai pensé a un joint torique
Oui le metal doit être un peu abimé, j'ai roulé un peu avec le galet que j arrivait pas a enlever donc courroie mal tendue et vibration importante de la pompe de direction

-- Edit du Jeu 08 Avr 2010, 20:24:18 --

j ai fait une erreur :-D

quoi mettre comme joint ?

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Jodine06

Sujet du message: Re: fuite de direction assistée

Posté: Jeu 08 Avr 2010, 19:56:17

Régulier

Inscription: Dim 05 Avr 2009, 21:43:53
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Localisation: Alpes Maritimes
Roule en: 605 TCT 2l

Avant de faire un choix, il faudrait controler si l'entrée du lamage n'est pas conique. Si oui, il serait possible qu'il y ait un joint torique. Le joint serait écrasé par la collerette contre le cone.
J'ai modifié ton croquis pour être plus clair.
Ce qui est étonnant, c'est que sur S.Box, on ne voit pas de joint.

croquis 1.JPG [ 46.12 Kio | Vu 528 fois ]

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Joël
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